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CROAZIA: GUERRA DEL GAS, DECOLLA IL TERMINAL DI VEGLIA
La rete di distribuzioneak ci invia la seguente notizia:
Mentre il gasdotto sponsorizzato dal Cremlino sembra ormai un relitto del passato, nei Balcani ci si industria nel trovare alternative per le forniture di gas alla regione. South Stream è morto, viva le alternative, il motto di questi giorni. Alternative come quella offerta dal futuro rigassificatore di Veglia (Krk), che pare ora essere sul punto di ricevere una potente accelerazione nella sua realizzazione. Conferme in questo senso arrivano dalle autorità di Zagabria. Il vicepremier croato, Grcic, ha specificato che lo stop di Putin a South Stream rappresenta «un impulso per costruire ancora più rapidamente il terminal» metanifero, «fonte alternativa di gas» per l'Europa sudorientale e i Balcani.

Nota: (Fonte: ilpiccolo.gelocal.it)
Pubblicato da mdlbz Sunday 25 January 2015 (168 letture)
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MONTESCUDAIO (PI) E GROSSETO: CHIUSI FINO A FINE GENNAIO DISTRIBUTORI DI METANO
La rete di distribuzioneak ci invia la seguente notizia:
Continuano i disagi per lo stop a Grosseto città e Poggio Gagliardo di Montescudaio (PI), nei pressi dell'uscita di Cecina della SS1

CECINA. Il problema è in via di risoluzione, nel fine settimana del 24-25 gennaio non sarà possibile riaprire l'area di rifornimento di Poggio Gagliardo, ma entro la fine della prossima l'impianto tornerà ad erogare metano alle auto». Nonostante le dichiarazioni, datate 10 gennaio scorso, Luca Presentati non è ancora riuscito a risolvere il problema che, dal 19 dicembre scorso, riguarda sia l'impianto di Poggio Gagliardo che il distributore di Grosseto, entrambi di proprietà della sua società Eco Gas con sede a Ravenna.

Nota: (Fonte: iltirreno.gelocal.it)
Pubblicato da mdlbz Saturday 24 January 2015 (144 letture)
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TRIESTE: ALLEANZA TRA IMPRESE PORTUALI PER FARE IL PIENO DI METANO A NAVI E TIR
La rete di distribuzioneak ci invia la seguente notizia:
Accanto al progetto si sono coagulati gli interessi del gruppo Maneschi, il futuro business legato anche ai nuovi motori navali «dual fuel» prodotti da Wärtsilä. Metano non solo per le navi ma anche per l'autotrasporto e i camion: sorgeranno distributori a Gorizia e Portogruaro.

«Downstream» è il termine inglese che definisce le «operazioni industriali realizzate a valle di un determinato processo produttivo». E secondo Alessandro Vescovini è quanto potrebbe accadere a Monfalcone con la realizzazione del mini-rigassificatore. Gas come merce che fa accrescere i traffici di merce varia, vocazione dello scalo, che coagula le aziende che lo usano e che dirotteranno su Monfalcone le merci trasferite a Capodistria. Che permetterà di creare una nuova cassa di colmata che diventerà banchina, gas che servirà alle navi di Fincantieri con i nuovi motori dual-fuel che sta realizzando Wartsila a Trieste. Non solo per le navi, anche per l'autotrasporto per i camion: sorgeranno distributori di metano a Gorizia e Portogruaro.

«Ci stiamo focalizzando anche sulla portualità e la logistica - aggiunge Vescovini parlando degli effetti a cascata -. La Regione ha decretato che Monfalcone è il porto dell'industria regionale. L'ambizione del nostro progetto che coagulerà le aziende con il gas è anche quello di farle tornare con i traffici nello scalo, soprattutto quelle che sono andate a Capodistria.

Venti milioni per le opere a mare. «Questi gli investimenti previsti - aggiunge - l'idea è costruire una nuova cassa di colmata e per questo, oltre che per un dragaggio che porti il fondale a 13,5 metri, ci sarà una variante al piano regolatore del porto che attendiamo da 30 anni».

Nota: (Fonte: ilpiccolo.gelocal.it)
Pubblicato da mdlbz Friday 23 January 2015 (167 letture)
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RAGUSA: FURGONE CON BOMBOLE DI OSSIGENO ESPLODE AL DISTRIBUTORE
La rete di distribuzioneak ci invia la seguente notizia:
Tragedia sfiorata presso l'area di servizio di distribuzione di metano della S.S. 115 denominata Monachella Sud nel tratto Ragusa-Modica in direzione di Modica. Un furgone trasportante bombole di ossigeno criogenico per cause ancora in corso di accertamento si è incendiato. Sul posto sono intervenute due squadre dei vigili del fuoco che hanno spento le fiamme.

Nel frattempo il personale del distributore adottando le procedure prescritte ha disattivato tutti gli impianti. Il personale Vigilfuoco ha immediatamente operato tutte le procedure per mettere in sicurezza l'area avendo accertato che l'auto era alimentata a metano, intensificando l'opera di raffreddamento per evitare un'ulteriore scoppio e controllando che non vi fossero altri frammenti della bombola.

Nota: (Fonte: www.quotidianodiragusa.it)
Pubblicato da mdlbz Thursday 22 January 2015 (313 letture)
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AUTOPROMOTEC ANNUNCIA IL RINNOVO DI INDUSTRIAL VEHICLE SERVICE CON FOCUS SUL GNL
EventiL'iniziativa destinata ai mezzi pesanti avrà nel 2015 un focus particolare sul GNL (gas naturale liquefatto)

Gli organizzatori di Autopromotec, manifestazione biennale dedicata alle attrezzature e all'aftermarket automobilistico, annunciano per la 26a edizione della rassegna, in programma a Bologna dal 20 al 24 maggio 2015, il rinnovo dell'iniziativa Industrial Vehicle Service, destinata al mondo dell'assistenza ai mezzi pesanti.

Industrial Vehicles Service, nata in occasione di Autopromotec 2011, è un'iniziativa che offre un percorso espositivo dedicato all'autocarro, con una guida esclusiva destinata alle aziende presenti del comparto assistenza e manutenzione ai mezzi per l'autotrasporto e con un logo speciale per identificare gli espositori di attrezzature, componenti e ricambi per l'autocarro.

Nota: (Fonte: www.autopromotec.com)
Pubblicato da mdlbz Wednesday 21 January 2015 (140 letture)
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VAL DI FIEMME (TN): ADDIO BUS A IDROGENO, UN SOGNO PAGATO SALATO
La rete di distribuzioneak ci invia la seguente notizia:
Smantellata la stazione di rifornimento di Panchià, costata più di un milione di Euro.
Senza distributore resta incerto il destino dei due (costosissimi) automezzi, progetto «dei minibus a idrogeno» costato in totale ben 4,6 milioni di Euro dei contribuenti.


Che fine ha fatto la stazione di rifornimento di Panchià dei due costosissimi minibus a idrogeno voluti e realizzati dalla Provincia in occasione dei Mondiali di sci nordico della Val di Fiemme del 2013? E' letteralmente finita sotto la sabbia, scomparsa, rasa al suolo. Sarebbe costata 1 milione e 300 mila euro, stando alla delibera provinciale 1.757 del 2011 (dove si riportava che «i finanziamenti per i sistemi infrastrutturali di rifornimento e deposito dei minibus ammontano a 1 milione e 379 mila euro»); 500 mila euro per l'assessore ai trasporti della Provincia Mauro Gilmozzi che il 19 settembre al Trentino spiegava: «Tra manutenzione e spese di costruzione la centrale non è costata più di mezzo milione».

Nota: (Fonte: Trentino Corriere Alpi)
Pubblicato da mdlbz Monday 19 January 2015 (276 letture)
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