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Autore Messaggio
alexsunrise
Ospite





MessaggioInviato: Ven 26 Feb 2010, 00:24 Rispondi citandoTorna in cima

Nel comunicato relativo alle novità Fiat per il Salone di Ginevra,nascosta tra le tante notizie,c’erano anche due righe dedicate alla Panda:la piccola torinese si presenterà in Svizzera con una nuova motorizzazione a metano,un inedito 1.4 70 CV Euro 5,che farà il suo debutto sotto la carrozzeria di una Panda Cross Natural Power.Sapete qualcosa in piu' in merito a questo cambio di motorizzazione?Secondo voi è un esemplare da Mostra,un esercizio tecnico,o in Fiat stanno pensando di sostituire il 1242 cc classico Euro 4 che monta attualmente la Panda NP?Un saluto e grazie ragazzi!
Ghigno Ghigno Pollice su
mdlbz
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MessaggioInviato: Ven 26 Feb 2010, 00:30 Rispondi citandoTorna in cima

Yes, notizia Fiat: "Panda Panda Cross equipaggiata con il motore 1.4 da 70 CV (Euro 5) a doppia alimentazione (benzina-metano),"

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C_wolf
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MessaggioInviato: Ven 26 Feb 2010, 09:29 Rispondi citandoTorna in cima

La sostituzione potrebbe servire per incentivare le vendite cercando di accontentare i clienti insoddisfatti della potenza/prestazioni del 1.2 NP.
Se eliminassero completamente il 1.2 a metano potrebbero cercare di sfruttare la vendita del solo 1.4 per realizzare economie di scala.

A mio avviso è comunque un comportamento schizofrenico! Occhiolino
Hanno sulla rampa di lancio il Twinair che sarà metanizzato e andrà a sostituire proprio il 1.2 e il 1.4 aspirati montandolo su 500, Panda, GP, Qubo. A mio parere avrebbe più senso anticipare l'introduzione del Twinair che non introdurre il 1.4 NP per un annetto! Sorriso
Il Twinair come consumi, coppia, emissioni, compattezza/facilità di montaggio dovrebbe far estinguere il 1.2 e 1.4 NP aspirati. Dovrebbe essere una unità chiave anche in prospettiva futura con macchine senza trasmissione meccanica, con funzione di generatore, tipo Ampera per intenderci.
CleonII
Amministratore del sito


Registrato: 13 Dec 2007
Messaggi: 4205
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MessaggioInviato: Ven 26 Feb 2010, 10:10 Rispondi citandoTorna in cima

Di sicuro è una novità interessante. Da sempre si dice che per la panda ci voleva il 1.4 della Punto (sai che inedito!!Manco l'€5 lo è!)
Comunque si aspetta con ansia il 0.9 T-A (ex SGE) e il 1.4 TGN di Fiat. Spero che questo finisca anche sul cofano della Punto ma non credo.. Triste

Il salone di Ginevra porta grandi novità finalmente anche per casa Fiat Pollice su

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FlorianoGuido
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MessaggioInviato: Ven 26 Feb 2010, 18:30 Rispondi citandoTorna in cima

Sapete per quando è prevista l'uscita della nuova Panda, indipendentemente dalla motorizzazione? Flò

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F.G.G
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alby62
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Sep 2007
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MessaggioInviato: Dom 28 Feb 2010, 22:33 Rispondi citandoTorna in cima

si sà se è 4*4 o solo 4*2 ? mi sa che il prezzo sarà maggioree della dr 5 !
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climbing652
Ospite





MessaggioInviato: Dom 28 Feb 2010, 23:13 Rispondi citandoTorna in cima

C_wolf ha scritto:
La sostituzione potrebbe servire per incentivare le vendite cercando di accontentare i clienti insoddisfatti della potenza/prestazioni del 1.2 NP.
Se eliminassero completamente il 1.2 a metano potrebbero cercare di sfruttare la vendita del solo 1.4 per realizzare economie di scala.

A mio avviso è comunque un comportamento schizofrenico! Occhiolino
Hanno sulla rampa di lancio il Twinair che sarà metanizzato e andrà a sostituire proprio il 1.2 e il 1.4 aspirati montandolo su 500, Panda, GP, Qubo. A mio parere avrebbe più senso anticipare l'introduzione del Twinair che non introdurre il 1.4 NP per un annetto! Sorriso
Il Twinair come consumi, coppia, emissioni, compattezza/facilità di montaggio dovrebbe far estinguere il 1.2 e 1.4 NP aspirati. Dovrebbe essere una unità chiave anche in prospettiva futura con macchine senza trasmissione meccanica, con funzione di generatore, tipo Ampera per intenderci.


probabilmente il twinair non arriverà mai su questa panda, lo metteranno sul prossimo modello 2012 Spazientito (mia supposizione)
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 22961
Località: BO
MessaggioInviato: Lun 1 Mar 2010, 01:05 Rispondi citandoTorna in cima

alby62 ha scritto:
si sà se è 4*4 o solo 4*2 ? mi sa che il prezzo sarà maggioree della dr 5 !

La Panda Cross Natural Power è già a listino con il 1,2 Fire, ed è una 4x2.
Del resto se hai la trasmissione sotto la scocca e il baule libero le bombole le puoi tenere solo sul sedile del passeggero con la cintura allacciata o sul tetto Ghigno

climbing652 ha scritto:
probabilmente il twinair non arriverà mai su questa panda, lo metteranno sul prossimo modello 2012 Spazientito (mia supposizione)

Non è detto: sinora Fiat quando ha esposto in fiera dei veicoli a metano che non fossero dichiaratamente dei Concept come la Panda Aria o la 500 1,4 NP Turbo, li ha sempre commercializzati entro 6/8 mesi dall'evento.
Qui si tratta solo di una sostituzione del motore 1,2 con il 1,4, quindi non dovrebbero esserci grossi problemi di messa in produzione.
Di Panda Cross NP se ne vedono pochine in giro: potrebbero aver puntato su un potenziamento della motorizzazione per venderne qualcuna in più Idea

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C_wolf
Ospite





MessaggioInviato: Lun 1 Mar 2010, 04:13 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:

Qui si tratta solo di una sostituzione del motore 1,2 con il 1,4, quindi non dovrebbero esserci grossi problemi di messa in produzione.


Bisogna valutare se bisogna intervenire su qualche organo meccanico, freni, sospensioni, cambio, frizione, ecc ecc, l'incremento di potenza spesso mette in crisi l'equilibrio raggiunto con la motorizzazione inferiore.

Citazione:

Di Panda Cross NP se ne vedono pochine in giro: potrebbero aver puntato su un potenziamento della motorizzazione per venderne qualcuna in più Idea


Sarebbe bastato abbassare il prezzo, di Cross ne vendono poche anche perché a mio avviso per qualche plastica sagomata diversamente viene a costare un pozzo di soldi in più! Occhiolino
Già adesso con gli stessi soldi di una Cross ci prendi una Evo, se trapiantano il motore 1.4 sulla Panda aumenteranno pure il prezzo, ci sarebbe il pazzoide che l'acquista? Sorriso
FlorianoGuido
Metanista aspirato


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MessaggioInviato: Lun 1 Mar 2010, 17:11 Rispondi citandoTorna in cima

Sono d'accordo! Il nuovo modello panda pare però che esca nel 2011 ... ed eventualmente potrebbe essere equipaggiato con il blocco del differenziale anteriore ... proprio come la trekking adesso in produzione. Non sarebbe male : rimane 4 x 2 con il metano ed il blocco del differenziale ant! Chissà se alla fiat mi danno retta? secondo me ne venderebbero un bel pò ... Ciao

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F.G.G
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