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GRAN BRETAGNA: WAITROSE, FLOTTA DI CAMION A BIOMETANO CON 800 KM DI AUTONOMIA
I veicoli a metano di serieCNG Fuels, il fornitore di biometano da fonti rinnovabili e Waitrose, hanno annunciato il 9 febbraio 2017 che il gruppo di supermercati ha introdotto la flotta di motrici CNG (gas naturale compresso) più avanzata in Europa con un'autonomia fino a 800 km.

La nuova flotta Waitrose utilizzerà una nuova tecnologia sviluppata in collaborazione fra Scania e Agility Fuel Solutions, azienda di primario livello in Nordamerica per sistemi di alimentazione e bombole CNG. Ciò aiuterà a superare le preoccupazioni circa la distanza che devono percorrere i camion alimentati a metano prima di arrivare al rifornimento. Ciò rende anche più facile per i gestori di flotte di passare al biometano rinnovabile CNG, il più conveniente e la miglior alternativa per la riduzione delle emissioni di CO2 rispetto agli automezzi pesanti a gasolio.



Dieci nuovi veicoli CNG Scania sono in servizio per Waitrose da gennaio e saranno utilizzati per effettuare le consegne nei supermercati della società nelle Midlands e nel Nord. Sono i primi in Europa ad utilizzare due serbatoi in fibra di carbonio del diametro di 26 pollici (66 cm) che contengono il biometano a 250 bar di pressione per aumentare l'autonomia da circa 480 a 800 km. Ciò permetterà ai camion di utilizzare sempre biometano che costa dal 35% al ​​40% in meno rispetto al gasolio ed emette il 70% in meno di CO2.

I serbatoi in fibra di carbonio, che sono già in uso negli Stati Uniti, sono stati adattati e certificati per il mercato europeo da Agility Fuel Solutions, offrendo così vantaggi significativi rispetto allo standard europeo di otto bombole in acciaio. I veicoli pesano adesso mezza tonnellata in meno, hanno maggiore capacità e possono coprire una distanza maggiore a seconda del carico trasportato. Essi sono più veloci da rifornire e più facili da mantenere.


Una delle due bombole CNG4 fornite da Agility Fuel Solutions.


Ognuno dei nuovi camion CNG di Waitrose costa il 50% più di uno diesel, ma i costi supplementari sono ammortizzati in due o tre anni con un risparmio di carburante da £ 15.000 a £ 20.000 ( €17.700 - 23.600) l'anno a seconda del chilometraggio. I veicoli sono suscettibili di funzionare per almeno altri cinque anni, generando un risparmio complessivo da £ 75.000 a £ 100.000 (€ 88.400 - 117.800) rispetto a un camion diesel equivalente. Ogni camion inoltre risparmierà più di 100 tonnellate di CO2 all'anno (rispetto al gasolio).

Ustin Laney, General Manager Central Transport per la John Lewis Partnership, ha dichiarato: "Con i più avanzati camion CNG in Europa saremo in grado di effettuare consegne ai nostri depositi senza dover fare rifornimento lontano dalla base operativa. Utilizzare il biometano offrirà significativi benefici ambientali e operativi per la nostra attività. Sono molto più puliti e più silenziosi rispetto al gasolio e siamo in grado di avere con cinque camion a biometano le stesse emissioni di un camion diesel".

Philip Fjeld, CEO di CNG Fuels, ha aggiunto: "Le bombole ad alta pressione in fibra di carbonio demoliscono le preoccupazioni dell''ansia da autonomia" che hanno reso molti trasportatori riluttanti ad allontanarsi dal gasolio verso il metano. Il biometano rinnovabile è molto più economico e più pulito rispetto al gasolio, e, con un'autonomia fino a 800 km, si tratta di un 'game-changer' per gli operatori del trasporto su strada".

Todd Sloan, Vice Presidente Ricerca e Sviluppo di nuovi prodotti di Agility Fuel Solutions, ha dichiarato: "Stiamo assistendo ad un cambiamento verso il gas naturale perché consente alle aziende di controllare i costi del carburante, si soddisfano gli obiettivi di sostenibilità con vantaggi per gli autisti. Il biometano costa meno del gasolio e ha emissioni allo scarico inferiori. Inoltre le nostre bombole ad alta capacità aumentano l'efficienza della tratta da percorrere e la fiducia degli autisti. Si tratta di una situazione 'win-win' per tutti."

David Burke, Specialist Sales Executive - Gas per Scania (Great Britain) Limited, ha dichiarato: "Insieme con Waitrose e CNG FUels stiamo sviluppando un nuovo settore di mercato nel Regno Unito per i veicoli a metano/biometano dedicati che riteniamo possa sostituire i modelli dual-fuel più pesanti visti fino ad ora. Oltre ad essere più puliti e più silenziosi rispetto ai veicoli a doppia alimentazione, i nostri camion CNG dedicati offrono notevoli vantaggi operativi che hanno con Scania un unico fornitore."

Nota: (Fonte: www.scania.com/uk - traduzione mdlbz ©)
Inserito Monday 27 February 2017 da mdlbz
 
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Re: GRAN BRETAGNA: WAITROSE, FLOTTA DI CAMION A BIOMETANO CON 800 KM DI AUTONOMIA (Voto: 1)
da mv1959 Monday 27 February 2017
(Info Utente )
Speriamo che nei pochissimi distributori CNG in UK finalmente mettano dei lettori di carte e pompe self service aperte anche agli automobilisti privati... se non cominciano a fornire qualche punto di rifornimento disponibile, il mercato delle auto a metano in UK non partirà mai...


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