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Autore Messaggio
jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Lun 16 Mag 2011, 20:57 Rispondi citandoTorna in cima

cappmarco ha scritto:
Fatti un paio di preventivi fra le possibili scelte abbiamo:

Punto 150° 14500€
Opel Zafira 19500€ - Cosmo 21500€
VW Passat 28000€
VW Touran (5 posti) 25000€

Saremmo orientati sulla Zafira, ma i dubbi sono: presto arriverà la nuova serie, questa si svaluterà inesorabilmente (comunque 7500€ euro di sconto, fra incentivi e rottamazione non son pochi).


I primi soldi risparmiati sono quelli non spesi. Figo!
Se rivendessi l'auto fra 3-4 anni cosa potresti ricavare dalla Touran? 14 mila €?
Svalutando di 11 mila € anche la Zafira dovresti venderla a 8500€
Spazientito ........... fammi un fischio, la compero io! Pollice su

_________________
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gratta01
Metanista turbo


Registrato: 3 May 2005
Messaggi: 95
Località: Falconara Alta (AN)
MessaggioInviato: Mar 17 Mag 2011, 10:01 Rispondi citandoTorna in cima

Beh guarda, io sono stato nella tua condizione dubbiosa fino alla settimana scorsa, nel senso che ho firmato per una Zafira martedì scorso Occhiolino
Le motivazioni (alcune personali, altre poggettive) che mi hanno fatto propendere per la Zafirasono state:
- 7 posti veri (gli ultimi 2 anche se "non proprio comodi", comunque senza limite di peso che c'è nella Touran)
- aver letto di "qualche problematica in meno" rispetto alle Touran (ma qui faccio tutti gli scongiuri possibili e immaginabili... Tiè!
- uno sconto notevole (6000€ + 800€ per soci CNA) e qui vi suggerirei: se avete una Punto NP da dare indietro, mi viene pensato che forse un po' più di 1500€ di differenza con lo sconto con rottamazione del concessionario dovreste riuscire a farli se la vendete da soli, soprattutto nella ns regione dove c'è un buon mercato per le vetture a metano...
- qualche pregiudizio verso Fiat (ho sempre avuto in famiglia almeno una macchina torinese e il confort, le finiture e la qualità non sono state mai il loro cavallo di battaglia e questi erano aspetti importanti per l'auto principale della mia famiglia)
- e non ultimo il fatto che avessi già un'Astra EcoM e quindi conoscessi un po' il prodotto Opel (certo l'ecoM da 97 Cv non è quello da 150, ma l'approccio al metano della casa non è poi così diverso..)
Spero di esserti stato d'aiuto con le mie considerazioni,
cordiali saluti
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palerider
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Registrato: 26 Feb 2008
Messaggi: 3991
Località: Torino
MessaggioInviato: Mar 17 Mag 2011, 10:04 Rispondi citandoTorna in cima

E dai piantiamola con 'sti conti sulla "svalutazione" Arrabbiato . Rendiamoci conto che i soldini che si spendono per queste scatole di lamiera sono SOLDI PERSI, salvo eccezioni a partita IVA per cui la macchina è un vero strumento di lavoro.
Che poi in cambio dei soldi persi abbiamo delle scatolette di lamiera anche carine anche divertenti, senz' altro indispensabili è un' altro discorso Sorriso . Cambiare una macchina prima della sua naturale morte per consunzione, dal punto di vista finanziario è sempre e solo tirarsi una mazzata sul cavallo dei pantaloni Tafazzi .
"Mi danno mille euri più del valore di Grattoruote...." E chi è il direttore di Grattoruote per stabilire quanto mi serve la macchina e quindi quanto vale? Il prezzo di Grattoruote è una media dei prezzi che altra gente dovrebbe aver pagato per una macchina "come la mia" Ma come la mia, come l'ho usata e mantenuta solo io lo so Ghigno diabolico .
Poi a te piace avere sempre l' ultimo modello, buon per te hai trovato un modo per spendere i tuoi soldi onesto e legale e spero che tu provi piacere in cambio Pollice su .
Però dal momento che esci dal concessionario il tuo capitale comincia una putrefazione accelerata e dire che hai ancora un valore dopo x anni è ridicolo Perplesso . Il valore è dato dal fatto che tu usi l' auto ci vai in giro e fai ciò che vuoi e puoi fare.
Se l' auto ha problemi tecnici e la vendi, con il vantaggio che è recente e i problemi sono ben nascosti rientriamo nel capitolo morale della *********, per quanto possa essere di difficile punibilità Pollice verso .
Se poi son cambiate le tue esigenze tipo cuccioli in arrivo o in partenza, partner vicini o lontani, e ciò che hai non le soddisfa più allora è saggio cambiar macchina, rimettendoci il giusto Occhiolino .
Ma altrimenti comprar la macchina è come comprarsi una bistecca. Puoi prendere una costata fiorentina di alta classe o un' urfida fettina di dubbia provenienza, pagherai cifre diverse ed avrai diverse soddisfazioni nel tuo piatto Ghigno . Ma passata la fase della grigliata dopo un tot di ore il risultato finale sarà molto simile..... Ghigno Ghigno Ghigno

_________________
Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
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Rufus1973
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Mar 2010
Messaggi: 1029
Località: citta´ di castello (PG)
MessaggioInviato: Mar 17 Mag 2011, 11:09 Rispondi citandoTorna in cima

palerider ha scritto:
E dai piantiamola con 'sti conti sulla "svalutazione" Arrabbiato . Rendiamoci conto che i soldini che si spendono per queste scatole di lamiera sono SOLDI PERSI, salvo eccezioni a partita IVA per cui la macchina è un vero strumento di lavoro.
(...)
Se l' auto ha problemi tecnici e la vendi, con il vantaggio che è recente e i problemi sono ben nascosti rientriamo nel capitolo morale della *********, per quanto possa essere di difficile punibilità Pollice verso .
(...)
Ma altrimenti comprar la macchina è come comprarsi una bistecca. Puoi prendere una costata fiorentina di alta classe o un' urfida fettina di dubbia provenienza, pagherai cifre diverse ed avrai diverse soddisfazioni nel tuo piatto Ghigno . Ma passata la fase della grigliata dopo un tot di ore il risultato finale sarà molto simile..... Ghigno Ghigno Ghigno


Sono d'accordo con te Palerider. Nel mio caso, senza possibilità di scaricare i costi e l'IVA, m'è capitata l'occasione della Passat e mi hanno fatto pure una buona offerta per l'usato (buona nel senso che mi davano il doppio che da altre parti, anche se avrei comunque preso un'auto della stessa classe della Passat...). Tra l'altro ho sempre pensato che vendere e comprare a e da privati sia un errore. Non faccio mai considerazioni sul valore residuo della macchina: ho cambiato la macchina due volte e in nessuno dei due casi quello che mi hanno offerto per l'usato aveva il benché minimo collegamento con quanto valesse per davvero il veicolo (180000km sul groppone, come minimo...). E sono convinto che il valore reale della mia passat nuova sia la metà di quello che costa (34000 euro e rotti da nuova).

In merito alle bistecche: è vero che diventerà sempre la stessa roba alla fine, ma il gusto di mangiare un bel pezzo di mucca chianina (almeno due centimetri di spessore, cotta tre massimo quattro minuti per parte su brace caldissima e, MI RACCOMANDO, quando la giri NON BUCARLA con la forchetta) è una cosa molto vicina al godimento estatico, magari con un buon bicchiere di Chianti, aperto almeno mezz'ora prima. Poi passi alla cassa e svieni...

Ciao, Raffaele

_________________
Raffaele
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cappmarco
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MessaggioInviato: Mar 17 Mag 2011, 13:35 Rispondi citandoTorna in cima

gratta01 ha scritto:
Beh guarda, io sono stato nella tua condizione dubbiosa fino alla settimana scorsa, nel senso che ho firmato per una Zafira martedì scorso Occhiolino
Le motivazioni (alcune personali, altre poggettive) che mi hanno fatto propendere per la Zafirasono state:
- 7 posti veri (gli ultimi 2 anche se "non proprio comodi", comunque senza limite di peso che c'è nella Touran)
- aver letto di "qualche problematica in meno" rispetto alle Touran (ma qui faccio tutti gli scongiuri possibili e immaginabili... Tiè!
- uno sconto notevole (6000€ + 800€ per soci CNA) e qui vi suggerirei: se avete una Punto NP da dare indietro, mi viene pensato che forse un po' più di 1500€ di differenza con lo sconto con rottamazione del concessionario dovreste riuscire a farli se la vendete da soli, soprattutto nella ns regione dove c'è un buon mercato per le vetture a metano...
- qualche pregiudizio verso Fiat (ho sempre avuto in famiglia almeno una macchina torinese e il confort, le finiture e la qualità non sono state mai il loro cavallo di battaglia e questi erano aspetti importanti per l'auto principale della mia famiglia)
- e non ultimo il fatto che avessi già un'Astra EcoM e quindi conoscessi un po' il prodotto Opel (certo l'ecoM da 97 Cv non è quello da 150, ma l'approccio al metano della casa non è poi così diverso..)
Spero di esserti stato d'aiuto con le mie considerazioni,
cordiali saluti


Ciao non ridiamo indietro la Punto NP, ma una Y da rottamare, quindi i tra i vari sconti con la Opel si raggiungono i 7500€ di sconto. Per il discorso del valore dell'usato avete ragione, ma il mio dubbio era più che altro sull'affidabilità della vettura, solo su quello. Avevo paura di prendere un'auto che poi consumasse troppo e per la quale mi sarei poi pentito.

Grazie
NicoToscani
Ospite





MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 09:45 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti i metanisti.

Sono un metanista convinto da ormai 6 anni, prima con una Panda 4x4 e ora con una Panda NP Climbing e Grande Punto NP (mia moglie). Ne sono molto fiero, sia per questioni ambientali che per questioni economiche.

Se fosse per la gestione del tragitto casa-lavoro o vacanza, queste due auto andrebbero alla grande, ma da qualche mese è venuta su l'esigenza di trainare un carrello appendice con su l'auto da corsa (la mia passione) e ci è nata anche la primogenita.

Finora ho tamponato con una Golf Variant del 97, un 1.9 TDI con 90 cv che utilizzo solo per il traino. Il carrello + l'auto pesano 1.200 kg, perciò serve un'auto che traini almeno quella portata.

Vorrei sostituire la mia Panda, che è arrivata a quasi 80.000 km e l'anno prossimo dovrò fare revisione auto, revisione bombole, ammortizzatori, gomme... perciò meglio venderla anche perchè ancora si vende bene.

Qui viene il problema.... stavo pensando di eliminare anche la Golf, in modo da eliminare un'auto, con i relativi costi... però fatico a scegliere l'auto da acquistare, perchè dovrebbe soddisfare questi requisiti:

- station wagon o monovolume (visto che è nata la primogenita)
- consumare il meno possibile, visto che la utilizzerei SIA per andare a lavoro tutti i giorni (80 km al giorno) SIA per trainare la macchina da corsa
- se è integrale meglio ancora, visto che l'inverno qui da me nevica...

Vorrei sapere se esistono auto di serie a metano che trainano più di 1.200 kg, o quale auto a benzina (da trasformare) mi consigliate, come rapporto qualità prezzo e come affidabilità post trasformazione.

Spero in tanti commenti e consigli, così magari trovo l'idea giusta.... Ghigno
Potrei fare un bel naftone, ma sinceramente non mi va di inquinare il mondo con le polveri sottili, visto che sarebbe l'auto per tutti i giorni...
lapo
Ambasciatore del metano


Registrato: 8 Sep 2009
Messaggi: 884
Località: Prato
MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 10:35 Rispondi citandoTorna in cima

Che ne dici di una bella MB classe E Sw?
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palerider
Amministratore del sito


Registrato: 26 Feb 2008
Messaggi: 3991
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 10:40 Rispondi citandoTorna in cima

Ti ho spostato qui , poi non vederlo come un divieto di considerare altre macchine.......
Buona scelta e sviscera un pò tutte le discussioni prima di spendere una bella cifretta, che la famiglia sta crescendo, pare Occhiolino

_________________
Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
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NicoToscani
Ospite





MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 10:42 Rispondi citandoTorna in cima

palerider ha scritto:
Ti ho spostato qui , poi non vederlo come un divieto di considerare altre macchine.......
Buona scelta e sviscera un pò tutte le discussioni prima di spendere una bella cifretta, che la famiglia sta crescendo, pare Occhiolino


non capisco cosa intendi... che mi consigli?

scusa se ho sbagliato sezione...
NicoToscani
Ospite





MessaggioInviato: Ven 23 Set 2011, 10:45 Rispondi citandoTorna in cima

lapo ha scritto:
Che ne dici di una bella MB classe E Sw?


ho dimenticato la cosa fondamentale.... budget massimo 12-13.000 euro...
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