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Il 19 APRILE 2019 E' ENTRATO IN VIGORE IL DECRETO SUL SELF-SERVICE METANO



Il 20 marzo 2019 è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il D.M. 12.3.2019 che permette il rifornimento in modalità self-service anche quando gli impianti sono chiusi, quindi si va verso una "g-mobility" italiana allineata finalmente a quanto avviene da decenni nel resto d'Europa.
Qui è disponibile il testo pubblicato in G.U.

Approfondimenti: R110 E RIQUALIFICAZIONE BOMBOLE, MODIFICHE PER LASCIARE IN ITALIA TUTTO COM'È?

imagebam.com


Un approfondimento che analizza la proposta di modifica della normativa R110 all'UNECE di Ginevra che, di fatto, lascerebbe in vita il sistema italiano di "riqualificazione" delle bombole. Così si vanifica la stessa normativa R110, di fatto da sempre dísapplicata in Italia invece di iniziare ad applicarla veramente dando maggiore chiarezza e sicurezza sui costi per gli utenti del metano per auto. In poche parole: così non va proprio!


Il sito in pillole


Ultimi aggiornamenti

Data Argomento  Aggiornamento
19/05 Distributori  Nuove foto impianto LNG/L-CNG di Agrate Brianza (MB)
18/05 Veicoli  Foto dei camion Fuso FE CNG concept V8 6.0L
16/05 Ambiente  Nuovo filmato: TimeLapse costruzione impianto di biometano Gruppo HERA a S.Agata Bolognese (BO)
15/05 Distributori  Nuove foto impianto di Bologna (BO), Zona Fiera
12/05 Veicoli  Foto degli Iveco Stralis NP 400 CNG di Peixoto et Fils (Francia)
11/05 Distributori  Foto impianto LNG/L-CNG Self Service di Saint-Vincent-De-Tyrosse (Francia)
10/05 Veicoli  Foto della Fiat Gran Siena 1.4 Flex GNV (CNG ready)
09/05 Veicoli  Foto dell' Iveco Stralis 400 NP CNG 8x2 di ST System Truck S.p.A. (Italia)
08/05 Distributori  Nuove foto impianto di Città Della Pieve (PG), loc. Po Bandino
07/05 Distributori  Aperto nuovo impianto LNG/L-CNG ad Agrate Brianza (MB)
07/05 Veicoli  Foto del prototipo del progetto UE 'GasOn' Renault Master 1.6 CNG monocarburante (170 cv) a iniezione indiretta
06/05 Veicoli  Foto del prototipo del progetto UE 'GasOn' Ford Grand C-Max 1.0 Ecoboost monocarburante (163 cv) a iniezione diretta CNG

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Nuova Tipo (progetto 356 Ægea)
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Škoda Octavia G-TEC 1.5
Carica, autonomia e consumi
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Škoda Octavia G-TEC 1.5
Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali
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Fiat Panda III Natural Power TwinAir
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Carica, autonomia e consumi
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Volkswagen Caddy Ecofuel
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Seat Arona TGI on the Road
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XIV EDIZIONE DI «INFOBIOGAS» CHE SI TERRÀ IL 23 E 24 MAGGIO AD AFFI (VR)
Eventi- I principali attori del settore dei trasporti sono sempre più convinti che il biometano, il gas naturale derivato da rifiuti organici industriali e agricoli, assumerà un ruolo di primaria importanza tra i carburanti del futuro.
- Il biometano infatti supera il confronto con i combustibili fossili e i motori elettrici dal punto di visto ecologico, economico ed energetico.


Si parlerà proprio di questo in occasione della due giorni di congresso «InfoBIOGAS» che si terrà il 23 e 24 maggio 2019 ad Affi (VR), dove gli esperti del settore si confronteranno sul tema. Qui il programma.

Saranno presenti i rappresentanti di tutti i compartimenti dei trasporti: da quello automobilistico a quello pesante su gomma passando per il trasporto navale, aeronautico e sportivo. A organizzare questo importante appuntamento è BTS Biogas, azienda con sede a Brunico (BZ), leader nella progettazione, produzione e costruzione di impianti di biogas e biometano.



Nota: (Fonte: www.altoadigeinnovazione.it)
Pubblicato da mdlbz Sunday 19 May 2019 (61 letture)
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SARMATO (PC): ENTRATO IN FUNZIONE L'IMPIANTO BIOMETANO DI SEBIGAS E MASERATI SRL
Metano e ambienteAvviato nei giorni scorsi l'innovativo impianto di produzione di biometano alimentato con l'organico da raccolta differenziata dei rifiuti urbani (FORSU), progettato e costruito da Sebigas srl per Maserati Energia Srl (di cui fanno parte Maserati srl e Sebigas srl) e sito a Sarmato, provincia di Piacenza.

Disposto su un'area di 35.000 m2, l'impianto è stato progettato per trattare fino a 50.000 t/anno di FORSU e circa 5.000 t/anno di residui vegetali (verde). Le diverse fasi di trattamento, ottimizzano l'intero processo riducendo al minimo gli scarti. Infatti soltanto il 7% dei rifiuti in ingresso – che corrispondono a plastiche, metalli e altri inerti presenti nei conferimenti – non viene lavorato. Il cuore dell'impianto, ove si realizza il processo di digestione anaerobica a umido, è costituito da 5 reattori (1 prevasca, 3 digestori e 1 post-digestore).



Nota: (Fonte: www.sebigas.it)
Pubblicato da mdlbz Friday 17 May 2019 (170 letture)
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IL BIOMETANO NELLA CIRCOLAZIONE DEI MEZZI: A BOLOGNA È GIÀ REALTÀ
Metano e ambienteIl biometano è accessibile a tutti, quindi anche ai cittadini e non solo a Bologna. È finalmente possibile rifornire il proprio automezzo con biometano, contribuendo attivamente a migliorare l'ambiente andando in una delle quattro stazioni di servizio in partnership con il Gruppo Hera, facilmente riconoscibili grazie alla personalizzazione grafica utilizzata sui punti di distribuzione.

È possibile trovare il biometano a:
- Bologna, in via Stalingrado 71
- Castenaso (BO) in via del Frullo
- Imola (BO), in via Lasie 9D
- Spilamberto (MO) in via S. Vito, 329


Una delle colonnine di rifornimento presso l'impianto di via Stalingrado a Bologna. (foto di zafirabianca)


Nota: (Fonte: www.gruppohera.it)
Pubblicato da mdlbz Wednesday 15 May 2019 (316 letture)
(Leggi Tutto... | 2903 altri bytes | 3 commenti | Voto: 5)
STUDIO IFO: CO2 ED E-AUTO, LE ALTERNATIVE SONO IDROGENO E BIOMETANO
Diffusione metano- I motori CNG tecnologia 'ideale" per il passaggio in futuro a veicoli a idrogeno verde e a biometano secondo l'Ifo Institute di Monaco di Baviera
- Auto elettrica con emissioni complessive CO2 peggiori di un'auto diesel con mix energetico attuale in Germania
- Idrogeno e metano, tecnologia per stoccare l'energia verde prodotta in eccesso
- Critica alla normativa dell'Unione Europea che considera ad emissioni zero le auto elettriche.


I veicoli elettrici contribuiranno a malapena a ridurre le emissioni di CO2 in Germania nei prossimi anni, poiché l'introduzione dei veicoli elettrici non comporta necessariamente una riduzione delle emissioni di CO2 del traffico stradale. I motori a combustione a gas naturale (CNG) sono la tecnologia ideale per passare a lungo termine a veicoli alimentati a idrogeno (green H2) o a metano "verde" (biometano).

Considerando l'attuale mix energetico della Germania e la quantità di energia utilizzata nella produzione di batterie, le emissioni di CO2 dei veicoli elettrici a batteria sono, nel migliore dei casi, leggermente superiori a quelle di un motore diesel, e sono comunque molto più elevate.

L'edificio principale dell'istituto Ifo a Monaco di Baviera in Poschinger Straße 5. (Foto: Carl Steinbeißer - commons.wikimedia.org)


Nota: (Fonte: www.cesifo-group.de - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Monday 13 May 2019 (183 letture)
(Leggi Tutto... | 5796 altri bytes | 1 commento | Voto: 0)
NUOVA FIAT GRAND SIENA 1.4 A METANO PER IL MERCATO... BRASILIANO
I veicoli a metano di serie- Il modello riprende la storia pionieristica e innovativa di Fiat offrendo berline flex-fuel predisposte in fabbrica come veicoli a gas naturale
- La garanzia è un grande vantaggio per le installazioni di kit certificati da INMETRO (Istituto Nazionale di Metrologia, Normalizzazione e Qualità Industriale del Brasile, n.d.r.)
- Pensata per il mercato brasiliano e ben equipaggiata, la Grand Siena GNV parte da R$ 54.990 (12.420 €)


Fiat rinnova ancora una volta e soddisfa i desideri del cliente che utilizza l'auto come strumento di lavoro. Ora la Grand Siena 1.4, dotata di motore flex di fabbrica (può utilizzare benzina, etanolo, metano o gpl, n.d.r.) viene offerta con un kit CNG con garanzia di fabbrica di un anno per i kit di quinta generazione installati da trasformatori certificati da INMETRO, un vantaggio senza precedenti e unico, che sancisce la Gran Siena come la berlina più conveniente sul mercato in termini di costi/benefici.



Nota: (Fonte: www.fcapress.com.br - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Friday 10 May 2019 (349 letture)
(Leggi Tutto... | 4656 altri bytes | 6 commenti | Voto: 5)
MERCATO AUTO APRILE 2019: LEGGERO SEGNO POSITIVO, ULTERIORE CALO METANO -26,7%
Diffusione metanoDopo 3 mesi consecutivi di flessioni, il mercato delle autovetture torna a registrare un leggero segno positivo, il primo del nuovo anno. Il mese di aprile, infatti, secondo quanto diffuso oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha segnato un incremento delle immatricolazioni dell'1,5% con 174.412 vetture vendute, rispetto alle 171.887 dello stesso periodo 2018, grazie anche ad un giorno lavorativo in più che compensa quello perso a marzo.

L'analisi della struttura del mercato di aprile sotto il profilo delle motorizzazioni, conferma una drastica riduzione delle vetture diesel (-22,5%), con una quota che scende di oltre 12 punti, per fermarsi al 40,5% del totale (43,1% nel cumulato gennaio-aprile). Parallelamente si incrementano di quasi 1/3 i volumi delle auto a benzina, che sfiorano in aprile il 45% di rappresentatività (+10,6 p.p.), al 43,3% in gennaio-aprile, e quelli delle vetture ibride (+29,2%), che raggiungono nel mese il 5,4% di quota di mercato. In crescita a doppia cifra anche il Gpl (+12,9%) che rappresenta il 6,9% delle immatricolazioni in aprile e il 6,7% nel 1° quadrimestre. Prosegue la forte flessione del metano, all'1,7% di quota di mercato, mentre le immatricolazioni di auto elettriche triplicano i volumi, allo 0,7% di rappresentatività in aprile.



Nota: (Fonte: www.unrae.it - www.federauto.eu)
Pubblicato da mdlbz Thursday 9 May 2019 (217 letture)
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