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Autore Messaggio
fabsalem
Ospite





MessaggioInviato: Mar 18 Gen 2011, 13:51 Rispondi citandoTorna in cima

Finalmente ho preso sta 1400 np. Beh le prime impressioni sono molto parziali, appena 400 km percorsi, però un pò di differenza con il 1200 si sente, soprattutto in partenza.

Considerando che gran parte della strada che normalmente percorro è statale ed autostrada: al momento sto tenendo una velocità di crociera sui 110 e quindi poco è cambiato dalla 1200.

I consumi sarà un'impressione ma sembrano minori: con il primo pieno 305 km e con il secondo 340.

A proposito del "troppo bianca" ho risolto sostituendo la mascherina in tinta con quella della Actual e privandola dei copricerchi in plastica.

Mi restano ancora da montare alcuni accessori, bracciolo centrale anteriore, paraschizzi e deflettori anteriori mentre, sono riuscito a far montare l'antifurto Meta System che avevo sulla 1200.

Alla prossima!
ninnidoblò
Metanista evoluto


Registrato: 12 Jan 2009
Messaggi: 166
Località: Pulsano (TA)
MessaggioInviato: Dom 30 Gen 2011, 18:38 Rispondi citandoTorna in cima

Hai detto di aver dato in permuta la vecchia Np con 90000 km. circa. Cosa l'hanno valutata, la mia è luglio 2008 con qualche kilometro in più (138000) e vorrei farmi un'idea...
Grazie
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fabsalem
Ospite





MessaggioInviato: Lun 31 Gen 2011, 13:50 Rispondi citandoTorna in cima

Si certo, il valore della Dynamic imm. luglio 2008 è stato 6000 euro e considera che sono riusciti a venderla già il giorno dopo la mia consegna.
lucone
Metanista evoluto


Registrato: 22 Dec 2010
Messaggi: 176
Località: RM
MessaggioInviato: Gio 3 Feb 2011, 09:28 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,
ho ritirato da poco la mia fiat panda 1.4 NP. Forse essendo preso dall'entusiasmo non l'ho notato subito, ma già da ieri noto un rumore al momento dell'accensione... cioè quando giro la chiave si sento vari ticchettiii... E' normale cio?? capita anche a voi?? qualcuno sa a che cosa è dovuto??
Offline Profilo Invia email
Lybra
Ospite





MessaggioInviato: Gio 3 Feb 2011, 09:55 Rispondi citandoTorna in cima

Si è l'elettrovalvola che "apre" il circuito del metano.Se la avvii a benzina e tieni a benzina il "ting" non dovresti sentirlo.

NOn lo dicono mai i venditori...e la gente si preoccupa
Lybra
Ospite





MessaggioInviato: Gio 3 Feb 2011, 09:57 Rispondi citandoTorna in cima

fabsalem ha scritto:
No, tutto come era sulla 1200 purtroppo

Parere mio meglio così...tutti sappiamo bene gli ENORMI problemi di GPunto ed EVO NP prima l'orologio,poi le commutazioni,poi questo,poi quello...se la 1.4 avesse integrato l ostesso "sistema" penso avremmo avuto una Panda piena anche lei di problemi, almeno in questo modo utilizza (penso) lo stesso robustissimo e affidabilissimo impianto della 1.2 che problemi ne ha dati sicuramente meno

post spostato in questa sezione robygavi Admin
lucone
Metanista evoluto


Registrato: 22 Dec 2010
Messaggi: 176
Località: RM
MessaggioInviato: Gio 3 Feb 2011, 10:20 Rispondi citandoTorna in cima

quindi mi consigli di impostare il ting fisso a benzina nel momento dell'accensione e poi passare, dopo averla accesa, spostare il ting sul metano???
oppure posso lasciare il pulsante fisso sul metano?? infatti a me non hanno detto niente...anche perchè il venditore me lha spostata lui e me lha lasciata con il motore acceso... Mi sono preoccupato abbastanza in effetti...
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jonniv
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Gio 3 Feb 2011, 10:28 Rispondi citandoTorna in cima

Lascia tutto com'è, a metano.
Senti dei rumori e ti abbiamo già detto il motivo, ora rilassati e goditi l'auto nuova: in fin dei conti anche gli orologi fanno dei ticchettii ma non per questo ........ Occhiolino

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ilario
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Messaggi: 2595
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MessaggioInviato: Gio 3 Feb 2011, 10:31 Rispondi citandoTorna in cima

... non esplode mica.... Ghigno ROTFL! ROTFL! Risata a crepapelle

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lucone
Metanista evoluto


Registrato: 22 Dec 2010
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MessaggioInviato: Gio 3 Feb 2011, 10:38 Rispondi citandoTorna in cima

Ok grazie!! Risata
a presto!!!
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