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FAQ (Risposte a domande frequenti)

Inizio > Veicoli a metano di serie > Citroën C3 Bi-Energy M


Domande
1 Le bombole sono omologate secondo la normativa nazionale od europea? 
2 Quali sono le principali caratteristiche dell'auto? 
3 Che impianto a metano monta? 
4 Le bombole sacrificano il baule? 
5 Come si effettua il pieno di metano? 
6 Che autonomia ha a metano? 
7 Come si effettua il passaggio da benzina a metano e viceversa?  
8 Se foro come faccio? 
9 Gode di incentivi all'acquisto come aftermarket o come metanizzata di serie?  
10 Quanto paga di bollo? 
11 Avverto un rumore come di sfiato dal bagagliaio e/o odore di gas in abitacolo. Che fare? 
12 L'indicatore di livello del metano sulla plancia si surriscalda notevolmente. Che fare? 
13 Devo utilizzare periodicamente l'alimentazione a benzina? 

Risposte
1. Domanda: Le bombole sono omologate secondo la normativa nazionale od europea?
1. Risposta: A norma europea (R110 ECE/ONU)
2. Domanda: Quali sono le principali caratteristiche dell'auto?
2. Risposta: Consulta la scheda tecnica.
3. Domanda: Che impianto a metano monta?
3. Risposta: La C3 Bi-Energy M monta un impianto a iniezione multipoint sequenziale fasata con componentistica LandiRenzo, abbinato a 2 bombole Tipo IV (in fibra di carbonio) da 56 litri complessivi (7-8 Kg di pino medio) posizionate in parallelo sul piano di carico.
4. Domanda: Le bombole sacrificano il baule?
4. Risposta: In piccola parte: il piano di carico risulta rialzato di una spanna scarsa rispetto alla versione benzina.
5. Domanda: Come si effettua il pieno di metano?
5. Risposta: La valvola di carica è situata sul parafango posteriore sinistro, non protetta da alcuno sportellino.
Per rifornire in Italia occorre l'adattatore NGV1, di cui sono dotati tutti i distributori. Nel resto d'Europa non occorre, invece, alcun adattatore.
6. Domanda: Che autonomia ha a metano?
6. Risposta: L'autonomia media su percorso misto è di circa 180 km, ad andatura costante sui 90 km/h si arriva a 210 km. Nell'uso urbano ed autostradale si scende a circa 150 km.
Il serbatoio di benzina è invariato rispetto alle versioni a benzina.
7. Domanda: Come si effettua il passaggio da benzina a metano e viceversa?
7. Risposta: La commutazione avviene con la semplice pressione di un pulsante in plancia. L'avviamento avviene sempre a benzina e dopo alcuni secondi, se è selezionato il metano, la commutazione avviene automaticamente. Anche all'esaurimento del metano il passaggio a benzina avviene automaticamente.
8. Domanda: Se foro come faccio?
8. Risposta: Come molte altre vetture con alimentazione a metano di serie, la vettura non è dotata di ruota di scorta, ma è presente un kit di riparazione consistente in un compressore da collegare alla presa dell'accendisigari, ed un flacone di sostanza colloidale atta a riparare le forature.
Attenzione alla data di scadenza della sostanza usata per la riparazione!
9. Domanda: Gode di incentivi all'acquisto come aftermarket o come metanizzata di serie?
9. Risposta: Come auto a metano di serie.
10. Domanda: Quanto paga di bollo?
10. Risposta: Nel 2006 la tassa di possesso in Lombardia sarà di 139,32 €
11. Domanda: Avverto un rumore come di sfiato dal bagagliaio e/o odore di gas in abitacolo. Che fare?
11. Risposta: Una o più valvole sulle bombole potrebbero non assicurare la necessaria tenuta, e vanno perciò sostituite. La rete Citroen in tali casi provvede alla sostituzione dell'intero pacco bombole.
12. Domanda: L'indicatore di livello del metano sulla plancia si surriscalda notevolmente. Che fare?
12. Risposta: Nulla, è una caratteristica del componente che non indica alcuna anomalia.
13. Domanda: Devo utilizzare periodicamente l'alimentazione a benzina?
13. Risposta: E' consigliabile soprattutto nella stagione calda, quando la commutazione a metano dopo l'avviamento a freddo è pressochè immediata, onde evitare che pompa ed iniettori benzina possano seccarsi.
Inoltre, la benzina apporta un sia pur minimo effetto refrigerante e protettivo delle sedi valvola, evitandone l'usura.

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