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Autore Messaggio
fakky
Ospite





MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 11:33 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,

qualcuno mi ha detto che l'esposizione del prezzo del carburante è obbligatorio per legge.
Ora che ho acquistato un'auto a metano il problema diventa ancora più frequente, ho visto qualche distributore (e nel caso del metano il "qualche" vuole dire tanto) che non lo espone (es:distributore metano Brugherio (MI)).

Qualcuno conosce o ha a cuore questo problema??
bega
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Registrato: 22 Nov 2007
Messaggi: 414
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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 15:22 Rispondi citandoTorna in cima

Di solito viene applicato l'articolo 15 del codice del consumo:
http://www.altalex.com/index.php?idnot=33367
ma effettivamente anche io avrei un paio di domande:
1. il metano è un "prodotto petrolifero per uso di autotrazione"?
2. i distributori di metano sono "impianti automatici di distribuzione dei carburanti" ? Sono "automatici"?
Insomma... sono anche io curioso del parere dei più esperti...
In caso di risposta negativa ai punti 1 e 2 si ricade sotto la normale disciplina della trasparenza dei prezzi, perciò è sufficiente il corretto funzionamento della colonnina e l'indicazione sul display del prezzo al kg.
Quest'ultimo controllo viene abitualmente fatto da noi ispettori metrici.

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fisico73
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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 15:25 Rispondi citandoTorna in cima

bega ha scritto:


[...]
ma effettivamente anche io avrei un paio di domande:
1. il metano è un "prodotto petrolifero per uso di autotrazione"?


NO

bega ha scritto:

2. i distributori di metano sono "impianti automatici di distribuzione dei carburanti" ? Sono "automatici"?


no, o almeno non tutti in quanto sulla stragrande maggioranza bisogna agire manualmente sulla valvola posta sopra il mandrino... I più moderni sono quelli di via Keplero a BZ ma sono stati resi NON automatici con la "gabbola" del dover tenere manualmente premuto il pulsante di erogazione per tutta la durata del rifornimento... purtroppo.... Occhiolino

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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 17:21 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
bega ha scritto:


[...]
ma effettivamente anche io avrei un paio di domande:
1. il metano è un "prodotto petrolifero per uso di autotrazione"?


Citazione:
NO

Secondo me invece sì, è incluso anche il metano: tutti i regolamenti locali (comunali, provinciali, regionali, ecc.) lo trattano alla pari degli altri carburanti per autotrazione, tanto che di solito non definiscono benzina, gasolio, gpl e metano quali prodotti petroliferi ma genericamente carburanti per uso autotrazione.
Dove occorre specificare distanze o altro lo fanno espressamente.
Per il discorso prezzi ad esempio la normativa dell'Emilia-Romagna rimanda al codice di consumo, sempre senza specificare quali carburanti.

Citazione:
bega ha scritto:

2. i distributori di metano sono "impianti automatici di distribuzione dei carburanti" ? Sono "automatici"?


no, o almeno non tutti in quanto sulla stragrande maggioranza bisogna agire manualmente sulla valvola posta sopra il mandrino... I più moderni sono quelli di via Keplero a BZ ma sono stati resi NON automatici con la "gabbola" del dover tenere manualmente premuto il pulsante di erogazione per tutta la durata del rifornimento... purtroppo.... Occhiolino

Se per automatico si intende il funzionamento dell'erogatore allora sì: mica pompi o travasi il carburante a mano agendo su manette o attuatori direttamente, ma attraverso un erogatore che funziona in automatico una volta premuto il pulsante della pistola.
Non confondiamo il concetto di "automatico" con quello di "self-service".

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Ultima modifica di ak il Sab 6 Mar 2010, 17:41, modificato 2 volte in totale
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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 17:34 Rispondi citandoTorna in cima

La normativa della Regione Marche è ancora più esplicita:

Citazione:

(...)
Art. 20
(Comunicazioni all'utenza)
1. E' fatto obbligo ai gestori degli impianti di distribuzione dei carburanti per autotrazione di esporre un cartello, di dimensioni non inferiori a 1,50 x 1,00 metri, visibile al pubblico e posizionato in prossimità degli accessi, indicante:
a)l’orario di apertura e di chiusura;
b)il giorno in cui si effettua la chiusura settimanale. In coincidenza con la chiusura degli impianti per turno festivo o per ferie devono essere indicati i due impianti aperti più vicini;
c)i prezzi praticati alla pompa dei carburanti erogati.
(...)


...possiamo anche continuare con altre Regioni e vediamo che ne vien fuori...

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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 17:42 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:

Non confondiamo il concetto di "automatico" con quello di "self-service".


certo che no...
ma mentre i carburanti liquidi li puoi travasare nel serbatoio semplicemente agendo sulla pistola (tutte le valvole di sicurezza si aprono in modo automatico non appena dai il consenso) per metano e Gpl la procedura è diversa. DEVI, per forza agire, su una valvola manuale e poi dare il consenso all'erogazione. Inoltre una volta finito il "travaso" devi agire nuovamente sulla stessa valvola per staccare i mandrini... questo NON è un distributore automatico!

Se poi pensi che ci sono ancora i distributori a metrocubo allora la cosa è ancora più evidente... Occhiolino

Per quel che riguarda l'altra domanda, era stato chiesto se il metano è cosiderato un "prodotto petrolifero per uso di autotrazione", non un carburante per autotazione...

poi è ovvio che localmente si possono applicare delle estensioni al concetto...
Del resto i cavilli legali sono li apposta Risata come la differenza che c'e tra per scopo di lucro e scopo di profitto della nota legge sul copuright

Ghigno diabolico Ghigno diabolico

poi chiedo...
il biometano ed il biodiesel rientrano nella normativa?!

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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 17:47 Rispondi citandoTorna in cima

Comunque sia molte Regioni bypassano i cavilli con articoli appositi e ben chiari nel regolamento carburanti regionale: altro esempio la Puglia

Citazione:

(...)Art. 30 (Comunicazioni all'utenza)
1. E' fatto obbligo ai gestori degli impianti stradali di distribuzione carburanti di esporre uno o più cartelli, di dimensioni adeguate e ben visibile all'utente dalla carreggiata e posizionato in prossimità degli accessi, indicante i prezzi praticati alla pompa dei singoli prodotti erogati, l'orario di apertura e di chiusura, il giorno in cui si effettua la chiusura settimanale, nonché l'impianto più vicino che effettua il servizio notturno.
In coincidenza con la chiusura degli impianti per turno festivo o per ferie deve essere esposto, in modo ben visibile al pubblico, un cartello riportante l'indicazione dei due impianti aperti più vicini.
(...)

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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 17:50 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
Se poi pensi che ci sono ancora i distributori a metrocubo allora la cosa è ancora più evidente... Occhiolino

Quelli non so mica se sono impianti in regola oggi come oggi, eh! E poi sono 3/4 su 700 e rotti.

fisico73 ha scritto:
Per quel che riguarda l'altra domanda, era stato chiesto se il metano è cosiderato un "prodotto petrolifero per uso di autotrazione", non un carburante per autotazione...
(...)
poi chiedo...
il biometano ed il biodiesel rientrano nella normativa?!


Dal regolamento del Veneto:

Citazione:

(...)
Art. 3 – Definizioni.
1. Agli effetti della presente legge si intendono per:
a) rete: l’insieme dei punti di vendita che erogano carburanti;
b) carburanti: i vari tipi di prodotti petroliferi per autotrazione suddivisi nelle seguenti categorie:
1) benzine;
2) olio lubrificante;
3) gasolio;
4) gas di petrolio liquefatto (GPL);
5) metano;
6) ogni altro carburante per autotrazione conforme ai requisiti tecnici indicati per ciascun carburante nelle tabelle della commissione tecnica di unificazione nell’autoveicolo (CUNA);
(...)

Qui si evince che il metano (almeno per il Veneto, ma non credo se si va a verificare se sia diverso altrove) è equiparato ai prodotti petroliferi veri e propri, basta che rientri tra i carburanti elencati da CUNA.

Non mi sembra invece che faccia cenno alla questione esposizione prezzi al pubblico.

Probabilmente molti si affidano ai cavilli e alle interpretazioni per non esporre il prezzo, ma se qualche associazione di consumatori poi pianta la grana non so come va a finire...
Di certo è che anche qui in Emilia dove si rimanda al codice del consumo la maggioranza dei gestori espone anche il prezzo del metano per autotrazione.

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MessaggioInviato: Sab 6 Mar 2010, 19:29 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:
fisico73 ha scritto:
Se poi pensi che ci sono ancora i distributori a metrocubo allora la cosa è ancora più evidente... Occhiolino

Quelli non so mica se sono impianti in regola oggi come oggi, eh! E poi sono 3/4 su 700 e rotti.



credo lo siano ancora...

comunque FINO AD ORA, l'unico impianto a cui io abbia rifornito senza vedere cartelli del prezzo e stato quello a nord di ROMA, che appunto è un impianto a metrocubo... Per la cronaca mi ha fatto una carica eccezzionale (avevo ancora l'audi) paragonabile a quelle tedesche con metano H... OcchiolinoRisata

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MessaggioInviato: Dom 7 Mar 2010, 11:23 Rispondi citandoTorna in cima

Bè, se caricano a 240 bar senza limitazioni ccecredo...

Sono comunque tutti impianti che alla prima ristrutturazione installeranno erogatori a peso, probabilmente li lasciano stare finchè non arriva una di queste occasioni.

Riassumendo a bomba: per l'esposizione dei prezzi lato strada se non espressamente previsto nel regolamento carburanti regionale si rimanda al codice del consumo, che non è chiarissimo in merito e lascia qualche cavillo (da verificare) per i carburanti di origine non petrolifera.

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