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MessaggioInviato: Dom 30 Ott 2011, 21:29 Rispondi citandoTorna in cima

buonasera a tutti...vengo da una bellissima esperienza fatta con un volk polo variant 1,4 trasformato con un omegas,il quale mi ha fatto fare 180000 km senza nessun problema....adesso pero' incomincio ad avere qualche problema alla sincronizzazione del cambio,e vista la situazione generale del veicolo,avrei pensato di sostituirlo con un bellissimo madza 3 2,0 versione sport top da 150 cv del 2005 .
Vorrei sapere dagli utenti o dai vari esperti, se il mio impianto e' traslocabile sulla suddetta auto, o se necessita di uno specifico per questo modello.E se vi sono riscontrati casi di difficolta' di installazione e relativi problemi nel tipo di auto che vorrei acquistare.
La mazda ha soltanto 54000 km e sembra nuova,vorrei conoscere pero' dalle vostre esperienze, la compatiblita' di questo tipo di vettura con il metano, e se persistono problemi after installazione.
grazie.
mdlbz
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Messaggi: 12785
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MessaggioInviato: Dom 30 Ott 2011, 23:51 Rispondi citandoTorna in cima

Che il motore 2.0 MZR 150 cv sia trasformabile, lo si può capire da questa pagina dedicata alla 3 e che dovrebbe essere lo stesso montato sulla 5 2.0.

La Oragas in Finlandia ha trasformato una 5 a metano (forse col motore 2.0?) di certo dangelus potrebbe darti qualche dritta su come trasformarla (es. se è necessario l'oliatore Flash Lube o similare come il Vap Saver).

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perox
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MessaggioInviato: Lun 31 Ott 2011, 14:13 Rispondi citandoTorna in cima

quindi nessuna dritta? nessuno ha trasformato mai un motore madza 2,0 150 cv ?
mdlbz
Amministratore del sito


Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12785
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Lun 31 Ott 2011, 17:48 Rispondi citandoTorna in cima

Come già scritto, prova a scrivere a dangelus visto che è specialista nel settore delle trasformazioni a metano.

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MessaggioInviato: Lun 31 Ott 2011, 18:31 Rispondi citandoTorna in cima

l'auto in questione e' questa.... http://scuderiadelbiondo.blogspot.com/2010/12/mazda-3-20-mzr-top-sport.html

non so come fare a contattarlo(sono fresco di forum) magari tu potresti inviargli un messaggio con il link della discussione? tene sarei grato... Ghigno Ghigno Ghigno Ghigno
macchia
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Apr 2010
Messaggi: 1593
Località: Sant´Angelo Lodigiano
MessaggioInviato: Lun 31 Ott 2011, 20:06 Rispondi citandoTorna in cima

scrivi dangelus in cerca nel sito scegli l'opzione iscritti il risultato sara il profilo che cerchi clicca su invia ed il gioco è fatto Pollice su

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lanci la prima pietra chi......
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perox
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MessaggioInviato: Mar 1 Nov 2011, 00:28 Rispondi citandoTorna in cima

HO GIRATO QUESTO QUESITO IN PVT A DANGELOUS FACCIO UN COPIA INCOLLA PER AGGIORNARE IL FORUM IN ATTESA DI EVENTUALE RISPOSTA...E DI EVENTUALI VOSTRI PARERI,CHE SON SEMPRE BEN ACCETTI

ciao dange...mi hanno detto di contattarti per risolvere il quesito posto per un auto da trasformare a metano. ho una vecchia volk con impianto omegas di due anni con innietori tappo nero.
Vorrei acquistare una madza 3 2,0 16 valvole 110 kw( 150 cv).Ho girato il quesito a vari installatori landi, se potevo recuperare l'impianto e rimontarlo sulla madza,sfruttando l'investimento iniziale di 2300 euro fatto non molto tempo fa.
Risposte
1° installatore-le madza non le conosco,non ho idea di che motore sia.
2° installatore-si puo fare...ti smonto l'impianto e telo monto sulla madza senza problemi.
3° installatore-l'impianto si puo' fare , ma credo che l'omegas sia una concezione un po' datata per un tipo di motore come quello della madza.
Difficilmente riuscirebbe a coprire la potenza del motore, vista la potenza dello stesso.
Ti troveresti dei buchi di potenza soprattutto agli alti giri...per fare l'operazione corretta dovrei fare un impianto che mi permetta di sfruttare la potenza motore in parti....metano- benzina.....con una centralina che mi consenta di convertire automaticamente a benzina superato un certo numero di giri, ritornando a metano nel momento di calo delgli stessi.Per fare cio' naturalmente avrei bisogno di installare una centralina piu' performante(una zavoli) e riproporzionare il tutto in maniera adeguata con inniettori ecc ecc....ma per essere sicuro della fattibilita' ho bisogno di sapere con esattezza il tipo di motere della madza.
adesso la domanda che io ti faccio e che nessuno di questi mi ha saputo rispondere efficacemente e' la seguente.
La madza puo' essere metanizzata senza che poi mi crei dei grossi problemi?
e' una bella macchina, con 50000 km originali con allestimento top sport.pelle clima aut , carrozzeria sport ecc ecc
francamente e' molto appetibile soprattutto per un discorso qualita' prezzo (5000 euro ) e sodisferebbe le mie voglie .
Vorrei pero'' risfruttare l'omegas che ho montato sulla mia vecchia volk(180000 km ) senza noie.....e' possibile farlo?
e soprattutto ...la madza 3 2,0 secondo te presenta problemi after installazione ?
E soprattutto e' possibile trasformarla in maniera che non mi crei disagi circolando a metano?
aspetto un tuo cenno e un tuo consiglio.....grazie, luca
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