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Metanoauto.com - Dal 2005 la comunità italiana del metano per auto: Metano e ambiente

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NGVA EUROPE - VEICOLI A GNC (METANO): UNA SOLUZIONE PULITA PER IL TRASPORTO
Metano e ambienteOspite ci invia la seguente notizia:
Ancora una volta ci troviamo di fronte ad un altro comunicato della ONG "Transport & Environment"[1] che mette in dubbio i comprovati benefici ambientali del gas naturale nei trasporti, questa volta in particolare per la qualità dell'aria. Oggetto della critica è stato l'inserimento del GNC nei programmi di sostegno per accelerare il rinnovo dell'attuale flotta in Italia.

Come associazioni che promuovono il gas nei trasporti sia in Italia (NGV Italia) sia in Europa (NGVA Europa), ci interroghiamo sul ragionamento alla base dei continui attacchi da parte di T&E alla soluzione per la mobilità sostenibile - il gas naturale nei trasporti - che oggi rappresenta meno dell'1% del totale del parco auto e dei mezzi pesanti in Europa.



Nota: (Fonte: www.ngva.eu - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Wednesday 24 June 2020 (279 letture)
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FRANCIA: COME BORDEAUX HA ACCELERATO IL RINNOVAMENTO URBANO CON MENO EMISSIONI
Metano e ambienteBordeaux, un antico insediamento commerciale a 600 chilometri a sud-ovest di Parigi, ha una popolazione di quasi 300.000 abitanti. È una delle regioni leader nel mondo per l'industria vinicola e, con una massiccia espansione dei trasporti pubblici, ha subito una trasformazione che la rende una delle più belle e attraenti aree metropolitane della Francia.

Sfida e soluzione

Bordeaux cercava di promuovere il rinnovamento urbano e di plasmare attivamente la crescita in espansione della città. Ci è riuscita con la costruzione di un sistema di trasporto pubblico sostenibile e altamente efficiente, con quasi tre quarti dei 400 autobus che circolano a metano.

Risultato
- L'investimento iniziale di Bordeaux consente di prevedere risparmi sui costi a lungo termine, dato che il GNC costa in media il 30% in meno del gasolio
- I suoi autobus a metano forniscono interessanti opzioni di trasporto per i residenti locali, aprendo tutte le aree della città e fornendo un trasporto più pulito e silenzioso, emettendo il 20% in meno di CO2 rispetto al gasolio, con motori che hanno emissioni rumorose ridotte a metà rispetto al diesel.



Nota: (Fonte: agilityfuelsolutions.com - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Friday 19 June 2020 (115 letture)
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TEST DELL'ACCIAIERIA SSAB RAAHE CON BIOMETANO LIQUIDO COME CARBURANTE MARITTIMO
Metano e ambienteIl test sarà effettuato in collaborazione con ESL Shipping e Gasum. Questa è la prima volta che il biometano sarà utilizzato come carburante per le navi in Finlandia.

SSAB, ESL Shipping e Gasum stanno lavorando insieme per ridurre le emissioni derivanti dalla spedizione delle materie prime di SSAB. L'anno scorso SSAB ed ESL Shipping hanno introdotto una nuova catena di trasporto che, rispetto al suo predecessore, ha quasi dimezzato le emissioni di anidride carbonica generate dalla spedizione delle materie prime di SSAB tra Luleå, Oxelösund e Raahe. La catena di trasporto migliorata ha messo in servizio le nuove navi Viikki e Haaga di ESL Shipping, alimentate con gas naturale liquefatto (GNL) invece che con combustibili convenzionali. Ora queste compagnie stanno testando l'uso del biometano liquefatto (LBG) come carburante supplementare per sostituire ulteriormente i combustibili fossili.



Nota: (Fonte: www.gasum.com - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Thursday 18 June 2020 (116 letture)
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IMMESSO IN RETE IL PRIMO METRO CUBO DI BIOMETANO AD ANZIO (RM)
Metano e ambienteL'impianto di trattamento della Frazione Organica dei Rifiuti Solidi Urbani (FORSU) realizzato da Asja ad Anzio (Roma) ha immesso nella rete di distribuzione locale del gas il suo primo metro cubo di biometano.

L'impianto, sviluppato in un'area industriale dismessa con l'obiettivo di dotare il territorio a sud di Roma di un impianto di tecnologia avanzata in grado di trattare la crescente quota di frazione organica differenziata, si compone di due sezioni: una di digestione anaerobica per la produzione di biometano e una per la produzione di compost di qualità. Le due sezioni sono distinte ma progettate per operare sia in modo autonomo dal punto di vista funzionale, sia in modo integrato. Il risultato è un sistema completo di trattamento e gestione del rifiuto.



Nota: (Fonte: www.asja.energy)
Pubblicato da mdlbz Saturday 6 June 2020 (212 letture)
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GIÀ IL 17% DI GAS RINNOVABILE UTILIZZATO DAL SETTORE DELLA MOBILITÀ IN EUROPA
Metano e ambienteIl 14 maggio 2020 la Natural & bio Gas Vehicle Association (NGVA Europe) ha pubblicato un ampio numero di dati sull'attuale utilizzo del biometano nel settore del trasporto stradale in Europa.

Questi numeri dimostrano che il gas rinnovabile è già ampiamente disponibile per i consumatori di tutta Europa. Oggi, i percorsi di produzione sostenibile basati sulla Circular Economy sono ampiamente disponibili e il gas rinnovabile è distribuito grazie a un'infrastruttura di rifornimento in costante crescita.

In particolare, delle 4.120 stazioni di rifornimento di GNC e GNL di oggi, oltre il 25% fornisce biometano ai consumatori europei. Ciò equivale a una media del 17% di tutto il gas utilizzato come carburante per il trasporto (2,4 bcm/23,4 TWh).



Nota: (Fonte: www.ngva.eu - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Sunday 17 May 2020 (265 letture)
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«SIAMO AL PALO DA DECENNI», NO RINVII RIDUZIONE CO2, BIOMETANO COME ALTERNATIVA
Metano e ambiente Claus Sauter non vede di buon occhio l'allentamento degli obiettivi di riduzione della CO2. In un'intervista in esclusiva alla "Coordinazione svizzera della mobilità a CNG" il CEO di Verbio spiega perché sarebbe ragionevole sfruttare ogni tecnologia sostenibile, disponibile in tempi brevi, efficiente e soprattutto abbordabile se si vogliono conseguire più rapidamente tali obiettivi. E perché considera parziale e miope la strategia del «tutto sulle elettriche». Infine rivela perché servirebbero sia i biocarburanti sostenibili, sia una politica lungimirante e affidabile.

Con i suoi 550 collaboratori circa, la tedesca Vereinigte BioEnergie AG (o più brevemente Verbio) è tra i leader nella produzione e nella vendita di biocarburanti in Europa. L'azienda aveva iniziato a produrre biodiesel nel 2001. Quattro anni dopo, il suo portafoglio di biocarburanti sostenibili contava anche il bioetanolo, al quale si è aggiunto poi il biometano nel 2010. Claus Sauter, CEO di Verbio, è convinto che i biocarburanti possano contribuire sostanzialmente alla protezione del clima e affrancare così, nel lungo periodo, il settore della mobilità dai carburanti fossili.


Claus Sauter, fondatore e presidente del consiglio di amministrazione, Verbio Vereinigte Bioenergie AG.


Nota: (Fonte: www.cng-mobility.ch)
Pubblicato da mdlbz Monday 11 May 2020 (210 letture)
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540 articoli per l'argomento Metano e ambiente (90 pagine - 6 articoli per pagina)

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