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Autore Messaggio
celeron
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Feb 2013
Messaggi: 1568
Località: Castelleone di Suasa (an)
MessaggioInviato: Mer 22 Feb 2017, 22:45 Rispondi citandoTorna in cima

Di buono ha la catena di distribuzione che non necessita di sostituzione periodica come una normale cinghia, mentre per la questione valvole il motore (salvo ultime modifiche) ha le punterie meccaniche che necessitano di controllo ed eventuale regolazione in caso di consumo. Come resistenza non si sa bene se sono deboli, la Dacia ha rimesso in commercio la versione a GPL dopo un periodo in cui era stata rimossa, non dico che è una garanzia, ma di solito la Dacia non commercializza modelli che danno troppi problemi essendo modelli economici e di sostanza. Se ti piace puoi provare sapendo che dovrai tenere d'occhio le valvole per vederne l'eventuale consumo e potresti montare il flashlube o utilizzare le microiniettate di benzina per mantenere accettabili le temperature. Se sei molto dubbioso potresti cercare le ultime Duster prodotte col motore renault usate e metanizzarle, ha le punterie idrauliche ed è stato trasformato molto con buone percorrenze.

_________________
2019- Fiat panda van 1.2 GPL 0-
2017- Fiat Punto np '09 140500km-
https://www.spritmonitor.de/en/user/celeron.html
2016-2019 Multipla np '06 171500-282500km
2009-2017 Punto 1.2 '94 40000-120000km
2009-2016 Uno 1.0 '94 82500-219000km
Offline Profilo Invia email
giugno76
Metanista turbo


Registrato: 31 Mar 2008
Messaggi: 60
Località: Verona
MessaggioInviato: Sab 4 Ago 2018, 21:23 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,come vanno le vostre duster?sono in procinto di prenderne una anche io (usata);consigliate ancora il 110cv piuttosto del 115?cerco macchina con pochi fronzoli ma piuttosto una macchina affidabile con motore collaudato da trasformare a metano.
Grazie per i vostri commenti
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