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Autore Messaggio
silgiolo
Metanista evoluto


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MessaggioInviato: Lun 20 Apr 2015, 13:06 Rispondi citandoTorna in cima

DR5 2.0 4WD a metano.
A quota 115000 km problemino: spia EPC accesa sul quadro, l'auto non accelera più, cammina soltanto al minimo.
Penso che sia un problema banale, però, qui a Lecce, non c'è un centro assistenza DR; pertanto, non sto riuscendo a trovare un elettrauto/meccanico che abbia un computer in grado di "leggere" la centralina DR.
L'alternativa è recarmi a Taranto, ove effettivamente c'è un centro assistenza DR, ma non ci arriverei mai viaggiando al minimo, ossia a 5km/h!

Avete notizia di qualcuno nei pressi di Lecce in grado di "entrare" nella centralina DR5 ?

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silgiolo
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MessaggioInviato: Mar 20 Ott 2015, 10:02 Rispondi citandoTorna in cima

Recatomi alla più vicina concessionaria DR5, il problema della spia EPC fu risolto.
Ora però, nuovo problemino: l'auto non commuta più a metano.
Va alla grande: e te credo! Cammina solo a benzina!!!

Il problema è che TUTTI gli installatori che mi sono girato, lamentano l'impossibilità d'intervenire a causa della "blindatura" della centralina elettronica, una MTA DGI 800; perfino alla concessionaria DR cui nuovamente mi sono rivolto, hanno allargato le braccia: intervengono, riportano l'auto a metano, ma dopo un po' il commutatore si spegne, e l'auto viaggia unicamente a benzina.
Interpellati, i tecnici DR non sanno che dire.

Anzi, sanno dire un'unica cosa, che poi è il ritornello che mi dicono anche tutti gli altri meccanici ed installatori interpellati: SOSTITUIRE L'IMPIANTO A METANO!
Sostituirlo con uno più diffuso qui a Lecce, tipo Landi o BRC.

Oramai, me ne sono fatta una ragione, e giovedì ho appuntamento per installare un Landi; spesa collaudo compreso: 870 euro.

Commenti?

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MessaggioInviato: Mar 20 Ott 2015, 10:18 Rispondi citandoTorna in cima

Recarsi direttamente in casa madre ad Isernia...?!
Idea

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MessaggioInviato: Mar 20 Ott 2015, 10:26 Rispondi citandoTorna in cima

Questo mi sembra un difetto grave del prodotto. Hai un impianto a metano e non funziona per nulla. Quindi lettera raccomandata r.r. alla Dr e alla concessionaria spiegando quanto successo (come hai fatto qui) e richiesta di rimborso integrale della spesa di sostituzione dell'impianto. Prova a leggere qui.

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silgiolo
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MessaggioInviato: Mar 20 Ott 2015, 14:51 Rispondi citandoTorna in cima

Indubbiamente vero.
Ho tuttavia paura della tempistica...
*******************************
Comunque grazie per i tempestivi consigli;
ho scritto alla DR MOTOR tramite Altroconsumo, staremo a vedere.

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silgiolo
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MessaggioInviato: Mar 3 Nov 2015, 19:15 Rispondi citandoTorna in cima

Impianto a metano sostituito; ora ho un Landi, e la spia motore accesa, anche se asintomatica.
Già l'altro giorno l'impiantista si era collegato e me l'aveva spenta, ma ora si è riaccesa; a breve tornerò dall'impiantista per fargliela spegnere.
L'auto va comunque più che bene, sicuramente meglio rispetto all'impianto originario, soprattutto al minimo, dove il motore ora gira con regolarità e senza il minimo tentennamento, perfino a freddo.
Per i consumi, sono ancora in una fase di monitoraggio, ma ho come l'impressione che siano migliorati.
Vi aggiornerò.

********************
Come non detto: la spia motore s'è spenta oggi da sola. Meglio così.

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silgiolo
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MessaggioInviato: Dom 22 Apr 2018, 12:03 Rispondi citandoTorna in cima

Aggiornamento:
sostituzione radiatore a quota 170.000 km.
Si continua a viaggiare piacevolmente.

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DR5 2.0 4WD CNG, Daihatsu Cuore CNG
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palerider
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MessaggioInviato: Lun 23 Apr 2018, 08:21 Rispondi citandoTorna in cima

Ossignur, mi ero perso questo topic…. Son contento che ora va tutto bene Sorriso, ma solo per curiosità, la sostituzione dell’ impianto te l’hanno fatta in nome per conto ed a carico della DR o hai fatto tutto tu motu e soprattutto soldu proprio?

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Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
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silgiolo
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MessaggioInviato: Lun 23 Apr 2018, 08:55 Rispondi citandoTorna in cima

Di tasca mia

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silgiolo
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MessaggioInviato: Dom 18 Nov 2018, 12:53 Rispondi citandoTorna in cima

Da ieri, ad alta velocità commuta automaticamente a benzina.
Quale può essere il problema?

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