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ALL'INTERNATIONAL VIENNA MOTOR SYMPOSIUM L'ANNUNCIO DELLA NUOVA VW POLO 1.0 TGI
I veicoli a metano di serieDurante la trentottesima edizione dell'International Vienna Motor Symposium si è avuta la conferma che, dopo l'annuncio della nuova Seat Ibiza TGI, il nuovo motore 1.0L da 90 cv verrà installato anche sulla versione TGI della nuova VW Polo, realizzata sul telaio MQB, che sarà presentata ufficialmente nella seconda metà dell'anno.

Il dr. Wolfgang Demmelbauer-Ebner, responsabile dello sviluppo del motore a ciclo otto di VW, ha presentato nella sua relazione gli sviluppi nell'ambito del nuovo motore a gas naturale 1.0 della famiglia di motori EA211 con una potenza di 66 kW (90 cv) e una coppia di 160 Nm. La prima applicazione concreta verrà effettuata ancora quest'anno sulla nuovo Polo TGI.


Il dr. Wolfgang Demmelbauer-Ebner al 38° International Vienna Motor Symposium
Foto © Raphael Gürth/autofilou.at


La trazione bivalente offre bassi consumi di carburante (le emissioni di CO2 sono a quota 87 g/km) e una combustione pulita e, nel caso finisse il metano, il motore può essere utilizzato come un vero motore a benzina TSI, ha affermato il dr. Demmelbauer-Ebner.

Dalla slide proiettata durante il convegno, risultano i seguenti dati preliminari:

- costo di 3 Euro/100 km
- autonomia di 1.320 km (quindi si può presumere che, a differenza della Up/Mii/Citigo, l'auto potrebbe non essere monovalente)
- consumo di 3,2 kg di metano/100 km
- accelerazione 0-100 km in 11,5 secondi
- velocità massima di 184 km/h (... raggiungibile sulle Autobahnen in Germania...)
- emissioni di CO2 pari a 87 g/100 km

Dal rendering dell'auto si può pure intravvedere che l'auto potrebbe avere bombole in acciaio (tipo I) dal caratteristico colore blu.


La nuova VW Polo (Foto: YouTube-Volkswagen News)


Nota: (Fonte: © redazione metanoauto su informazioni da www.ots.at e autofilou.at)
Inserito Wednesday 10 May 2017 da mdlbz
 
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Re: ALL'INTERNATIONAL VIENNA MOTOR SYMPOSIUM L'ANNUNCIO DELLA NUOVA VW POLO 1.0 TGI (Voto: 1)
da casty Wednesday 10 May 2017
(Info Utente )
"autonomia di 1.320 km (quindi si può presumere che, a differenza della Up/Mii/Citigo, l'auto potrebbe non essere monovalente)"

Beh...a meno che riescano a estrarre gas dalle molecole, direi che si può eliminare il condizionale.
Del resto poco sforzo realizzativo e bassi costi produttivi, due bombolotte e via come nelle sue sorelle maggiori.



Re: ALL'INTERNATIONAL VIENNA MOTOR SYMPOSIUM L'ANNUNCIO DELLA NUOVA VW POLO 1.0 TGI (Voto: 1)
da gipi Wednesday 10 May 2017
(Info Utente )
Qualcuno vada a svegliare maglioncino & c. perché se questi entrano anche nelle utilitarie e piccole B a metano la vedo dura per FCA qui in Italia...



Re: ALL'INTERNATIONAL VIENNA MOTOR SYMPOSIUM L'ANNUNCIO DELLA NUOVA VW POLO 1.0 TGI (Voto: 1)
da Maxrainato Wednesday 10 May 2017
(Info Utente )
Una cortesia ...cosa riguarda la regola "rule 1999/94/EC" ?



Re: ALL'INTERNATIONAL VIENNA MOTOR SYMPOSIUM L'ANNUNCIO DELLA NUOVA VW POLO 1.0 TGI (Voto: 1)
da TomCH4 Wednesday 10 May 2017
(Info Utente )
Per la Golf TGI vengono dichiarati

Autonomia a benzina: 940 km circa
Autonomia a metano: 420 km circa

Quindi un totale di 1360 km con un consumo di metano dichiarato di 3,5 kg/100 km, contro i 1320 km con 3,2 kg/100 km dichiarati per la Polo.

La Golf ha 15 Kg di bombole, quelle della Polo saranno leggermente più piccole, ma quanto?



Re: ALL'INTERNATIONAL VIENNA MOTOR SYMPOSIUM L'ANNUNCIO DELLA NUOVA VW POLO 1.0 TGI (Voto: 1)
da raziel Wednesday 10 May 2017
(Info Utente )
E intanto la golf tgi è dal 24 marzo che è scomparsa dal listino vw...
Quasi 50 giorni di silenzio assordante da parte della casa madre!
È troppo chiedere loro il perché di ciò e se e quando verrà di nuovo commercializzata?
Ps dal colore azzurro delle bombole visibile nell'immagine postata si dovrebbe desumere che monterà bombole in acciaio e non in composito.




Re: ALL'INTERNATIONAL VIENNA MOTOR SYMPOSIUM L'ANNUNCIO DELLA NUOVA VW POLO 1.0 TGI (Voto: 1)
da lupeto Thursday 11 May 2017
(Info Utente )
Peccato non sia monovalente, resto con la Mii, le bombole in composito in questo paese creano solo problemi, vedi collaudo, ora cosa succederà in casa Fiat, visto che ora c'è la concorrente, soprattutto visti i contenuti?????????????


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