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ak
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MessaggioInviato: Lun 17 Ott 2005, 18:49 Rispondi citandoTorna in cima

Il nuovo Doblò Cargo Natural Power a metano in versione Restyling sarà presentato come novità assoluta alla fiera RAI di Amsterdam dal 14 al 22 Ottobre 2005.

(fonte: erdgasfahrzeuge.de)

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gioyann
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MessaggioInviato: Gio 20 Ott 2005, 13:17 Rispondi citandoTorna in cima

qui c'è un articolo di Repubblica sulle versioni disponibili: parlano anche della versione metano/benzina, gioiamo !


http://www.repubblica.it/2005/j/motori/ottobre05/newdoblooo/newdoblooo.html

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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23112
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Gio 20 Ott 2005, 17:53 Rispondi citandoTorna in cima

Riporto:

Citazione:
"si vende bene in Germania e in alcune aree del Nord Italia il 1600 cc a benzina o metano. (...) questa particolare motorizzazione poi, ha due tipi di installazione, con le bombole del metano installate sotto al pianale di carico nelle versioni commerciali, mentre sui Doblò passeggeri le bombole hanno foggia diversa e sono poste nel vano bagagli.


ergo: un restyling estetico che migliora l'inguardabile frontale della versione attuale, ma dal punto di vista tecnico niente di nuovo, nemmeno per migliorare il vano di carico della versione passeggeri.

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MessaggioInviato: Ven 6 Ott 2006, 08:30 Rispondi citandoTorna in cima

Saluti a tutti e complimenti per il sito veramente interessante.
Sono un nuovo metanista e felice (per ora)proprietario di un doblo cargo
comprato 15 g. fà. Volevo chiedervi se anche voi avete notato una notevole temperatura della marmitta (terminale) già dai primi minuti di funzionamento del motore con buon passaggio del calore nel vano di carico. oltre a questo ho notato che è cambiato anche il colore originale del tubo di collegamento dei catalizzatori al terminale. Con il mio lavoro vorrei montare della gomma a protezione del piano di carico non vorrei che questa si staccasse.
Grazie e salutoni a tutti
cpaolo67
Metanodotto


Registrato: 3 Apr 2006
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MessaggioInviato: Ven 6 Ott 2006, 09:55 Rispondi citandoTorna in cima

mesa56 ha scritto:
Saluti a tutti e complimenti per il sito veramente interessante.
Sono un nuovo metanista e felice (per ora)proprietario di un doblo cargo
comprato 15 g. fà. Volevo chiedervi se anche voi avete notato una notevole temperatura della marmitta (terminale) già dai primi minuti di funzionamento del motore con buon passaggio del calore nel vano di carico. oltre a questo ho notato che è cambiato anche il colore originale del tubo di collegamento dei catalizzatori al terminale. Con il mio lavoro vorrei montare della gomma a protezione del piano di carico non vorrei che questa si staccasse.
Grazie e salutoni a tutti



Pensa che addirittura su alcuni libretti di uso e manutenzione consigliano di non parcheggiare l'auto su sterpaglie secche perchè c'è possibilità che il terminale della marmitta data l'altissima temperatura potrebbe creare combustioni!!!!

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Doblò t-jet 1.400
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MessaggioInviato: Ven 6 Ott 2006, 11:30 Rispondi citandoTorna in cima

ma queste temperature sono necessarie per il buon funzionamento dei catalizzatori osolo per evitare inquinamento acustico
grazie
serenella_as
Ospite





MessaggioInviato: Ven 6 Ott 2006, 11:40 Rispondi citandoTorna in cima

forse anche perchè, a quanto mi risulta, il metano brucia a temperature più elevate della benzina e quindi di conseguenza i gas di scarico sono più caldi...o sbaglio????
chiedo lumi agli esperti..... Figuraccia
cpaolo67
Metanodotto


Registrato: 3 Apr 2006
Messaggi: 3562
Località: Brescia
MessaggioInviato: Ven 6 Ott 2006, 11:40 Rispondi citandoTorna in cima

mesa56 ha scritto:
ma queste temperature sono necessarie per il buon funzionamento dei catalizzatori osolo per evitare inquinamento acustico
grazie


Per fungere alla sua funzione "anti-inquinamento" la marmitta catalittica deve necessariamente superare (se non ricordo male) i 200° (forse 250°)... infatti le marmitte in oggetto, quando l'auto è appena accesa (a freddo) non fanno la loro funzione!

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MessaggioInviato: Ven 6 Ott 2006, 12:26 Rispondi citandoTorna in cima

allora non succede niente se tolgo il terminale e ne monto uno più aperto
per far respirare mechio il motore e avere qualche cavallo in più
grazie
fisico73
Metanodotto


Registrato: 27 Apr 2005
Messaggi: 3371
Località: Verona-Trento
MessaggioInviato: Ven 6 Ott 2006, 12:33 Rispondi citandoTorna in cima

mesa56 ha scritto:
allora non succede niente se tolgo il terminale e ne monto uno più aperto
per far respirare mechio il motore e avere qualche cavallo in più
grazie


succede che sei fuori omologazione...

Un po' come si faceva sulla vespa quando si era jiovinotti (proma e leovinci docet Ghigno ).

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