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Autore Messaggio
mago
Metanista aspirato


Registrato: 26 Dec 2010
Messaggi: 20
Località: PU
MessaggioInviato: Lun 26 Set 2011, 13:04 Rispondi citandoTorna in cima

marcyporcy ha scritto:
mago ha scritto:
... le due plafoniere posteriori non funzionano più...
Cosa intendi per "non funzionano più"?
1) che all'apertura delle porte posteriori non si accendono?
2) che dall'interno (e a porte posteriori chiuse) premendole, non si accendono?

Si tratta di due difetti diversi, dalle cause diverse e dalla riparazione diversa... Sob...


esattamente come dici al punto 2: se apro le porte, funzionano, ma a porte chiuse non funzionano mai anche premendole per accenderle.
Non le uso spesso, ma ricordo una volta che le usai a macchina chiusa, quindi credo che ci sia qualcosa che non va.... dico bene?
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marcyporcy
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Registrato: 18 Apr 2005
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Località: Bologna
MessaggioInviato: Lun 26 Set 2011, 14:47 Rispondi citandoTorna in cima

Allora... c'è poco da fare. Sob...
Purtroppo quelle plafoniere sono progettate male e realizzate peggio.
In pratica, il circuito è il seguente: arriva da un capo della lampadina un positivo fisso, e dall'altro capo tramite il pulsante (che poi è un deviatore) un negativo, alternativamente quello che arriva dal pulsante della portiera o uno che arriva da un punto a massa.
Dico alternativamente perchè l'interruttore sulla plafoniera è fatto a mo' di penna tic-tac, e una volta attiva uno ed esclude l'altro, e l'altra ovviamente inverte, così da non creare ritorni.
Il problema sta nelle tolleranze infinitesimali all'interno del pulsante, e della "cottura" a cui sono sottoposti plastica e lamelle di rame , tali da non far funzionare il meccanismo.
Io ho provato per decine di volte a smontare le plafoniere, spruzzare spray-contatto, aprire tutto il pulsante e piegare-ripiegare-tripiegare le lamelle di rame... il tutto per il solo sfizio di dire "Fot..ti, ho vinto io!" e alla fine ne ho avuto ragione Ghigno diabolico, ma il gioco assolutamente non vale la candela.

Il mio consiglio è: tieniteli così come sono! Oppure, se hai assolutamente bisogno che funzionino anche a portiere chiuse, o li compri nuovi o diventa indispensabile mettere un deviatore esterno, magari utilizzando gli stessi tasti della plafoniera anteriore... io avrei fatto così, se si fossero rotti di nuovo... e se non avessi venduto la Multipla!
Ciao!

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mago
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Registrato: 26 Dec 2010
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MessaggioInviato: Lun 26 Set 2011, 19:14 Rispondi citandoTorna in cima

quindi, se ho capito bene, il problema si traduce in un "falso" contatto all'interno delle plafoniere stesse, precisamente nel meccanismo del pulsante?
ho capito bene?

infatti quando in una delle due pressioni la luce è sempre spenta: dalla tua spiegazione, essa dovrebbe essere sempre collegata alla massa che la tiene sempre accesa (che da me non funziona), infatti è sempre spenta, visto che ignora lo stato del pulsante della portiera.

la cosa strana però è che è successo contemporaneamente nelle due plafoniere posteriori, dove peraltro non ho avuto problemi di infiltrazione (ammesso che ci sia una relazione..)
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marcyporcy
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Località: Bologna
MessaggioInviato: Lun 26 Set 2011, 19:54 Rispondi citandoTorna in cima

Quando ti trovi nella posizione in cui la lampadina è sempre spenta (anche, quindi, aprendo le portiere posteriori), significa che in teoria quella è la posizione di "sempre accesa", ma il deviatore a tic-tac su quella posizione è cotto, e quindi non funziona.
Adesso che ricordo, il problema non è tanto di cottura (anche perchè le lampadine posteriori non è che si accendano per tante volte e per tanto tempo come la plafoniera anteriore) quanto di perdita di elasticità della linguetta di rame... in pratica, rimanendo per anni il deviatore nella posizione di "acceso con apertura delle porte", l'altra linguetta perennemente schiacciata si stempera e non permette il contatto quando è il suo turno... credimi, l'ho aperto decine di volte ed è così! Sbalordito
Puoi provare solo a pulire il deviatore tic-tac con una bella spruzzata di spray-contatto (ovviamente, dall'interno del trasparente) ma se non va non andare oltre, a meno che non voglia sentirti come Indiana Jones alla ricerca del contatto perduto... Ghigno

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mago
Metanista aspirato


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MessaggioInviato: Lun 26 Set 2011, 20:14 Rispondi citandoTorna in cima

si penso di aver capito la questione, anche se mi rimane il dubbio del perchè abbiano fatto lo scherzo contemporaneamente.. mah.. rimane solo da capire come aprire le plafonierine senza fare danni
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marcyporcy
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MessaggioInviato: Lun 26 Set 2011, 21:35 Rispondi citandoTorna in cima

mago ha scritto:
si penso di aver capito la questione, anche se mi rimane il dubbio del perchè abbiano fatto lo scherzo contemporaneamente...
Semplicemente perchè sono rimaste entrambe per lo stesso intervallo di tempo con il pulsante a tic-tac nella posizione opposta!
Citazione:
... rimane solo da capire come aprire le plafonierine senza fare danni
Devi smontare la plafoniera dall'imperiale facendo attenzione alla linguetta di sblocco: inserisci un cacciavite dal lato lungo tra plafoniera e imperiale (rivestimento del tetto) e se senti spingere una linguetta, allora è il lato giusto (guarda comunque il manuale di uso e manutenzione)... fai attenzione perchè la linguetta è delicata e potrebbe rompersi...
Una volta smontata e staccato il connettore a tre fili, con un cacciavite da orologiaio smonti il trasparente, facendo leva vicino ai "cilindretti" che fanno da bilanciere (questa operazione la puoi fare anche lasciando la plafoniera innestata sull'imperiale, ma per poter agire con comodità e fare le opportune prove, devi poi comunque staccare la plafoniera dall'imperiale stessa).
Individuato il pulsante tic-tac, vai di spray-contatto, oppure... smontalo e vedi cosa c'è sotto e come è fatto...

... sindrome da Indiana Jones, eh? Ghigno diabolico

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Vetranks
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Messaggi: 2
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Gio 20 Ott 2011, 20:00 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, sono nuovo e da poco mi sono comprato una multipla a metano del 2001, adesso vi voglio chiedere una cosa prima capitava a volte e adesso sempre che se apro o chiudo i finestrini lato guida e passeggiero lampeggiano le 4 freccie, perché?
Grazie mille

Ti rammento che il crossposting è vietato, pertanto la stessa domanda posta sulla nuova discussione che hai creato "Alzacristalli elettrici" verrà eliminata robygavi Admin
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massi11
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Registrato: 12 Feb 2009
Messaggi: 206
Località: Modena
MessaggioInviato: Lun 2 Gen 2012, 16:01 Rispondi citandoTorna in cima

Prima di tutto buon anno a tutti, ieri ho fatto caso a una cosa un pò strana che magari quacuno ha già notato, praticamente con la ventola del riscaldamento a 1 e accendendo gli abbaglianti si sente che la ventola aumenta di velocità e torna nella normalità spegnendoli....... misteri della multipla Sbalordito

_________________
Multipla 09/2006 5 modificata 31/38
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luboia
Metanista aspirato


Registrato: 20 Dec 2011
Messaggi: 25
Località: Perugia
MessaggioInviato: Mer 4 Gen 2012, 12:07 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti sono nuovo di questo forum ma ho letto molte discussioni, ho una questione da sottoporre alla vostra attenzione ho una multipla del 2000elx Bipower con il cruscotto conta km sprovvisto di conta giri e ne ho trovato uno usato con il conta giri di un auto del 2001sx è possibile installarlo al posto dell'altro secondo voi?? ci sara il rilevatore dei giri motore??

Grazie e con l'occasione auguri a tutti i lettori
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marcyporcy
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 2637
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mer 4 Gen 2012, 12:21 Rispondi citandoTorna in cima

Impossibile non è impossibile, però...
La vedo proprio difficile non tanto per il contagiri quanto per per il computer di bordo... secondo me ti ritrovi il quadro che a stento farà muovere (con pesanti modifiche) le tre lancette e accendere le spie...

_________________
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