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LA VW POLO PROPOSÉE POUR LA PREMIÈRE FOIS AVEC UN MOTEUR TGI (GNV)
I veicoli a metano di seriePour la première fois, Volkswagen va doter la Polo d'un moteur au gaz naturel : le nouveau 1.0 TGI 90 ch (66 kW), neutre en carbone selon la source d'énergie utilisée.

Moteur au gaz naturel

• 1.0 TGI, 90 ch (66 kW), trois cylindres, boîte 5 vitesses



Note: (Source: www.volkswagen-media-services.com)
Transmis par mdlbz le Tuesday, 5 September 2017 (105 lectures)
(Suite... | 7625 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
SEAT SEAT WEB MEDIA CONFERENCE: LA NOUVELLE SEAT IBIZA 1.0 TGI ROULENT AU GNV
I veicoli a metano di serieLuca de Meo, président de Seat, a dévoilé aux médias les principales nouveautés du prochain Salon de l'auto IAA lors d'une conférence de presse le lundi 4 septembre 2017.

Objectif GNV

Seat veut démontrer son potentiel avec le gaz naturel pour véhicules (GNV). Sur la vague du succès des versions GNV de Leon et Mii, il appartient maintenant à Ibiza d'adopter du gaz naturel comprimé. La nouvelle Seat Ibiza 1.0 TGI sera présenté à Francfort: une démonstration importante de la confiance que le Seat possède dans le GNV comme carburant propre et efficace. Le GNV représente l'alternative écologique qui sert de pont entre la propulsion traditionnelle et le moteur électrique, combinant le meilleur des deux mondes, celui du diesel et de l'essence, avec une réduction des émissions d'oxydes d'azote de 85% par rapport aux moteurs Diesel et à 25% moins d'émissions de CO2 que les moteurs à essence, ainsi qu'à éliminer presque les émissions atmosphériques de particules.



Note: (Source: www.seat-mediacenter.com)
Transmis par mdlbz le Monday, 4 September 2017 (61 lectures)
(Suite... | 2317 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
NEW HOLLAND AGRICULTURE DÉVOILE SON TRACTEUR-CONCEPT AU MÉTHANE (GNV)
I veicoli a metano di serieImaginez une exploitation agricole du futur complètement autonome en énergie et satisfaisant ses besoins, ainsi que ceux de la communauté locale, en termes de carburant et d'énergie... Maintenant, imaginez cette même exploitation agricole atteignant cet objectif à partir de déchets. C'est là précisément ce qu'ont fait les ingénieurs et designers de New Holland. Et ils ne se sont pas contentés de l'imaginer. Ils l'ont concrétisé.

Les agriculteurs pourraient devenir le fer de lance de la transition énergétique grâce à des véhicules ne fonctionnant plus grâce aux combustibles fossiles mais aux ressources renouvelables, via la mise en oeuvre d'un cycle vertueux en « boucle fermée » permettant d'alimenter les tracteurs avec l'énergie produite à partir de leurs terres et déchets. C'est sur cette idée que repose le tracteur-concept au méthane de New Holland Agriculture, marque internationale de produits agricoles de CNH Industrial N.V.


Le tracteur concept à méthane devant les biodigestors.


Note: (Source: media.cnhindustrial.com)
Transmis par mdlbz le Sunday, 3 September 2017 (64 lectures)
(Suite... | 19646 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
UNE EXCELLENTE ALTERNATIVE: LA NOUVELLE OPEL ASTRA GNV
I veicoli a metano di serieCe qui confirme ce que nous avions déjà anticipé le 6 juillet et le 13 août 2017!

- Une solution propre: alimentée par méthane et le biogaz, deux combustibles particulièrement respectueux de l'environnement
- Un carburant économique: l'Allemagne prévoit des réductions d'impôt pour le méthane jusqu'en 2026
- Débuts: Opel Astra GNV sera présenté au salon international de l'automobile de Francfort


La nouvelle Opel Astra GNV, la dernière version de la "Voiture de l'année 2016 pour l'Europe", est désormais commandable. La version GNV à la fine pointe de la technologie sera présenté au Salon international de l'automobile de Francfort cette année (du 14 au 24 septembre) et sera disponible chez les revendeurs juste après l'événement. Opel Astra 1.4 GNV coûtera 23 300 euros en version 5 portes et 24 300 euros dans la version spacieuse de Sports Tourer.



Note: (Source: media.opel.it - traduction)
Transmis par mdlbz le Friday, 1 September 2017 (79 lectures)
(Suite... | 4621 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
FRANCE : ON VA ENFIN POUVOIR ROULER PLEIN GAZ ! ÉNERGIE - PROJET ECOWGAZ
La rete di distribuzioneDans quelques jours, la première station de GNV (Gaz naturel pour véhicules, issu de la méthanisation) sera accessible à Ibos, aux professionnels, mais aussi aux particuliers.

ça y est presque, sous l'œil impatient des porteurs du projet Ecowgaz, les techniciens, venus d'Italie, du Danemark ou de Suède, pays très en avance sur le GNV, mettent la dernière main à la première station-service de GNV du département. Dans quelques heures, tout un chacun pourra donc aller y faire le plein d'ess… pardon, de gaz, au tarif d'1 € le kilo. Oui, le gaz se distribue au kilo, c'est comme ça. 1 €, c'est moins cher que l'essence ou le gazole, et en plus, les porteurs du projet assurent que ça consomme moins.


Sophie Villard, un des piliers du projet Ecowgaz, joint le geste à la parole : elle fait le plein de sa voiture avec du GNV, un carburant propre, renouvelable, économique et produit localement !/ Photo Rachel Barranco.


Note: (Source: www.ladepeche.fr)
Transmis par mdlbz le Sunday, 27 August 2017 (37 lectures)
(Suite... | 3045 octets de plus | commentaires ? | Score: 0)
FRANCE : WAMBRECHIES, FIGURE DE PROUE DE LA MÉTHANISATION DANS LA RÉGION?
La rete di distribuzioneLa Métropole européenne de Lille (MEL) a proposé le port industriel de Wambrechies pour accueillir le futur technocentre de la méthanisation voulu par le conseil régional (notre édition du 28 juillet). Qu'est-ce que ce technocentre ? La ville a-t-elle des chances de l'emporter face aux autres candidatures ? On fait le point.

Les candidats à l'accueil de ce technocentre avaient jusqu'au 27 juillet pour déposer leur dossier sur le bureau de Xavier Bertrand. Cinq territoires l'ont fait, parmi lesquels la MEL.

De quoi parle-t-on ?

La région des Hauts-de-France ambitionne de devenir la « première région européenne » en ce qui concerne « l'injection de biométhane » dans le réseau. Ce qui suppose donc la création d'unités de production sur le territoire (lire par ailleurs). Le Centre de valorisation organique de Sequedin (CVO) traite déjà, aujourd'hui, un peu plus de 100 000 tonnes de biodéchets et produit ainsi, notamment, du biogaz.


La MEL a proposé un terrain de 2 hectares, sur le port industriel, pour accueillir ce technocentre. Mais d'autres candidats sont aussi sur les rangs.


Note: (Source: www.lavoixdunord.fr)
Transmis par mdlbz le Thursday, 24 August 2017 (39 lectures)
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