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Autore Messaggio
Roland
Aspirante metanista


Registrato: 14 Jan 2015
Messaggi: 1
Località: Parma
MessaggioInviato: Lun 8 Gen 2007, 15:25 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti.

Per quelli che hanno accumulato già un pò di Km:io ho appena passato i 1.000Km, e ho l'impressione che la macchina freni poco.
Pensavo dipendesse dal rodaggio pastiglie / freni nuovi, ma ad ora non è cambiato nulla.
Aspetto ancora?
Voi che dite?
Premetto che non ho dati oggettivi coi quali fare un riscontro...
Nessuno di voi ha di che lamentarsi dell'impianto frenante?
Offline Profilo Invia email
denis
Ospite





MessaggioInviato: Lun 8 Gen 2007, 15:37 Rispondi citandoTorna in cima

rolando ha scritto:
Ciao a tutti.

Per quelli che hanno accumulato già un pò di Km:io ho appena passato i 1.000Km, e ho l'impressione che la macchina freni poco.
Pensavo dipendesse dal rodaggio pastiglie / freni nuovi, ma ad ora non è cambiato nulla.
Aspetto ancora?
Voi che dite?
Premetto che non ho dati oggettivi coi quali fare un riscontro...
Nessuno di voi ha di che lamentarsi dell'impianto frenante?


Io ho ritirato l'auto venerdì e ho solo 300 km però oggi ci ho fatto caso anch'io al fatto che i freni non sembrano un granchè. Forse (spero) sia perchè dischi e freni sono nuovi.
ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 6140
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 11 Gen 2007, 14:05 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:

(la VW stessa ci ha messo più di un anno da quando lo ha annunciato!)



Attenzione, non confondiamo l'inizio dell'importazione in Italia con l'inizio della produzione. Il Touran Ecofuel girava all'estero molto tempo prima che in Italia!!!

Quanto ai freni, sono assolutamente d'accordo, non mordono molto, sicuramente meno che sulle Multipla. Ma non è certamente colpa della trasformazione a metano.
Nascosto Profilo Invia email
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12566
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Ven 12 Gen 2007, 01:31 Rispondi citandoTorna in cima

ptprince ha scritto:
Quanto ai freni, sono assolutamente d'accordo, non mordono molto, sicuramente meno che sulle Multipla. Ma non è certamente colpa della trasformazione a metano.


Io direi di si: gli spazi di frenata dipendono molto dal peso della vettura, e certamente la Ecofuel pesa di piu' delle altre Touran...

Nella Zafira A, la 1.6 a benzina aveva i freni posteriori a tamburo, mentre la ecoM montava 4 freni a disco: nella Zafira B tutte le versioni hanno freni a disco, ma non escludo (anzi, spero) che l'impianto frenante della ecoM sia tuttora potenziato rispetto a quello della 1.6 a benzina che pesa assai meno; anche la Touran monta 4 freni a disco su tutte le versioni, ma puo' essere che l'impianto della Ecofuel non sia stato adeguatamente potenziato.
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ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 6140
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 12 Gen 2007, 08:38 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:

Io direi di si: gli spazi di frenata dipendono molto dal peso della vettura, e certamente la Ecofuel pesa di piu' delle altre Touran...



Attenzione, scendiamo nei luoghi comuni.
Non ho sottomano i pesi delle touran, ma la Ecofuel non è la più pesante.
Appena li trovo (se qualcuno li ha a disposizione mi preceda pure) li elenchiamo.

Secondo richiamo all'attenzione: non è vero a priori che un disco freni più di un tamburo, tralasciando le ovvie considerazioni sul dimensionamento sia dell'uno che dell'altro.
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masmac74
Ospite





MessaggioInviato: Ven 12 Gen 2007, 10:15 Rispondi citandoTorna in cima

Dal sito VW:

1.6 massa 1.502
2.0 TD massa 1.633
2.0 TD DSG massa 1.667
ECO massa 1.638

Ciao
metano72
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Nov 2006
Messaggi: 799
Località: leffe (BG)
MessaggioInviato: Ven 12 Gen 2007, 21:56 Rispondi citandoTorna in cima

La Ecofuel non è la più pesante ok ma i frani a Disco sono molto meglio di quelli a tamburo! (ovviamente non confrontiamo un tamburo di un Tir con un Disco di una Montan Bike!)
Offline Profilo Invia email
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12566
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Ven 12 Gen 2007, 23:37 Rispondi citandoTorna in cima

masmac74 ha scritto:
Dal sito VW:

1.6 massa 1.502
2.0 TD massa 1.633
2.0 TD DSG massa 1.667
ECO massa 1.638


Il sito di 4R riporta valori diversi, ma resta il fatto che la 1.6 pesa 131-165 kg. in meno delle altre. E' quindi ragionevole pensare che i freni della 1.6 siano piu' deboli di quelli delle diesel: quali dei due impianti avranno usato per la Ecofuel?
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cicciodonny
Ospite





MessaggioInviato: Sab 13 Gen 2007, 00:36 Rispondi citandoTorna in cima

masmac74 ha scritto:
Dal sito VW:

1.6 massa 1.502
2.0 TD massa 1.633
2.0 TD DSG massa 1.667
ECO massa 1.638

Ciao


EHM,
d'accordo in tutti i pesi che vi pare, ma perchè NON paragonare la Eco Touran con il 2.0 ANCHE se quest'ultimo è FSI, è cioè ad iniezione diretta di Benza, un motore 1.6 è SENZ'ALTRO più leggero di un 2.0

O NO???? Sbalordito Sbalordito Sbalordito

Dubbiescion Sbalordito Pollice su Pollice verso Sbalordito Spazientito
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12566
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Sab 13 Gen 2007, 00:51 Rispondi citandoTorna in cima

cicciodonny ha scritto:
d'accordo in tutti i pesi che vi pare, ma perchè NON paragonare la Eco Touran con il 2.0 ANCHE se quest'ultimo è FSI


Semplice: perche' la Touran 2.0 FSI non esiste a listino... Occhiolino

Le uniche versioni a benzina della Touran sono 1.6 e 1.4 TSI (che pesa 1553 kg).

La 2.0 FSI e' fuori produzione: secondo Quattroruote pesava 1509 kg.
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