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e aMetanoauto sfruttano la funzione GPS del vostro SmartPhone per fornire una soluzione immediata, semplice e innovativa al problema del rifornimento di metano per la propria auto e permettono di localizzare, in un qualsiasi punto del territorio di Italia, Austria, Belgio, Bulgaria, Repubblica Ceca, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Islanda, Lettonia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Macedonia, Moldavia, Norvegia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera, Turchia ed Ungheria, i distributori di metano aperti più vicini tra i 3500 censiti, ricevendo informazioni relative alla loro posizione, ai prezzi di vendita, agli orari di apertura, ai sistemi di pagamento ed al percorso per raggiungere quello prescelto.

aMetanoauto è l’unica app per android che funziona anche con mappe offline, comoda quando si è all’estero e non si possiede una connessione internet attiva!!!

Possibili disagi per manutenzione del sito



Informiamo che, a causa di alcuni necessari interventi tecnici, venerdì 21/09/2018 dalle 22:30 alle 23:30 si potrebbero verificare interruzioni di alcuni servizi del sito.

Il Team di amministrazione di metanoauto.com

Il sito in pillole


Ultimi aggiornamenti

Data Argomento  Aggiornamento
20/09 Distributori  Nuove foto impianto LNG/L-CNG in apertura a Villacidro (SU)
19/09 Distributori  Nuove foto impianto Self Service di Jesenice (Slovenia)
18/09 Distributori  Nuove foto impianto BioCNG Self Service di Schlitters (Austria)
17/09 Veicoli  Foto Opel Mokka 1,4 Turbo 140 cv (A14NET) trasformata a metano
16/09 Distributori  Foto impianto di Echedoro (Grecia)
14/09 Distributori  Nuove foto impianto di Maranello (MO), Via Carrandelle 2415 (SP467 Pedemontana) - Loc. Pozza
12/09 Distributori  Nuove foto impianto di Formigine (MO), SP Modena-Sassuolo, km 17,000 (dir. MO) - loc. Ponte Fossa
11/09 Distributori  Foto impianto di Castello di Cisterna (NA), Via Paolo Borsellino
10/09 Distributori  Foto impianto LNG/CNG di Sant'Angelo in Vado (PU)
09/09 Distributori  Aperto nuovo impianto LNG/L-CNG a Sant'Angelo in Vado (PU)
08/09 Distributori  Aperto nuovo impianto a Castello di Cisterna (NA), Via Paolo Borsellino
08/09 Distributori  Aperto nuovo impianto a Miglianico (CH), A14 ADS Alento Ovest

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Seat Ibiza TGI
Ibiza 1.0 TGI on the road
24462 187 Micio
21 Set, 6:46
Realizzazione dei distributori
Come aprire un distributore di metano
127346 184 mdlbz
21 Set, 0:50
Fiat 500L TwinAir Turbo Natural Power
500L On The Road
492032 1855 INTERCOOLER
21 Set, 0:20
Opel Zafira B ecoM/TNG/One
Zafira B ecoM On The Road
892229 2723 bestia
20 Set, 23:32
Seat Leon TGI
Leon 1.5 TGI (2019)
4328 37 metanifero
20 Set, 21:54
Volkswagen Polo TGI
Polo 1.0 TGI on the road
92526 737 rapiz
20 Set, 21:48
Distributori in Italia
Distributori in Sardegna
66135 126 ccc
20 Set, 21:19
Fiat Panda III Natural Power TwinAir
Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali
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Distributori all'estero
Distributori in Germania
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20 Set, 19:31
Volkswagen Touran Ecofuel
2,0 Ecofuel - Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali
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Seat Tarraco (2019)
188 5 tariffau
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Seat Ibiza TGI
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25334 133 mortalex
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A CAMPO DI TRENS (BZ) PIENO GRATIS PER GNC E GNL FINO AL 17 OTTOBRE 2018
La rete di distribuzioneDagli inizi di settembre è in funzione il nuovo impianto LNG/L-CNG APS Fuel presso l'autostazione della Sadobre. Si tratta del primo distributore di questo tipo lungo l'asse del Brennero – raggiungibile da entrambe le carreggiate dell'Autobrennero. Per festeggiare l'evento la Auto Plose Sadobre srl di Roberto Padovani offre a tutti gli utenti la possibilità di rifornirsi gratis di GNL e GNC – fino al 17 ottobre 2018!

Negli ultimi anni la Sadobre ha offerto ai camionisti un servizio minimo e indispensabile. Attualmente vengono fatti massicci investimenti per fare di Sadobre un'autostazione all'avanguardia. Nella decisione di allestire il primo impianto GNL proprio presso la Sadobre sia APS che la società Autobrennero e le ditte del settore dimostrano la loro convinzione che questa autostazione avrà una funzione centrale lungo l'asse del Brennero. 


Foto della stazione di rifornimento LNG/L-CNG – Sadobre (@fotocredit APS)


Nota: (Fonte: APS Fuel)
Pubblicato da mdlbz Wednesday 19 September 2018 (1186 letture)
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IAA HANNOVER 2018: PRIMO AUTOBUS INTERURBANO SCANIA INTERLINK MD 13 METRI A GNL
I veicoli a metano di serieScania esporrà a Hannover lo Scania Interlink Medium Decker, il primo autobus per lunghe distanze alimentato a gas naturale liquefatto (LNG).

Lo Scania Interlink MD 13 metri a LNG, è un mezzo che vanta un'autonomia fino a 1000 chilometri. Scania estende quindi la sua ampia gamma di soluzioni a carburanti alternativi con l'introduzione di un autobus per le lunghe distanze, sostenibile anche dal punto di vista ambientale.



Nota: (Fonte: www.scania.com/it)
Pubblicato da mdlbz Monday 17 September 2018 (398 letture)
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MERCEDES BENZ ACTROS NGT: IL NUOVO ACTROS DISPONIBILE ANCHE CON MOTORE A METANO
I veicoli a metano di serieEmissioni di CO2 ridotte di circa un quarto con alimentazione a metano, impiego pressoché neutrale sotto il profilo della CO2 utilizzando il biometano, a cui vanno ad aggiungersi rumorosità ridotta e totale assenza di emissioni di polveri sottili: i motori a gas offrono evidenti vantaggi, quando gli operatori di veicoli mirano a ridurre rapidamente le emissioni.

Pertanto, anche il nuovo Actros NGT viene ora proposto con motore a gas ed un cambio automatico con convertitore di coppia di serie. Su questa versione viene adottato il modernissimo motore a 6 cilindri in linea sovralimentato M936 G con una potenza di 222 kW (302 CV).



Nota: (Fonte: media.mercedes-benz.it)
Pubblicato da mdlbz Saturday 15 September 2018 (449 letture)
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IL NUOVO MOTORE 1.5 EA211 TGI EVO DI VW, GOLF MONOVALENTE E MIX DI BOMBOLE
Tecnica e installazione(...) Con il 1.5 litri TSI evo presentato nel 2016, Volkswagen ha implementato per la prima volta il ciclo di combustione TSI Miller in un motore con numeri alti di produzione. L'applicazione del "Ciclo di combustione Miller TGI" è già stata presa in considerazione nello sviluppo del motore TSI. Combinato con turbocompressore VTG (turbina a geometria variabile), il ciclo di combustione Miller è ideale per i motori bivalenti. In combinazione con una regolazione dell'albero a camme, garantisce un'efficienza operativa ottimale quando si lavora con metano o benzina. Il 1,5 litri TGI costituisce la base per un ulteriore sviluppo per Volkswagen come parte di una estesa gamma di modelli per la mobilità GNC con combustibili sintetici. Questo motore sarà quindi un significativo contributo per Volkswagen per trasformarere in realtà la visione ambiziosa dell'offensiva metano.


Lo schema della VW Golf TGI 1.5 TGI monovalente con due bombole CNG4 e, sorpresa, una terza bombola presumibilmente CNG1 in acciaio. Disposizione che si troverà con ogni probabilità anche sulle altre vetture del gruppo VW a metano con il 1.5 TGI.


Nota: (Fonte: www.bolidenforum.de su dati da presentazione VW - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Thursday 13 September 2018 (2198 letture)
(Leggi Tutto... | 11759 altri bytes | 8 commenti | Voto: 5)
RIQUALIFICAZIONE BOMBOLE IN COMPOSITO CNG4, URGONO MODIFICHE ALLE PROCEDURE!!
Tecnica e installazioneIl tema della revisione (tecnicamente definita «riqualificazione») visiva delle bombole CNG4 proprio non va nel nostro paese rappresentando, in negativo, un unicum dal punto di vista europeo. Le lamentele si susseguono giorno dopo giorno, fra ritardi e costi eccessivi che neanche le officine private, inizialmente precluse e poi ammesse, stanno contribuendo a risolvere, anzi spesso paradossalmente ben più care rispetto ai «service» delle case. Cosa che, in tutta sincerità, non comprendiamo per nulla. Per tacere di coloro che posseggono auto di case che non producono più auto a metano, spesso lasciati «in mezzo al guado» senza sapere a chi rivolgersi visto che la propria casa pare disinteressarsene del tutto. Qui una panoramica della variabilità dei costi riscontrata dai nostri utenti.

Ne abbiamo scritto l'ultima volta a giugno 2016, ma la situazione sostanzialmente non è, purtroppo, cambiata. O forse un po' sì, ma per pochi casi, addirittura si propone la riqualificazione a costo zero al netto dei costi della revisione periodica. Siamo ancora nel campo delle eccezioni oppure, si spera, in un iniziale quanto benvenuto ripensamento dall'iniziale pensiero - è solo un'ipotesi - che si volesse trasformare una revisione visiva, che all'estero costa poche decine di Euro, in un business che vedeva (ma tuttora vede...) i metanautisti con le auto con le bombole CNG4 forse come «polli da spennare»?



Nota: (Fonte: redazione metanoauto.com)
Pubblicato da mdlbz Tuesday 11 September 2018 (1354 letture)
(Leggi Tutto... | 5779 altri bytes | 9 commenti | Voto: 0)
HEXAGON XPERION, PRODOTTE CENTOMILA BOMBOLE CNG4 IN COMPOSITO
Tecnica e installazioneDal 2013 Hexagon xperion è il primo fornitore di Volkswagen Sachsen Gmbh dei serbatoi ad alta pressione in composito per i modelli VW Golf TGI e Audi A3 Sportback g-tron. Il gruppo VW è, infatti, il più importante cliente per l'azienda tedesco-norvegese, che ha sede e sito produttivo a Waldau/Kassel nell'Assia settentrionale (Germania) e che ha recentemente annunciato e festeggiato la produzione del centomillesimo serbatoio CNG4.

Attualmente l'azienda, che nel 2017 ha registrato un fatturato di 130 milioni di Euro ed è stata acquisita dalla norvegese Hexagon Composites, conta 130 dipendenti e, in previsione dell'aumento della produzione, ha in programma l'assunzione di una decina di dipendenti per la produzione non solo di bombole per auto a metano/biometano, ma anche per camion, bus e veicoli a idrogeno, gas industriali, per immersioni.



Nota: (Fonte: redazione metanoauto.com su informazioni di www.hna.de e www.linkedin.com/company/hexagon-xperion)
Pubblicato da mdlbz Sunday 9 September 2018 (1283 letture)
(Leggi Tutto... | 1673 altri bytes | commenti? | Voto: 4.66)
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