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Autore Messaggio
alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
Messaggi: 1832
Località: gorla mag
MessaggioInviato: Lun 19 Mar 2018, 19:17 Rispondi citandoTorna in cima

i credo, che i filtri non servono un beato c..o, se il motore funziona a metano perchè gl'inquinanti sono molto inferiori al funzionamento a benzina.
non credo nemmeno che in futuro producano macchine a metano con il filtro, quando a prove fatrte non necessita, ci sarà pure una minor differenza tra i due tipi e forse si sarà + invogliati ad acquistare auto a metano che a benza .
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palerider
Amministratore del sito


Registrato: 26 Feb 2008
Messaggi: 4110
Località: Torino
MessaggioInviato: Mar 20 Mar 2018, 08:45 Rispondi citandoTorna in cima

Mmh, se non mi sbaglio gli attuali 1.4 TGI e futuri 1.5 sono a iniezione diretta quando vanno a benza, raro caso. Non vorrei mai che, dato che nessuno è più ligio dei peccatori, venisse montato un FAP per quei quattro km a pieno che fanno, onde rispettare le norme Euro 12 Uhm... .
Spero di no, perché anche dal punto di vista ambientale sarebbe una totale assurdità, molto di più quanto speso per produrre e montare il FAP che le porcate che riuscirebbe ad abbattere Acc... .
E poi dal punto di vista del motore, efficienza, consumi, affidabilità ed amenità varie, tutto quello che c’ è dopo la valvola di scarico è solo danno, anche se per i polmoni e le orecchie è meglio che qualcosa ci sia… Occhiolino

_________________
Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
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franco.zampa
Metanista evoluto


Registrato: 4 May 2010
Messaggi: 137
Località: prov. di Verona
MessaggioInviato: Mar 20 Mar 2018, 09:10 Rispondi citandoTorna in cima

Sopratutto se risultassero come monovalenti.
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carpanda
Metanista evoluto


Registrato: 5 Mar 2013
Messaggi: 187
Località: Catania
MessaggioInviato: Mar 20 Mar 2018, 11:38 Rispondi citandoTorna in cima

Certo che questa è un'altra barzelletta. Fanno uscire motori benzina ad iniezione diretta per poi "dopo" accorgersi che produce 1000 volte più particolato di benzina ad iniezione indiretta e 10 volte più di un diesel con fap....
Certo con l'iniezione diretta si hanno migliori consumi e più coppia/potenza. Ma quando metteranno il fap per questi motori quando se ne perderà...?
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mdlbz
Amministratore del sito


Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 13044
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Mar 20 Mar 2018, 15:12 Rispondi citandoTorna in cima

Semplicemente questo aspetto prima non era normato, poi se ne sono accorti ed ecco arrivato il filtro antiparticolato.

Dal 1° settembre 2018 (ma lo era già dal 1° sett. 2017 per le auto di nuova omologazione) tutte le auto a benzina ad inizione diretta devono rispettare la norma Euro 6c con il nuovo ciclo di prova WLTC e per la quale non si scappa dal OPF (OttoPartikelFilter), da noi si potrebbe definire BPF rispetto al DPF per i motori a puzzolio. E non mancano auto che sono sparite quatte quatte dal listino per questo motivo (ad esempio la 7 a broda di BMW).

Esempio Ford Mustang 2.3 Eco...(?)...Boost

Ilfattoquotidiano.it ha scritto:
l’EcoBoost eroga “appena” 290 Cv – sulla precedente versione erano 317 Cv, ora “azzoppati” dalle norme ambientali –


Forse sarebbe stato "carino" indicare quali "norme ambientali"... no?

All'estero lo si è scritto (in occasione del salone di Ginevra sulla riduzione della cavalleria sul 2.3):

autonotizen.de ha scritto:
Hinter vorgehaltener Hand wird dem Benziner-Partikelfilter die Schuld zugeschoben.

traduzione

Sussurrando la colpa viene data al filtro antiparticolato


... visto che nel nella pagina ufficiale di Ford Europe di ciò non se ne parla... Spazientito

Fra parentesi, basti pensare come sulla Mustang 5.0 hanno incrementato la potenza combinando sia iniezione diretta che indiretta:

Citazione:
Ford’s 5.0-litre V8 engine has been further developed to deliver more power and a higher rev-limit than ever before. Anticipated peak power of 450 PS is supported by the introduction of Ford’s new dual-fuel, high-pressure direct injection and low-pressure port fuel injection system, which also increases low-end torque.


Per me siamo alle follie progettuali ormai... Sbalordito

Qui un articolo con una galleria fotografica delle auto a benzina già dotate di filtro a.p.

Sui migliori consumi... sì certo, sulla carta... poi su strada... ma ne è valsa la pena? Per ridurre artificiosamente i consumi e poi crearsi un altro problema? Tafazzi

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"Ragionateci sopra" (cit.). - Kia Opirus - impianto e-G@S
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