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ROMA: ATAC ACQUISTA 700 BUS TUTTI A GASOLIO. ZERO ELETTRICO, ZERO METANO
Diffusione metanoLa "giunta delle biciclette e della mobilità sostenibile" annuncia il rinnovo della flotta bus, puntando tutto sui motori tradizionali. L'assessore Improta illustra il nuovo Piano Traffico e punta tutto su varchi elettronici per disincentivare l'uso delle auto. Intanto Parigi approva un piano della ciclabilità da 150 milioni di euro.

Doveva essere la Giunta della mobilità sostenibile; quella che con l'assessore Improta ha sfidato e perso al Tar per l'aumento della sosta nelle strisce blu e che sognava una città di pedoni o, al massimo di ciclisti. Dopo due anni il bilancio è tremendo: neanche una corsia preferenziale in più e in compenso 700 nuovi autobus e tutti rigorosamente a gasolio.

Nota: (Fonte: www.affaritaliani.it - redazione metanoauto.com/mdlbz ©)
Pubblicato da mdlbz Saturday 18 April 2015 (182 letture)
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SKODA OCTAVIA COMBI 1.4 G-TEC: PRIMATO ASSOLUTO OTTENUTO NELL'ADAC ECOTEST
I veicoli a metano di serieCinque stelle di alta efficienza, bassissime emissioni e consumi assai contenuti: la Skoda Octavia G-TEC ottiene il punteggio più alto nell'ADAC EcoTest ed allo stesso tempo riceve dagli esaminatori indipendenti il punteggio più alto di qualsiasi altro veicolo che sia mai stato sottoposto all'EcoTest.

Nella classifica ADAC dei veicoli più rispettosi dell'ambiente la Skoda Octavia il G-TEC ha ottenuto, infatti, un totale di 105 punti, quindi ha quattro punti di vantaggio sui due modelli secondi classificati, uno dei quali ha la trazione elettrica. Ciò significa che la Octavia con motore turbo bivalente 1.4 TSI si è imposta con le migliori prestazioni ambientali nel test e lascia dietro di sé anche le emissioni nominalmente più basse di un veicolo elettrico.

Nota: (Fonte: www.presseportal - Skoda Auto Deutschland GmbH - Traduzione mdlbz ©)
Pubblicato da mdlbz Thursday 16 April 2015 (407 letture)
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LOMBARDIA: RETE DISTRIBUTORI DI METANO IN COSTANTE CRESCITA... MA PER I BUS...
La rete di distribuzione"La rete distributiva dei carburanti di Regione Lombardia si sta confermando come una delle più verdi nel panorama nazionale. E l'apertura odierna, insieme a quelle che si stanno concretizzando in questi mesi, sono un'ulteriore conferma che la nostra regione continua a crescere in termini di scelta di prodotti a basso impatto ambientale negli impianti". È quanto ha dichiarato Mauro Parolini, assessore al Commercio, Turismo e Terziario di Regione Lombardia, commentando l'inaugurazione, a Miradolo Terme, in provincia di Pavia, del 158esimo impianto a metano in Lombardia.

NUMERI METANO IN COSTANTE AUMENTO - "I numeri descrivono un trend in costante aumento; solo dieci anni fa - ha rimarcato Parolini - il metano era presente infatti solo in 45 impianti. Grazie ad interventi normativi mirati e allo stanziamento da parte di Regione Lombardia di oltre 9 milioni di euro per il miglioramento della rete, nonché alla vivacità del tessuto imprenditoriale lombardo, possiamo contare su una dotazione di metano più che triplicata".

Nota: (Fonte: www.regione.lombardia.it - Redazione metanoauto.com/mdlbz)
Pubblicato da mdlbz Tuesday 14 April 2015 (473 letture)
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FIORINO NATURAL POWER CON SOLI 99 EURO AL MESE PER 5 ANNI
I veicoli a metano di serieIn Italia, fino al 30 aprile, pagando 99 euro al mese è possibile avere il modello più apprezzato del suo segmento equipaggiato con il motore 1.4 Fire Euro 6 a doppia alimentazione (metano/benzina). Alla fine dei 5 anni di leasing, il cliente può scegliere se tenerlo o restituirlo senza costi aggiuntivi. Già omologato Euro 6, il propulsore consente di risparmiare fino a 750 euro di carburante rispetto ad una versione a gasolio.

Ad aprile, in Italia, la rete ufficiale di Fiat Professional presenta una straordinaria soluzione finanziaria ("Leasing Facile") che consente di avere subito un Fiorino Natural Power equipaggiato con il motore 1.4 Fire Euro6 che rispetta in anticipo gli stringenti limiti imposti dalle più recenti normative in termini di emissioni inquinanti.

Nota: (Fonte: www.fiatprofessionalpress.com)
Pubblicato da mdlbz Sunday 12 April 2015 (567 letture)
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TEST COMPARATIVO FRA GNL E DIESEL: EVIDENTE IL VANTAGGIO PER IL GAS NATURALE
Metano e ambientePer eliminare ogni dubbio sulle qualità ambientali ed economici del gas naturale liquefatto rispetto al gasolio era necessario svolgere uno studio comparativo indipendente.

Su iniziativa del Groupe Casino (gruppo francese multinazionale di aziende attive nel settore della grande distribuzione organizzata) e ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie) tale studio comparativo di riferimento è ora disponibile e si è svolto a fine gennaio in Francia.

Sono stati coinvolti nello studio la ditta di trasporti Jacky Perrenot, il CRMT (Centre de Recherche en machines thermiques), Iveco e Axègaz ed i risultati confermano le prestazioni e la versatilità del GNL (gas naturale liquefatto).

Commissionato da Easydis, la filiale logistica del Groupe Casino, con il sostegno di ADEME, il CRMT ha condotto uno studio comparativo delle emissioni inquinanti e del consumo di due trattrici Stralis Euro 6 nelle versioni diesel da 460 cv e LNG da 330 cv.

Nota: (Fonte: Axègaz/SD Com' - traduzione mdlbz ©)
Pubblicato da mdlbz Friday 10 April 2015 (653 letture)
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UITP MILANO: IL TRASPORTO PUBBLICO DI FRONTE AI GRANDI CAMBIAMENTI GLOBALI
EventiIl trasporto pubblico sta cambiando direzione: il panorama della mobilità urbana è in rapida trasformazione così come cambia il modo di muoversi delle persone nelle città di tutto il mondo. I cambiamenti e le sfide che attendono il trasporto pubblico e come questo settore può riaffermare il proprio ruolo essenziale a livello urbano, sono i temi al centro del prossimo Congresso & Esposizione Mondiale UITP che si terrà a Milano dall'8 al 10 giugno 2015.

L'UITP, l'Associazione Internazionale del Trasporto Pubblico, terrà il suo biennale Congresso & Esposizione Mondiale in un momento in cui il trasporto pubblico si trova ad affrontare sfide senza precedenti: assicurare che il settore rimanga l'integratore per eccellenza con l'arrivo di nuovi servizi di mobilità (del calibro di banche, società di telecomunicazioni e colossi IT); selezionare le modalità di trasporto più appropriate per i mega progetti di sviluppo urbano; sfruttare il fenomeno «open data» per migliorare l'esperienza dei viaggiatori e trovare un nuovo modello di business che contribuisca a pagare per i sistemi di mobilità.

Nota: (Fonte: www.uitpmilan2015.org)
Pubblicato da mdlbz Thursday 9 April 2015 (267 letture)
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