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Autore Messaggio
ragazzocalzino
Ospite





MessaggioInviato: Gio 5 Gen 2012, 16:29 Rispondi citandoTorna in cima

Una domanda: è possibile che le emissioni di un'auto a metano possano rovinare il catalizzatore? Se sì, come si può risolvere? Grazie.
STEFANO882
Metanista di lungo corso


Registrato: 29 Aug 2008
Messaggi: 512
Località: Modena
MessaggioInviato: Ven 6 Gen 2012, 20:20 Rispondi citandoTorna in cima

Teoricamente no anzi dovrebbero allungarne la vita perchè sono molto inferiori le emissioni,l'unico 'problema' potrebbe essere la maggior emissione di vapor d'acqua però non penso danneggi il catalizzatore...

_________________
-Fiat Punto 1.2 75 (1997-) 31 l + 45l Landi Renzo Tn1 con miscelatore 321000 km
-Fiat Multipla Natural Power (2011-) 156000 Km
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-Fiat Punto 1.2 Natural Power (2007-) 153000 Km
-Opel Z
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gmontaltog
Metanista aspirato


Registrato: 17 Oct 2011
Messaggi: 14
Località: CT
MessaggioInviato: Lun 23 Gen 2012, 11:55 Rispondi citandoTorna in cima

ragazzocalzino ha scritto:
Finalmente ho risolto il problema!!!
Vorrei mettervi tutti al corrente, in particolare gmontaltog che mi pare stia ancora tribolando.


Grazie per il pensiero... Sorriso

io devo ancora portarla dall'installatore, appena trovo il modo di organizzarmi...

dopodichè, vi farò sapere se la soluzione per la mia macchina (sperando che ce ne sia una definitiva...) è simile o diversa a quella riportata da ragazzocalzino.

ciao!
Offline Profilo Invia email
gmontaltog
Metanista aspirato


Registrato: 17 Oct 2011
Messaggi: 14
Località: CT
MessaggioInviato: Ven 11 Mag 2012, 13:23 Rispondi citandoTorna in cima

gmontaltog ha scritto:

vi farò sapere se la soluzione per la mia macchina (sperando che ce ne sia una definitiva...) è simile o diversa a quella riportata da ragazzocalzino.
ciao!


finalmente ci siamo! Sorriso

Ad inizio marzo, l'installatore mi ha montato un emulatore, modificato appositamente per risolvere il problema della spia del motore.

Ho aspettato un paio di mesi prima di postare questo messaggio per essere sicuro che la soluzione fosse efficace. Occhiolino

Non conosco molti dettagli sulla modifica, in pratica il voltaggio in uscita è stato alzato (di circa 0,2V) in modo da evitare che la spia si accendesse (accadeva, solo in alcune circostanze ben precise, che il segnale erogato fosse appena sotto la soglia minima di voltaggio considerata "regolare" dalla centralina dell'auto).

Di conseguenza, è stato possibile rifare la messa a punto della centralina dell'impianto, eliminando del tutto la miscelazione di benzina, tranne che a regimi di rotazione molto alti.

Ora l'"arricchimento" di benzina, come è giusto che sia, serve a migliorare le prestazioni e non a sopperire ad una carenza dell'impianto.

A questo punto, a scopo statistico Risata posso anche darvi un'idea dei consumi effettivi.

Km percorsi: 4.000 (70% autostrada/tangenziale, 20% urbano, 10% extraurbano)

Consumo medio di metano Km/Kg 14.63

Media per un pieno:
Km 205
Kg 14
€ 13.89 (a fronte di un prezzo oscillante tra 0.977 e 0.998 €/Kg)

Benzina: ho messo 50€ a marzo e ce n'è ancora, per cui sono già oltre i 150 Km/l

Ciao!
Offline Profilo Invia email
ragazzocalzino
Ospite





MessaggioInviato: Lun 24 Set 2012, 15:45 Rispondi citandoTorna in cima

Ben ritrovati a tutti! Dopo lunga assenza torno a discutere riguardo la mia Jaguar X-Type. Nel frattempo ho fatto 35.000 Km a metano... Visto i costi della benzina, credo, ormai, di essermi ammortizzato l'impianto. L'auto va benissimo e i consumi si sono stabilizzati intorno ai 200 Km a pieno (12 Kg circa). Ora, dovendo intervenire per manutentare l'auto (manutenzione ordinaria) mi rivolgo a voi per avere ulteriori delucidazioni. Ho sostituito i filtri olio e aria con altri equivalenti e devo sostituire le candele. Di serie l'auto monta candele al platino; ho visto in rete che esistono delle candele specifiche per auto a GPL/metano, mi riferisco alle NGK LPG Iridium. Dato che costano quasi il doppio delle Bosch consigliate, secondo voi, vale la pena acquistare comunque quelle dedicate al metano o posso risparmiare tranquillamente i miei soldi? Cosa ci si guadagna, anche in termini di prestazioni/consumi? Come sempre, grazie in anticipo per le risposte.
cpaolo67
Metanodotto


Registrato: 3 Apr 2006
Messaggi: 3595
Località: Brescia
MessaggioInviato: Lun 24 Set 2012, 16:10 Rispondi citandoTorna in cima

@ragazzocalzino
Avessi tu dei problemi di "strappetti" all'auto, di "traballamenti" del motore o cose simili, ok... ma l'auto va bene, è tutto ok... perchè andare a toccacciare le candele!?!?!?

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MessaggioInviato: Lun 24 Set 2012, 17:52 Rispondi citandoTorna in cima

Nel mio caso ho notato miglioramenti imputabili più al placebo che resto.
I consumi non sono variati, fooooooorse il tiro un pochino ma ai miei poveri pochi "ronzini" che ho basta aprire/chiudere un finestrino per accorgersi che reagiscono peggio/meglio.
Tu problemi di cavalleria non li hai di certo quindi ......... Occhiolino

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cesare66
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MessaggioInviato: Lun 24 Set 2012, 18:45 Rispondi citandoTorna in cima

12 euro 200 km una jaguar? io con lo scooter 10 euro 130-140 km credo che tra un pò ti ammortizzi anche la macchina ragazzi speriamo che dura questa situazione
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ak
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MessaggioInviato: Mar 25 Set 2012, 03:17 Rispondi citandoTorna in cima

cesare66 ha scritto:
io con lo scooter 10 euro 130-140 km

Orpo... piuttosto che usarlo ti convene andare in giro con il Daily a metano!
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cesare66
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MessaggioInviato: Mar 25 Set 2012, 07:20 Rispondi citandoTorna in cima

giusto ak prima o poi uscirà lo scooter a metano. Al motorshow c'era il prototipo ad idrometano quindi tecnicamente è possibile. Con una bici elettrica si spende ancora meno senza bollo e assicurazione, ci sto facendo un pensierino, oltre al beneficio sul fisico dell'azione dei pedali
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