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Autore Messaggio
giolo
Metanista turbo


Registrato: 28 Mar 2015
Messaggi: 93
Località: Imola (Bo)
MessaggioInviato: Mer 6 Mag 2015, 11:09 Rispondi citandoTorna in cima

Aggiornamento: ho avuto la conferma che le bombole sono in composito.
A seguito di un richiamo, sono state sostituite le bombole lo scorso anno.
Il concessionario afferma che però la sostituzione non incide sulla revisione delle bombole che resta fissata alla scadenza originaria.
Risulta anche a Voi? A me sembra una sciocchezza in quanto andrei ad avere una nuova revisione solo dopo 1 anno e mezzo di vita delle bombole...
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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23681
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mer 6 Mag 2015, 11:41 Rispondi citandoTorna in cima

imho questa è tranquillamente candidabile per lo stupidario del concessionario: ogni bombola ha la propria punzonatura (un adesivo in questo caso), e in caso di sostituzione dovrebbe essere redatto l'apposito cartellino GFBM, imho anche in caso di intervento da parte dalle officine ufficiali.
RTFM!
imho facile che costui non sappia di cosa sta parlando e non sappia come e/o abbia voglia di controllare la scadenza.
Idea

Nel caso le avessero sostituite avrebbe avuto comunque senso farlo solo con bombole con revisione appena effettuata o nuove, quindi in entrambi i casi con 4 anni di validità ed emissione del cartellino GFBM.
Idea

L 'unica maniera per avere bombole con la medesima scadenza è trovarne e montarne in sostituzione di usate e non ricollaudate... direi un po' difficile per un modello che va via in pochi esemplari ogni anno.
Ed è pure difficile che con la rogna delle B170 in atto dal 2012 ad oggi un'officina ufficiale si metta a fare giochini di questo tipo sul bombolame di una classe E.

Dal database ministeriale - infine - non risulta (imho) alcun richiamo ufficiale sulle bombole per nessuna delle MB a metano di serie.
Sob...


Non si riesce a verificare alzando i tappeti del bagagliaio o guardando tra le carte del libretto se c'è - per caso - il cartellino GFBM?
Di solito la soluzione più immediata è anche quella più semplice.
Il bombolame dovrebbe essere sotto e magari anche se protetto forse qualche cosa si legge...
Idea

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avgas
Metanista evoluto


Registrato: 15 Sep 2014
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Località: Pordenone
MessaggioInviato: Mer 6 Mag 2015, 13:21 Rispondi citandoTorna in cima

In ogni caso, non mi farei troppi problemi: la sostituzione è a totale carico di MB (punto a favore della casa, a mio avviso!), auto sostitutiva compresa. Per quanto mi riguarda, possono farmi il cambio bombole anche ogni anno! Occhiolino

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giolo
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Registrato: 28 Mar 2015
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Località: Imola (Bo)
MessaggioInviato: Mer 6 Mag 2015, 16:37 Rispondi citandoTorna in cima

Vi tengo aggiornati!!!!
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ak
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Messaggi: 23681
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Ven 8 Mag 2015, 00:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ecco un aggiornamento con alcuni elaborati grafici MB sulla E200 NGT reperiti da mdlbz, da cui si evince che sulla W212 le due bombole nel vano ruota di scorta sono tipo IV in composito mentre il bombolone dietro lo schienale è tipo I in acciaio.
Dati confermati dall'ufficio stampa MB di Stoccarda cui è stata chiesta conferma in merito via email.

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giolo
Metanista turbo


Registrato: 28 Mar 2015
Messaggi: 93
Località: Imola (Bo)
MessaggioInviato: Ven 8 Mag 2015, 20:30 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie. Mercoledì la dovrei ritirare, ma già lunedì dovrei avere delle informazioni ulteriori. Per ora grazie, siete stati utilissimi Pollice su Pollice su
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avgas
Metanista evoluto


Registrato: 15 Sep 2014
Messaggi: 117
Località: Pordenone
MessaggioInviato: Sab 4 Lug 2015, 10:07 Rispondi citandoTorna in cima

giolo ha scritto:
Mercoledì la dovrei ritirare

Hai ritirato l'auto? Se si, visto che è passato qualche tempo, che impressione hai? Sorriso

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giolo
Metanista turbo


Registrato: 28 Mar 2015
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MessaggioInviato: Mer 29 Lug 2015, 03:09 Rispondi citandoTorna in cima

Ritirata!
Vengo da una Classe C con impianto aftermarket.
La Classe E ovviamente ha un confort di guida ancora migliore: si viaggia, a mio parere, in prima classe in tutti i sensi.
Zero rumore dagli interni, spazi abbondanti per guidatore e passeggeri , ottima tenuta di strada con possibilità di fare lunghi viaggi senza stancarsi mai e questa per me è una caratteristica molto importante.
Unico neo l'autonomia: a velocità autostradale si arriva intorno a 300/320 km, ma in città, complice il peso, oppure pestando un po' si arriva facilmente a 270/280 km.
Basta comunque organizzarsi un po' ed il gioco è fatto.
Sono molto soddisfatto dell'acquisto
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ptprince
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Località: Torino
MessaggioInviato: Mer 29 Lug 2015, 08:11 Rispondi citandoTorna in cima

Scusa l'indiscrezione: la usi da privato o per professione?

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ptprince

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giolo
Metanista turbo


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Località: Imola (Bo)
MessaggioInviato: Dom 30 Ago 2015, 08:24 Rispondi citandoTorna in cima

Sono un libero professionista: uso promiscuo.
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