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Autore Messaggio
astrid
Metanista evoluto


Registrato: 10 Jul 2011
Messaggi: 126
Località: Roma
MessaggioInviato: Sab 9 Apr 2016, 17:28 Rispondi citandoTorna in cima

astrid ha scritto:
Ieri ho avuto la brillante idea di dare una stiratina alla Panda, commutando a benzina. Accelerando ho notato che la macchina perdeva colpi (strappava) e subito dopo la spia motore ha cominciato a lampeggiare.
Ora la vettura a metano va benissimo ma a benzina continua a zoppicare anche al minimo (prima che commuti a metano). Ovviamente a metano la spia motore non si accende.
Qualcuno sa di cosa si puo' trattare ?


Problema risolto.....
Ho smontato gli iniettori benzina e ho trovato l'iniettore del 4° cilindro pieno di sabbia rossa.......pulito il tutto.......ora sembra andare bene.
Certo un filtro sul condotto benzina non farebbe male.
Offline Profilo Invia email
astrid
Metanista evoluto


Registrato: 10 Jul 2011
Messaggi: 126
Località: Roma
MessaggioInviato: Sab 9 Apr 2016, 17:32 Rispondi citandoTorna in cima

@Antonio81
Salve a tutti...vi espongo il mio problema, che mi assilla da circa un anno.
Un anno fa ho comprato una panda np II serie usata, con circa 53000 km.
Dopo qualche settimana, mentre camminavo a metano,si è accesa la spia gialla del rubinetto e nel quadrante usciva il messaggio "far controllare il motore"; passando a benzina la spia si spegneva.
Dopo averla portata in officina, è stato riscontrato un problema alla sonda lambda a valle.
Dopo averla cambiata, ecco che si ripresenta il problema, con cadenza di 10-15 gg. da un anno ad oggi; problema che dura un paio di giorni, poi la spia si spegne da sola.
Ho cambiato le candele, i cavi delle candele, ho fatto un tagliando completo, ho fatto una pulizia degli iniettori... ma nulla.
L'altro giorno, dato che ho notato sin da subito che il problema si presentava quando la macchina veniva "sforzata" (strade di montagna, viaggi lunghi...) , dovendo percorrere una strada in salita molto ripida, ho pensato di passare a benzina per evitare che si accendesse la spia, ma cosa succede ? La spia si accende a benzina e stavolta si spegne quando passo a metano.
Se vi è successa la stessa cosa, vi prego di aiutarmi ! Non ce la faccio più: ogni volta che sono in macchina ho l'incubo che possa accadere qualcosa di grave.

Grazie

Prova a fare una diagnosi, anche con un programmino android ed un adattatore obd.
A me dava un problema di mancate accensioni sul cilindro 4 e in effetti era cosi'.
Come hai pulito gli iniettori ?
Offline Profilo Invia email
Antonio81
Aspirante metanista


Registrato: 7 Apr 2016
Messaggi: 3
Località: Potenza
MessaggioInviato: Dom 10 Apr 2016, 22:09 Rispondi citandoTorna in cima

Pulizia ad ultrasuoni
Offline Profilo Invia email
astrid
Metanista evoluto


Registrato: 10 Jul 2011
Messaggi: 126
Località: Roma
MessaggioInviato: Lun 11 Apr 2016, 20:32 Rispondi citandoTorna in cima

Allora alzo le mani, pensavo con un additivo.
Offline Profilo Invia email
makito
Ospite





MessaggioInviato: Ven 13 Mag 2016, 15:08 Rispondi citandoTorna in cima

salve. Pure a me a incominciato ad accendersi la spia mentre va a metano oltre a strappare più del solito quando riprendo dalle marce alte (prima del cambio cinghia distribuzione non lo faceva)
Porto l'auto in officina fiat e mi dicono che è un iniettore.
Proveranno a pulirlo ecc.
La prendo oggi e va bene hanno pulito l'iniettore.
Ma.... 167€? Non è caro?
Pulizia inettore 80€ adittivo pulizia 19 e spiccoli, manodopera 35€ più IVA...
Mi sembra un prezzo da cambiarcelo l'iniettore.
Antonio81
Aspirante metanista


Registrato: 7 Apr 2016
Messaggi: 3
Località: Potenza
MessaggioInviato: Ven 13 Mag 2016, 15:29 Rispondi citandoTorna in cima

Io ho risolto: problema era dato dalla sonda lambda a valle

Grazie a tutti per aver risposto
Offline Profilo Invia email
astrid
Metanista evoluto


Registrato: 10 Jul 2011
Messaggi: 126
Località: Roma
MessaggioInviato: Ven 13 Mag 2016, 18:53 Rispondi citandoTorna in cima

makito ha scritto:
salve. Pure a me a incominciato ad accendersi la spia mentre va a metano oltre a strappare più del solito quando riprendo dalle marce alte (prima del cambio cinghia distribuzione non lo faceva)
Porto l'auto in officina fiat e mi dicono che è un iniettore.
Proveranno a pulirlo ecc.
La prendo oggi e va bene hanno pulito l'iniettore.
Ma.... 167€? Non è caro?
Pulizia inettore 80€ adittivo pulizia 19 e spiccoli, manodopera 35€ più IVA...
Mi sembra un prezzo da cambiarcelo l'iniettore.


Se 80€ sono di pulizia iniettore (quindi manodopera), gli altri 35€ sono per aver inserito l'additivo nel serbatoio ?!?
Io chiederei spiegazioni......
Offline Profilo Invia email
giogio
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Oct 2007
Messaggi: 1405
Località: Oltrepò Pavese
MessaggioInviato: Lun 19 Set 2016, 13:34 Rispondi citandoTorna in cima

Panda 2 a metano, 175.000 KM, 36 mesi, uso prevalentemente a metano
problema: strappava solo a benzina; metano funzionamento regolare.
intervento: pulizia iniettori benzina con ultrasuoni,
costo: 150 euro presso officina Fiat
tempo intervento: dalla mattina ore 8 alle ore 18
Esito: positivo
Nascosto Profilo Invia email
PM16
Aspirante metanista


Registrato: 26 Sep 2016
Messaggi: 1
Località: FIRENZE
MessaggioInviato: Lun 26 Set 2016, 15:22 Rispondi citandoTorna in cima

Da alcuni giorni sentivo la macchina andare a piccoli scatti, in particolare i piccoli scatti li percepivo quando accelleravo.
Successivamente accade questo:
- sono a metano, si accende la spia arancione avaria motore fissa, e la macchina passa in automatico a benzina, la spia arancione rimane fissa accesa e la macchina va a benzina ma a tre/due cilindri.
Ho portato la macchina dal meccanico, il quale ha sostituito:
- una bobina, le 4 candele, i cablaggi candele.
Ritiro ma macchina, va bene per un giorno, il giorno seguente si ripete tutto come descritto in precedenza in alm,eno tre occasioni (si accende la spia arancione avaria motore e la macchina va a benzina a tre cilindri).
Riporto la macchina dal meccanico, il quale interviene a pulire i contatti tra bobina e centralina. Mi dice di provare la macchina per alcuni giorni e vedere come si comporta. Altrimenti è guasta la centralina che comanda le bobine.
Il meccanico esclude gli iniettori a metano perché la macchina passa a benzina e persiste il problema anche con gli iniettori per la benzina.

Che ne pensate?
Avete qualche dritta, grazie.

_________________
FESTINA LENTE
Offline Profilo Invia email
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7424
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Lun 26 Set 2016, 19:24 Rispondi citandoTorna in cima

la sonda lambda?

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
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