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Autore Messaggio
lapo
Ambasciatore del metano


Registrato: 8 Sep 2009
Messaggi: 939
Località: Prato
MessaggioInviato: Lun 30 Dic 2019, 09:04 Rispondi citandoTorna in cima

La mia andava in recovery ma per il fatto inverso non si attivava la farfalla che induce la'ttivazione de turbo dopo il compressore. Murato a 3000 giri.. 350€ ma 4 anni fa mi pare..

_________________
“La vita è correre, quello che viene prima o dopo, è solo attesa." Steve McQueen
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samstef
Metanista aspirato


Registrato: 28 Dec 2013
Messaggi: 10
Località: FORLI'
MessaggioInviato: Lun 30 Dic 2019, 12:33 Rispondi citandoTorna in cima

Aggiornamento. Il problema si presenta solo a caldo. Ossia, dopo qualche giorno di inutilizzo, ho preso l'auto, spia spenta, e funziona tutto a dovere, compreso il volumetrico.

Ho anche avuto il dubbio che, visto il cambio olio recente, avessero measo olio non adatto (hanno scritto olio mobil, invece del solito Castrol, sono appena passato da chi ha fatto il tagliando, mi ha confermato che è 5 30, mobil, con le stesse specifiche.....).

Mi ha detto semplicemente di ripassare con la spia accesa....così valuterà lui l'errore con il suo computer.....
Offline Profilo Invia email
majs
Metanista turbo


Registrato: 17 Mar 2014
Messaggi: 72
Località: Maiolati Spontini
MessaggioInviato: Dom 5 Gen 2020, 09:48 Rispondi citandoTorna in cima

Mi si è scaricata la pila del telecomando/chiave.
Qualcuno l'ha già cambiata e si ricorda il prezzo?

N.B. Ho visto ora che ha una semplice pila tonda, non come la Opel Corsa che dovevo cambiare un blocco alla modica cifra di 70 euro.
Offline Profilo Invia email
tariffau
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 1221
Località: Padova
MessaggioInviato: Dom 5 Gen 2020, 14:14 Rispondi citandoTorna in cima

Con qualche euro la sostituisci

_________________
2015 Vw golf var tgi hi 149.000 km 27 km/kg
2018 Vw eco high up da 42.000 km a 74.000 km
04-18 Focus tdci sw 185.000 km
08-15 fiat punto 60 1.2 95.000 km
09-14 audi A5 2.0 tdi 150.000 km
03-09 mini one d 1.4 100MKM
99-03 opel tigra 1.4 100MKtM
Offline Profilo Invia email
metanifero
Ambasciatore del metano


Registrato: 8 Jan 2014
Messaggi: 1083
Località: BOLOGNA
MessaggioInviato: Dom 5 Gen 2020, 17:40 Rispondi citandoTorna in cima

samstef ha scritto:
Aggiornamento. Il problema si presenta solo a caldo. Ossia, dopo qualche giorno di inutilizzo, ho preso l'auto, spia spenta, e funziona tutto a dovere, compreso il volumetrico.

Ho anche avuto il dubbio che, visto il cambio olio recente, avessero measo olio non adatto (hanno scritto olio mobil, invece del solito Castrol, sono appena passato da chi ha fatto il tagliando, mi ha confermato che è 5 30, mobil, con le stesse specifiche.....).

Mi ha detto semplicemente di ripassare con la spia accesa....così valuterà lui l'errore con il suo computer.....

Ovviamente l'olio non ha nessuna colpa, il giunto che attacca il volumetrico a circa 1200 giri e lo stacca oltre i 3000 giri spero per te sia in vendita separatamente dal volumetrico. Strano che lo faccia a caldo. Potrebbe essere un contatto elettrico. Forse a caldo si dilata e non passa la corrente.

lapo ha scritto:
La mia andava in recovery ma per il fatto inverso non si attivava la farfalla che induce la'ttivazione de turbo dopo il compressore. Murato a 3000 giri.. 350€ ma 4 anni fa mi pare..

Stesso problema stesso periodo euro 401 esatti. Pure l'euro vollero.

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
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samstef
Metanista aspirato


Registrato: 28 Dec 2013
Messaggi: 10
Località: FORLI'
MessaggioInviato: Ven 10 Gen 2020, 19:04 Rispondi citandoTorna in cima

Oggi ho visto di persona l'auto sul ponte.

Presenza di olio, parecchio, che esce dal gruppo puleggia cinghie del volumetrico.

Lunedì smontano e mi dicono se va cambiato tutto il compressore o si può sostituire solo il giunto (come spero).

Vi aggiornerò.
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marxello
Metanista aspirato


Registrato: 21 May 2018
Messaggi: 22
Località: Roma
MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 15:22 Rispondi citandoTorna in cima

Posso chiederti se "recentemente" avevi cambiato la cinghia dei servizi o se avevi fatto la pompa acqua? Insomma se avevi avuto manutenzioni in quella zona che abbiano comportato il distacco della cinghia servizi o comunque il tiraggio della cinghia del volumetrico....ammesso che questo lavori con una cinghia giusto? Grazie
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polvo
Metanista evoluto


Registrato: 2 Oct 2012
Messaggi: 111
Località: BS
MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 15:31 Rispondi citandoTorna in cima

Nessun intervento. Tagliando normale 8000 km prima dell'inizio dei problemi (partiti da un giorno all'altro)

_________________
Proprietario di una Touran Comfortline 1.4 TSI ecofuel 24 kg my2012
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samstef
Metanista aspirato


Registrato: 28 Dec 2013
Messaggi: 10
Località: FORLI'
MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 15:39 Rispondi citandoTorna in cima

Per Marxello. Recentemente (1000 km fa) avevo fatto solo il tagliando. In zona c'è il filtro olio, ma non penso possa avere influito.

comunque sono passato prima, hanno già in mano la pompa acqua da sostituire, pompa e annesso giunto elettromagnetico.

È il problema già noto, per cui in passato erano stati fatti dei richiami (io no richiami, avendo 170.000 km e 9 anni difficilmente potevo chiedere una qualche garanzia o supporto a vw).

comunque vediamo domani il conto, il preventivo dall'ufficiale vw era sui 500/600, spero di potermela cavare con qualcosa di meno (officina quotata sotto casa, più che altro per questioni di comodità)
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marxello
Metanista aspirato


Registrato: 21 May 2018
Messaggi: 22
Località: Roma
MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 15:42 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie!
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