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Metanoauto.com - Dal 2005 la comunità italiana del metano per auto: I veicoli a metano di serie

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SCANIA INCREMENTA L'AUTONOMIA DEI PROPRI AUTOBUS A METANO
I veicoli a metano di serieScania incrementa l'autonomia dei propri autobus a gas. Gli autobus e i telai dell'azienda possono essere ordinati anche con serbatoi di gas naturale compresso fino a 1.875 litri, il 10% in più rispetto alla capacità massima offerta precedentemente. Nonostante la maggiore capienza, i nuovi serbatoi in composito di fibra di carbonio sono più leggeri e di conseguenza possono consentire di aumentare il numero di passeggeri.

«Le città e le regioni di tutto il mondo si stanno impegnando considerevolmente per limitare l'inquinamento e ridurre le emissioni di anidride carbonica. Un'alternativa sostenibile è rappresentata dal passaggio a veicoli a propulsione a gas, soluzioni di trasporto che garantiscono una riduzione delle emissioni e dell'inquinamento acustico», afferma Karin Rådström, Head of Buses and Coaches di Scania.


Scania Citywide LF 4x2 a metano. Södertälje, Svezia (Foto: Dan Boman)


Nota: (Fonte: www.scania.com/it)
Pubblicato da mdlbz Tuesday 14 November 2017 (231 letture)
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NUOVO MERCEDES-BENZ CITARO HYBRID, ANCHE IN VERSIONE A METANO/BIOMETANO
I veicoli a metano di serie- Consumo più basso fino all'8,5 per cento, ammortamento rapido
- Tecnologia di trazione diretta per assistere il motore a combustione
- Peso ridotto dell'unità ibrida, occupa poco spazio, altezza del bus in gran parte invariata
- Bus collaudato, componenti utilizzati su autovetture e camion
- Ampia gamma di modelli ibridi Citaro


L'arrivo dell'ibrido di Citaro vede Mercedes-Benz aprire un nuovo capitolo sull'evoluzione dei sistemi di trasporto urbano. Ciò segna la prima volta ovunque nel mondo che la tecnologia ibrida è stata offerta come equipaggiamento opzionale per una vasta gamma di autobus urbani con motori diesel e gas, piuttosto che sotto forma di modelli autonomi. In questo modo, un gran numero di modelli possono trarre vantaggio dai suoi vantaggi: a seconda del profilo operativo e della versione del veicolo, l'ibrido Citaro si combina con lo sterzo elettroidraulico, un'altra nuova funzionalità, per abbassare il consumo di carburante del Citaro notevolmente efficiente come 8,5 per cento ancora. Grazie alla combinazione intelligente di componenti esistenti del Gruppo Daimler, l'ibrido Citaro è in grado di offrire una grande varietà di vantaggi: è estremamente efficiente, leggera, poco costosa da acquistare e non corretta per i conducenti e i laboratori. Il nuovo Citroco ibrido non è una tecnologia intermedia sulla strada del sistema di azionamento elettrico, ma è usata da Mercedes-Benz in un modo unico per affinare il motore a combustione interna per la massima efficienza.

(Foto: busworldtv)


Nota: (Fonte: media.daimler.com - traduzione mdlbz ©)
Pubblicato da mdlbz Friday 10 November 2017 (260 letture)
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AD ECOMONDO SCANIA HA PRESENTATO IL NUOVO MOTORE A GAS DA 13 LITRI E 410 CV
I veicoli a metano di serie- Il nuovo motore a metano Scania è pensato per il trasporto lungo raggio. La soluzione LNG con doppio serbatoio garantisce infatti un'autonomia fino a 1.100 km
- 410 CV, genera una coppia di 2.000 Nm – perfettamente in linea con motori diesel di pari potenza
- Il nuovo 13 litri è sempre combinato con Scania Opticruise, il cambio automatizzato di Scania che garantisce agli autisti massimi livelli di comfort con cambi marcia rapidi e fluidi
- Il nuovo motore a gas garantisce una riduzione delle emissioni di CO2 del 15% e fino al 90% con l'utilizzo di biometano


L'interesse nei confronti di veicoli a metano o biometano sta crescendo fortemente in mercati quali l'Italia e la Francia, risultato di una crescita nella rete infrastrutturale, di una maggior reddittività economica da parte delle aziende di trasporto e di una maggior disponibilità di veicoli. Di primaria importanza, inoltre, gli aspetti legati alla sostenibilità, poiché anche con il metano di derivazione fossile, i veicoli sono in grado di abbattere la CO2 di circa il 15%. In questo contesto Scania arricchisce ulteriormente la propria gamma di soluzioni a carburanti alternativi e ad Ecomondo presenta, in anteprima mondiale, il nuovo motore a gas 13 litri da 410 CV con una coppia di 2.000 Nm e i rinnovati motori 9 litri, da 280 e 340 CV.


La presentazione della nuova motrice Scania R410 LNG ad Ecomondo il 7.11.2017 a Rimini.
(Foto da it-it.facebook.com/ScaniaItalia)


Nota: (Fonte: www.scania.it)
Pubblicato da mdlbz Wednesday 8 November 2017 (204 letture)
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PRESENTATO IL NUOVO IVECO STRALIS NP 460 CON MOTORE CURSOR 13 GNL/GNC
I veicoli a metano di serieIveco, il marchio di veicoli commerciali di CNH Industrial N.V., ha ulteriormente dimostrato la sua capacità di offrire una gamma completa di soluzioni ad alimentazione alternativa per il settore dei trasporti, presentando il nuovo Stralis NP (Natural Power) 460 presso il proprio centro d'eccellenza di Ulm, in Germania, dedicato ai veicoli commerciali pesanti.

Considerato come il mezzo pesante più sostenibile di sempre, lo Stralis NP 460 offre performance e produttività per tutte le missioni a lunga percorrenza, con una capacità di portare quasi a zero le emissioni grazie al gas naturale liquefatto (LNG) di origine biologica, riducendo fino al 95% le emissioni di CO2 quando alimentato da biometano compresso o liquefatto.

Lo Stralis NP 460 è dotato del più potente motore a gas sul mercato, l'Iveco Cursor 13 NP, propulsore protetto da due brevetti e ingegnerizzato da FPT Industrial, altro brand di CNH Industrial dedicato a motori e trasmissioni.


(Fonte: twitter.com/vr_online)


Nota: (Fonte: media.cnhindustrial.com)
Pubblicato da mdlbz Saturday 28 October 2017 (379 letture)
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CROSSWAY LOW ENTRY NATURAL POWER: UN'ONDA DI NUOVA ENERGIA DA IVECO BUS
I veicoli a metano di serieCon il lancio del Crossway Low Entry Natural Power, vincitore del "Sustainable Bus of the Year Award Intercity 2018", Iveco Bus completa la sua gamma di autobus urbani e interurbani, facendo un ulteriore un passo in avanti nel settore dei trasporti a bassa emissione. Con l'arrivo di questo nuovo veicolo, il marchio si sta posizionando più che mai come partner per un trasporto più sostenibile.

Presentato in anteprima a Kortrijk in Belgio nel corso dell'esposizione "Busworld 2017", il Crossway Low Entry NP è specificamente progettato per affrontare i problemi di trasporto urbano e interurbano tenendo conto delle sfide in materia di ambiente. Basandosi su quello che già è stato il successo della gamma Crossway sin dal suo lancio, vale a dire la redditività operativa e la versatilità, e ora questa nuova versione incorpora tutti i vantaggi di utilizzare un motore a carburante alternativo.


Il Crossway NP a Busworld 2017. (Foto da Busworld/Flickr)


Nota: (Fonte: Iveco Bus - traduzione mdlbz ©)
Pubblicato da mdlbz Monday 23 October 2017 (1003 letture)
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VIAGGIARE CON UNA SEAT LEON A METANO, L'ESPERIENZA DI UN METANAUTISTA SPAGNOLO
I veicoli a metano di serie- Il proprietario di una Leon TGI racconta la sua vita quotidiana con un'auto a metano
- 1.000€ di risparmio all'anno rispetto a un'auto Diesel
- Queste auto sono considerate «eco» e non sono soggette alle restrizioni di circolazione imposte nei periodi di forte inquinamento


Questa è l'esperienza di Juan Galera, un giovane contabile e padre di due figli, che un anno fa ha deciso di passare a un'auto a metano. Per lui, che percorre circa 50 km al giorno per accompagnare i bambini a scuola e andare in ufficio, circolare con un'auto a metano presenta decisamente dei vantaggi. Lo abbiamo accompagnato nei suoi tragitti quotidiani per farci raccontare la sua esperienza con questo combustibile alternativo.



Nota: (Fonte: www.volkswagengroupstampa.it)
Pubblicato da mdlbz Sunday 15 October 2017 (770 letture)
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894 articoli per l'argomento I veicoli a metano di serie (149 pagine - 6 articoli per pagina)

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