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Autore Messaggio
marolo75
Ospite





MessaggioInviato: Gio 8 Set 2011, 21:19 Rispondi citandoTorna in cima

e come si fa ad accedere da sotto il cruscotto se il rele sta in prossimita degli sportelli davanti al volante
cit rimossa Admin ilario
eggia
Installatore


Registrato: 5 Sep 2008
Messaggi: 172
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 9 Set 2011, 09:44 Rispondi citandoTorna in cima

Si accede più comodamente da sopra (secondo me) e vi consiglio di cercare il relè da un demolitore. Bisogna avere l'accortezza di non spingere troppo altrimenti si sgancia la sede su cui installare il relè. In sostanza è molto semplice.
Offline Profilo Invia email
mago
Metanista aspirato


Registrato: 26 Dec 2010
Messaggi: 20
Località: PU
MessaggioInviato: Gio 22 Set 2011, 18:47 Rispondi citandoTorna in cima

salve ragazzi,

ho un problemino di luci, plafoniere per l'esattezza.
ho avuto il problema dell'antenna che, causa rottura della rondella, lasciava entrare acqua piovana nella plafoniera.
Questo ha causato un'ossidazione dei contatti delle luci, fortunatamente solo quello, visto che la plafoniera funziona ancora (è stata pulita dentro, per quanto possibile).
Il problema si è presentato qualche giorno fa, perlomeno quando me ne sono accorto: le due plafoniere posteriori non funzionano più.
Confesso che devo ancora aprire e controllare le lampadine ma mi puzza che si siano fulminate insieme..
Un meccanico mi ha detto che sono in serie con la plafoniera quindi il mio sospetto è che ci sia un problema di caduta di tensione dovuta ai contatti sporchi, ma non ne sono sicuro.. qualcuno ha esperienze in merito?
Offline Profilo Invia email
marolo75
Ospite





MessaggioInviato: Gio 22 Set 2011, 20:11 Rispondi citandoTorna in cima

nella mia multipla le accensioni delle plafoniere posteriori è separata da quella davanti, quella davanti si accende all'apertura delle porte onteriori e le due dietro si accendono credo assieme all'apertura di una delle due porte dietro, quindi a meno che non si differenzi il sistema di accensione in base al modello o versione di multipla (la mia e' una bipower elx del 2001) il tuo problem asta o nelle lampadine o nel contatto sulle portiere dietro o un fusibile bruciato che potrebbe essere visto che hai avuto infiltrazioni d'acqua....
mikite
Metanista aspirato


Registrato: 16 Jan 2009
Messaggi: 14
Località: ROVIGO
MessaggioInviato: Gio 22 Set 2011, 23:43 Rispondi citandoTorna in cima

è normale che la batteria dopo 2 anni mi abbia abbandonato ??? e poi con questo caldo !!!!
Offline Profilo Invia email
mirov
Metanista aspirato


Registrato: 22 Sep 2011
Messaggi: 12
Località: rovigo
MessaggioInviato: Gio 22 Set 2011, 23:44 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti

Vorrei socializzare un piccolo problema che mi succede nel mio multiplone BP, dopo la carica al distributore del metano, una volta ripartito, le spie sul cruscotto che indicano il livello del metano nelle bombole si spengono tutte, e dopo qualche minuto, si ripristina il sistema, a volte, si spengono e riaccendono per 2 o 3 volte.
Volevo sapere, se non vi e' mai capitato, e da cosa puo' essere imputato tale comportamento.

Un grazie a chi vuole suggerire.

Mirov Occhiolino

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renegade
Ospite





MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 06:34 Rispondi citandoTorna in cima

Controlla il connettore elettrico sul riduttore di pressione nel vano motore, probabilmente non fa ben contatto.
marcyporcy
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 2649
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 08:43 Rispondi citandoTorna in cima

mago ha scritto:
... le due plafoniere posteriori non funzionano più...
Cosa intendi per "non funzionano più"?
1) che all'apertura delle porte posteriori non si accendono?
2) che dall'interno (e a porte posteriori chiuse) premendole, non si accendono?

Si tratta di due difetti diversi, dalle cause diverse e dalla riparazione diversa... Sob...

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marcyporcy
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 2649
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 08:50 Rispondi citandoTorna in cima

mirov ha scritto:
... le spie sul cruscotto che indicano il livello del metano nelle bombole si spengono tutte... Volevo sapere, se non vi e' mai capitato, e da cosa puo' essere imputato tale comportamento...

Alla ex mia BiP del 2000 è successo diverse volte, e la prima che avvenne (pochissimi giorni dopo averla acquistata usata) mi venne un colpo, perchè pensai subito a chissà quali problemi all'impianto e conseguenti costi di riparazione.
Invece nel mio caso si trattava semplicemente di una carica eccezionale di metano, da portare il sensore di pressione sulle bombole leggermente fuori scala, e quindi la centralina metano a non restituire un valore corretto sulla scala a led.
E' bastato fare qualche km (a volte qualche decina) per vedere accendersi tutte le spie in sequenza e rimanere così fino al naturale svuotamento.
Inutile dire che quelli sono stati tra i pieni in assoluto più performanti, in termini di km percorsi.
Se anche a te capita sporadicamente (a me in tutto non più di una decina di volte in 6 anni) non è un problema.

_________________
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mirov
Metanista aspirato


Registrato: 22 Sep 2011
Messaggi: 12
Località: rovigo
MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 23:10 Rispondi citandoTorna in cima

Renegade, mi era venuto un dubbio sul connettore, ho rifatto la testata, e nel smontare il tutto, visto lo spazio, ho smontato e rimosso alcune spine, ed immaginavo che muovendo connettori piuttosto datati, poteva essere li il problema, ma avevo gia' ripulito le spine di connessione, ma nulla, ma come dice Marcyporcy, effettivamente ho notato che quando succede, di solito faccio molta piu' stada con la carica di metano, ed e' capitato pure quando ho sostituito le bombole, l'indicatore di carica dava i numeri, e poi con la prima carica non ho fatto piu' di 420km! anche qui la centralina deve avere ritarato la pressione, successivamente si e' rimesso tutto a funzionare.

Grazie moltissimo

Mirov Pollice su

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