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20/11 Distributori  Nuove foto impianto Self Service di Foligno (PG), loc. Sant'Eraclio
19/11 Distributori  Nuovo filmato: inaugurazione impianto BioCNG Self Service di Locminé (Francia)
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Škoda Octavia G-TEC
Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali (Wagon)
124476 525 casty
20 Nov, 10:05
Volkswagen Caddy TGI
Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali
26967 157 giac79
20 Nov, 9:42
Fiat Punto Natural Power
riparazione supporto plastica faro anteriore
3 0 italiaunoio
20 Nov, 9:39
Opel Zafira C Tourer ecoM Turbo
Carica, autonomia e consumi
1126947 3571 matteomori
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Opel Zafira C Tourer ecoM Turbo
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19 Nov, 19:19
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18 Nov, 20:48
Collaudi e revisioni
Revisione bombole 4 anni (norma europea): rilevazione prezzi
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Mi presento 791709 3731 edomet  - 19 Nov, 10:54
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FRANCE : PRIMAGAZ ET AVIA, 1ÈRE STATION GNV PUBLIQUE SUR RÉSEAU AUTOROUTIER
La rete di distribuzioneOspite a écrit ::
Depuis l'annonce de leur accord de partenariat en ce début d'année, Primagaz et Avia se sont engagés pour répondre au défi de la mobilité durable. Une étape majeure a été franchie le jeudi 5 octobre 2017 à Limoges, avec l'inauguration de la toute première station d'avitaillement en GNV sur le réseau autoroutier français. Elle sera suivie rapidement par d'autres implantations, réparties sur des points stratégiques des axes fréquentés par les transporteurs.

Le jeudi 5 octobre 2017 a été inaugurée sur l'aire de Beaune-les-Mines (A20, à proximité de Limoges), en présence de nombreux partenaires, transporteurs, décideurs locaux et élus, la première station GNV sur autoroute de France. Elle marque le démarrage effectif d'un plan de déploiement plus vaste, caractérisé par l'ouverture de 20 stations de GNV à horizon 2020 sur les principaux axes routiers français, tournant historique dans le secteur du transport et de la logistique. A terme, les stations GNV Primagaz – Avia pourront aussi recevoir une distribution d'azote qui est un autre vecteur de développement durable dans le cadre des groupes de réfrigération des camions.



Note: (Source: Primagaz/Avia France)
Transmis par mdlbz le Monday, 20 November 2017 (19 lectures)
(Suite... | 3521 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
SUISSE: SALT PASSE AU VERT, NOUVEAU PARC AUTOMOBILE ALIMENTÉ AU GNV/BIOGNV
Diffusione metanoDurant les prochains 6 mois, Salt renouvellera une grande partie de sa flotte automobile d'entreprise en optant pour une voiture de Seat, la Leon 1.4 TGI EcoFuel, alimentée à la fois à l'essence et au gaz naturel/biogaz. Premier opérateur de télécommunication suisse à le faire, Salt a passé commande auprès de son partenaire de gestion de flotte en octobre.

La concomitance de deux réservoirs à carburant séparés permet de basculer facilement d'un type de carburant et l'autre, la portée du réservoir de gaz naturel/biogaz étant de 400km et celle du réservoir à essence de 900km.


Une photo de la voiture Leon 1.4 TGI EcoFuel, alimentée à la fois à l'essence et au gaz naturel/biogaz. Dorénavant, elle constituera la majorité des véhicules de la nouvelle flotte automobile de Salt.


Note: (Source: www.salt.ch)
Transmis par mdlbz le Thursday, 16 November 2017 (41 lectures)
(Suite... | 2675 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
AUTONOMIE ACCRUE POUR LES BUS SCANIA ROULANT AU GNV
I veicoli a metano di serieScania accroît l'autonomie de ses bus au gaz. Il est désormais possible de commander les bus et les châssis de bus Scania avec des réservoirs pouvant contenir jusqu'à 1 875 litres de GNC (gaz naturel comprimé), soit 10% de plus que la capacité maximale offerte précédemment. Malgré ce gain de volume, les nouveaux réservoirs en fibres de carbone sont plus légers qu'avant, offrant la possibilité d'accueillir un plus grand nombre de passagers.

« Dans le monde entier, villes et régions prennent de plus en plus des mesures pour réduire la pollution et les émissions de CO2, indique Karin Rådström, responsable bus et cars chez Scania. Rouler au gaz est une option intéressante car cela permet de réduire les émissions mais aussi les nuisances sonores. »


Scania Citywide LF 4x2 GNV. Södertälje, Suède (Photo: Dan Boman)


Note: (Source: www.scania.com/ch)
Transmis par mdlbz le Tuesday, 14 November 2017 (32 lectures)
(Suite... | 2642 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
NOUVEAU MERCEDES-BENZ CITARO HYBRIDE, AUSSI AVEC MOTEUR GNV/BIOGNV
I veicoli a metano di serieOspite a écrit ::
- Jusqu'à 8,5 pour cent de consommation inférieure, amortissement rapide
- Technologie d'entraînement simple pour assister le moteur à combustion
- Faible poids, prend peu de place, hauteur largement inchangée
- Composants d'autobus, de voitures particulières et de camions éprouvés
- Large gamme de modèles hybrides Citaro


Avec l'arrivée de l'hybride Citaro, Mercedes-Benz ouvre un nouveau chapitre dans l'évolution des systèmes d'entraînement des bus urbains. C'est la première fois dans le monde que la technologie hybride est proposée en tant qu'équipement optionnel pour un très large éventail de bus urbains équipés de moteurs diesel et à gaz, plutôt que sous la forme de modèles autonomes. De cette manière, un grand nombre de modèles peuvent bénéficier de ses avantages: en fonction du profil de fonctionnement et de la version du véhicule, le Citaro hybride se combine avec la direction électrohydraulique, une autre nouveauté, pour réduire la consommation de carburant du célèbre Citaro d'autant encore 8,5 pour cent. Grâce à la combinaison intelligente des composants existants du groupe Daimler, le Citaro hybride est en mesure d'offrir une multitude d'avantages: il est très efficace, léger, peu coûteux à l'achat et sans problème pour les conducteurs et les ateliers. Le nouveau Citaro hybride n'est pas une technologie provisoire sur la route du système d'entraînement tout électrique, mais il est utilisé par Mercedes-Benz d'une manière unique pour aiguiser le moteur à combustion interne pour une efficacité maximale.


(Photo: busworldtv)


Note: (Source: media.daimler.com - Traduction du communiqué de presse en anglais)
Transmis par mdlbz le Saturday, 11 November 2017 (37 lectures)
(Suite... | 15177 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
NOVEAU MOTEUR SCANIA À GAZ 13L 410 CH POUR LE TRANSPORT SUR DE LONGUES DISTANCE
I veicoli a metano di serie- Le nouveau moteur à essence de Scania est conçu pour le transport sur de longues distances et sur les chantiers de construction.
- 410 chevaux et 2000 Nm - bien en ligne avec les moteurs diesel d'une taille similaire.
- Un intervalle de service de 45 000 km assure une haute disponibilité.


Le lancement du moteur à gaz OC13 de Scania marque le début des solutions de carburants alternatifs pour la nouvelle génération de camions. L'OC13 est basé sur le moteur 13 litres éprouvé de Scania. Le moteur fonctionne selon le principe Otto avec des bougies d'allumage et une combustion complète.


Le dévoilement du nouveau Scania Truck R410 avec moteur à gaz 13L
à la foire commerciale Ecomondo à Rimini (Italie) le 7 Novembre 2017.
(Photo: it-it.facebook.com/ScaniaItalia)


Note: (Source: www.scania.com/group - Traduction du communiqué de presse en anglais)
Transmis par mdlbz le Thursday, 9 November 2017 (30 lectures)
(Suite... | 6368 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
AIR LIQUIDE INAUGURE UNE NOUVELLE STATION MULTI-ÉNERGIES PROPRES EN FRANCE
La rete di distribuzioneLe 17 octobre 2017, Air Liquide a inauguré à Crépy-en-Valois sa cinquième station multi-énergies propres sur le territoire français, la deuxième en partenariat avec Carrefour.

Cette station, construite sur un terrain mis à disposition par le groupe Blondel, est la première du département de l'Oise dédiée au transport routier de marchandises. Elle assure l'approvisionnement des véhicules en GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) et bio-GNV. Ce biocarburant renouvelable est produit à partir de déchets grâce aux unités de valorisation de biogaz d'Air Liquide. La station permet également d'alimenter en azote liquide les camions frigorifiques équipés de groupes froids cryogéniques. La station est ouverte aux professionnels 24h24 et 7j7.



Note: (Source: energies.airliquide.com)
Transmis par mdlbz le Monday, 6 November 2017 (41 lectures)
(Suite... | 1615 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
480 articles en totale (80 pages - 6 articles par page)

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