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Autore Messaggio
Pubs1999
Metanista esperto


Registrato: 13 May 2010
Messaggi: 379
Località: Padova provincia
MessaggioInviato: Sab 29 Set 2018, 16:04 Rispondi citandoTorna in cima

Quindi forse ho sbagliato marcia Sorriso Risata a crepapelle Perplesso Figuraccia
Quello a secco da problemi, quello in bagno olio no.
LE attuali TGI montano quello a secco quindi!?
E la prossima LEon 1.5 TGI, cosa monterà a questo punto?
Bisognerà aspettare di vedela?!

Pubs1999

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1991 Suzuki Swift 1.3 Gti Rossa
1999 Alfa Romeo 146 1.9 Jtd Rosso ALfa
2005 Suzuki Liana 1.6 4x4 Landi Renzo Omegas Nera [distrutta causa terzi]
2007 Kia Cee´d 1.4 Ex Rossa Landi R. Omegas, Variatore Cobra
2019 Kia Niro HEV Style + ADAP Rossa, Ibrido
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extraclandestino
Metanista evoluto


Registrato: 19 Jun 2009
Messaggi: 180
Località: Venezia Mestre
MessaggioInviato: Mar 11 Dic 2018, 16:07 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao sono pronto per un altro giro altra corsa di frizioni.
Dopo l'intervento di sostituzione dovuto al famoso saltellamento-slittamento tra prima e seconda marcia a completo carico VW avvenuto a 65.000km e 4 anni e 6 mesi di vita dell'auto (garanzia scaduta da 2 anni e mezzo), domani mi cambiano nuovamente le frizioni dopo 99.000km e 4 anni e 10 mesi dal primo intervento di sostituzione.
Questa volta il problema è che con le marce dispari (soprattutto la 5) "l'auto sale di giri ma non cambia sia caldo che a freddo".
Questa volta VW non mi concede il cambio gratis come la prima volta ma vuole una compertipazione del 50% più il costo della diagnosi.
L'imponibile la prima volta era pari a € 586,75 ma non ho pagato nulla.
Questa volta che VW compartecipa al 50% l'imponibile per lo stesso lavoro è magicamente salito a circa € 1.300,00.
Ogni commento mi pare superfluo.
C

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Touran 1.4 TSI DSG - 18 kg - prod. settimana 35/09 - imm. mese 09/09
km 171.000 - metano: 5,2 kg/100 km (19,0 km/kg) - benzina: 11 km/l
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max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1578
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MessaggioInviato: Mar 11 Dic 2018, 18:53 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno dice che il cambio è affidabile....... soprattutto le officine....

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steyp
Metanista aspirato


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Località: pisa
MessaggioInviato: Mar 11 Dic 2018, 20:52 Rispondi citandoTorna in cima

la mia con dsg ha 213.000 km per ora nessun problema
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extraclandestino
Metanista evoluto


Registrato: 19 Jun 2009
Messaggi: 180
Località: Venezia Mestre
MessaggioInviato: Mer 12 Dic 2018, 11:39 Rispondi citandoTorna in cima

Scusa @steyp se mi permetto ma sei certo che stiamo parlando dello stesso cambio?
Il mio è un DSG con 7 rapporti + retromarcia e due frizioni a secco del 2009 (che è abbastanza acclarato avere dei problemi congeniti della nascita).
Tu se non sbaglio hai una GOLF 2015 che dovrebbe avere un cambio 6 rapporti + retromarcia in bagno d'olio.
C

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steyp
Metanista aspirato


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MessaggioInviato: Mer 12 Dic 2018, 13:09 Rispondi citandoTorna in cima

dsg 7 marce
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fisico73
Metanodotto


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MessaggioInviato: Mer 12 Dic 2018, 13:57 Rispondi citandoTorna in cima

extraclandestino ha scritto:
[...]
Questa volta VW non mi concede il cambio gratis come la prima volta ma vuole una compertipazione del 50% più il costo della diagnosi.
L'imponibile la prima volta era pari a € 586,75 ma non ho pagato nulla.
Questa volta che VW compartecipa al 50% l'imponibile per lo stesso lavoro è magicamente salito a circa € 1.300,00.
Ogni commento mi pare superfluo.
C


prova a farti fare un preventivo da una officina "standard" secondo me te la cavi con meno di 650€

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Fisico73
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extraclandestino
Metanista evoluto


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MessaggioInviato: Gio 13 Dic 2018, 11:21 Rispondi citandoTorna in cima

@steyp: beato te allora Sorriso.
@fisico73: ormai la macchina è in "mano loro" quindi per ridarmela vogliono €200,00 iva compresa di diagnosi.
Alla fine il costo per cambiare le due frizioni è di €1.100,00 iva compresa che con la compartecipazione al 50% scende a €550,00+€200,00 di cui sopra domani pomeriggio sborserò €750,00 iva compresa.
Garanzia di 2 anni sul lavoro ovvero sulle sole frizioni altri eventuali futuri problemi al cambio sono esclusi.
C

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MessaggioInviato: Gio 13 Dic 2018, 12:38 Rispondi citandoTorna in cima

extraclandestino ha scritto:
Tu se non sbaglio hai una GOLF 2015 che dovrebbe avere un cambio 6 rapporti + retromarcia in bagno d'olio.

Il cambio DSG a 6 rapporti con frizioni in bagno d'olio è montato esclusivamente sulle versioni a puzzolio.

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MessaggioInviato: Ven 28 Dic 2018, 10:48 Rispondi citandoTorna in cima

Salve ho la golf TGI DSG7
al momento ha fatto 45000 km
sento che a freddo le frizioni scivolano mentre dopo un po con il cambio caldo non lo fa più o quantomento diventa impercettibile.
Ieri ho fato una bella strada in 1 e 2 per lavoro fuori strada con continue pause, il cambio si deve erssere ben scaldato perchè al mio ritorno in strada era fluidissimo, nessuno scivolamento.

Ho fatto un tagliando ad unofficina autorizzata WV e non hanno notato problemi per loro va bene, allora sono andato al concessioanrio PISA ed ho fatto provare l'auto (che quando sono arrivato li era calda ovviamente) e non hanno riscontrato problemi.
Allora ho insistito e mi hanno fissato una appuntamento per regolazione di base del cambio, gli lascio la macchina la sera così la mattina la possono provare a freddo.

Secondo voi cosa potrebbe essere?
L'auto è ancora in garanzia quindi voglio spingere affinchè ammettano che qualcosa c'e' che non va (non è che sono rimbambito ho paura facciano orecchie da mercante) e che se venisse fuori un problema non possano dire non lo sapevamamo

Come mi devo comportare?
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