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ECOMOBILISTA 2017: LE AUTO IBRIDE E A METANO/BIOMETANO IN TESTA
I veicoli a metano di serie La nuova edizione dell’EcoMobiLista di ATA (Associazione traffico ambiente, Svizzera) constata nella mobilità elettrica una tendenza positiva verso veicoli adatti all'uso quotidiano. Le migliori valutazioni sono assegnate ai veicoli ibridi e a gas naturale/biogas.

Al primo posto dell'EcoMobiLista 2017 si colloca nuovamente la Toyota Prius. Dopo essere stata in vetta alla classifica già in anni passati, festeggia ora il suo ritorno sulla scena. La Toyota Prius a propulsione ibrida è diventata più leggera ed efficiente rispetto al modello precedente. La sua emissione di CO2 ammonta ora a soli 70 grammi al chilometro.



Il trio VW a gas naturale eco up!, Skoda Citigo e Seat Mii, dopo quattro anni in vetta all'EcoMobiLista, occupa ora il secondo posto. In terza e quarta posizione seguono le versioni a gas dell'Audi A3 e della VW Golf. In fondo alla classifica si trovano altri tre veicoli a gas. La combustione di gas naturale produce meno CO2 rispetto ai motori a benzina o diesel. In Svizzera, inoltre, al gas naturale viene aggiunto circa un 20 per cento di biogas ottenuto dagli impianti per il trattamento dei rifiuti, neutrale per quanto riguarda l'impatto sul clima.

Tra i primi dieci, accanto alla vincitrice Toyota Prius, si piazzano altri due veicoli ibridi: la Lexus CT 200h e la Toyota C-HR. Nel 2016 il segmento delle vetture ibride in Svizzera (senza ibridi plug-in) ha raggiunto per la prima volta il valore record di 2.5 per cento delle vendite di nuovi veicoli. Due terzi di queste vetture ibride provengono dalla casa Toyota/Lexus.

Nella «top ten» si classificano inoltre due modelli con motore convenzionale a benzina di Suzuki, le utilitarie Celerio e Swift.



Nessun diesel nella «top ten»

Nella «top ten» non figura nessun veicolo diesel. I modelli diesel sono pressoché spariti anche dai migliori modelli delle singole categorie di veicoli. In condizioni reali di guida le vetture diesel emettono infatti un multiplo dei valori di ossidi di azoto (NOx) permessi. Per questo motivo, dal 1 settembre 2017 i nuovi modelli dovranno attenersi a valori limite di NOx più severi.

Nel corso dei prossimi mesi verranno lanciati sul mercato nuovi modelli diesel, più efficienti e soprattutto più puliti. Essi verranno presentati nelle news dell'EcoMobiLista di luglio e ottobre 2017 e nella baca dati online su www.ecomobilista.ch.

Varietà di auto elettriche - provenienza dell'energia

La varietà di auto elettriche aumenta; il mercato propone infatti sempre più veicoli con accresciuta autonomia e a prezzi più accessibili. La nuova Renault Zoe promette ad esempio un'autonomia di 400 chilometri, mentre la nuova Opel Ampera-e raggiunge addirittura i 520 chilometri. La Hyundai, invece, con il suo modello Ioniq ha sviluppato la prima auto in grado di ospitare tre differenti motorizzazioni. Per il momento il modello Ioniq è disponibile soltanto in versione ibrida o come veicolo elettrico «puro», mentre a partire dall'estate 2017 sarà in commercio anche come ibrido plug-in.

All'acquisto di un'auto elettrica, un criterio decisivo è la provenienza dell'energia elettrica. Una buona valutazione ambientale è possibile solo se l'elettricità per muovere il veicolo proviene da fonti rinnovabili. L'EcoMobiLista valuta i veicoli elettrici mossi da elettricità ecologica secondo il marchio di qualità svizzero «naturmade star» in una tabella separata.

L'EcoMobiLista 2017 (download in lingua francese)

Nota: (Fonte: www.ata.ch)
Inserito Wednesday 15 March 2017 da mdlbz
 
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