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Autore Messaggio
Ospite
Ospite





MessaggioInviato: Dom 10 Set 2006, 19:41 Rispondi citandoTorna in cima

cari amici, sono nuovo del sito. innanzitutto un saluto a tutti.
potrei fare una domanda a voi che siete
già veterani del metano?
semplice: ...lo mettereste un impianto nuovo su un Kompressor 2000cc di 10 anni ,perfetto, ma con 102000 km ? Sia per evitare i blocchi traffico che per i consumi ? (10000km /anno)?
grazie
urbis
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12340
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Dom 10 Set 2006, 21:34 Rispondi citandoTorna in cima

Innanzitutto, benvenuto! Sorriso

Il motore dovrebbe essere simile a quello della E200 NGT Kompressor, quindi la trasformazione non dovrebbe dare problemi.

A 10.000 km/anno, l'auto ti potrebbe durare altri 10/15 anni: se l'intenzione e' di tenerla fino alla fine dei suoi giorni, dovresti ripagarti alla grande l'impianto, anche con i prezzi vampireschi del metano a Trento e dintorni. Ghigno diabolico
Nascosto Profilo Invia email HomePage
multipur
Metanista evoluto


Registrato: 21 Jan 2006
Messaggi: 183
Località: Empoli
MessaggioInviato: Lun 11 Set 2006, 00:31 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Urbis,
benvenuto anche da parte mia. Rispondo perchè la mia auto ha il motore in questione, che come ti ha risposto ariosto è simile alla mercedes NGT con impianto a metano di serie. Il tuo (come il mio) è un 2000 con diversi cavalli in più, se non erro nel '96 erano 137 kw. Un paio d'anni dopo è stato portato a 141 kw ed il mio è proprio questo. Io l'auto l'ho metanizzata a 91.000 km e va proprio bene. Non è tanto una questione di fattibilità tecnica o di risparmio. Tantomeno di prestazioni o di anzianità del motore prima della trasformazione: direi piuttosto che devi decidere quanto tempo ancora terrai l'auto e in base a questo calcolarti il risparmio. Io faccio oltre 50.000 km l'anno e così risparmio un sacco di soldi. Tu ne fai solo 10.000: quanto tempo impieghi ad ammortizzare un impianto che costa almeno 2100 Euro? Se magari tra un paio d'anni vendi la macchina, sappi che senza l'impianto non vale nulla, anche se ha pochi km...
Se poi come dice ariosto decidi di portarla a fine allora non ci sono problemi...
Ciao
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angeki
Metanista turbo


Registrato: 14 Apr 2010
Messaggi: 60
Località: Taranto
MessaggioInviato: Gio 15 Set 2011, 20:03 Rispondi citandoTorna in cima

salve a tutti, mi appresto a metanizzare una e200 kompressor del '97 unico proprietario tutta tagliandata con soli 120.000km.

Io la imega non la conoscevo come azienda, l ho scoperta ora, qualcuno ha esperienze in merito?

Sto valutando bombole usate anzichè nuove che dite mi conviene?

grazie:-)))))


Ultima modifica di angeki il Mer 2 Nov 2011, 07:38, modificato 2 volte in totale
Offline Profilo Invia email
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23484
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Ven 16 Set 2011, 08:38 Rispondi citandoTorna in cima

Ho unito il tuo messaggio a quelli della discussione già esistente sullo stesso modello. Si conferma una vettura ben trasformabile.

angeki ha scritto:
Sto valutando bombole usate anzichè nuove che dite mi conviene?

Per tutto cio' che non è strettamente attinente il modello prima di aprire nuove discussioni o cerca sul forum se esiste un'apposita discussione e documentati sull'argomento.

Per le bombole usate vedi l'apposita discussione ---> Bombole usate

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junp1975
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Apr 2008
Messaggi: 742
Località: Nardò (LE)
MessaggioInviato: Ven 16 Set 2011, 11:23 Rispondi citandoTorna in cima

90-100 litri sono pochini, rischi di fare sempre meno di 300 km
valuta un paio di bomboline da 20 nel vano ruota.
Offline Profilo Invia email
angeki
Metanista turbo


Registrato: 14 Apr 2010
Messaggi: 60
Località: Taranto
MessaggioInviato: Ven 16 Set 2011, 13:58 Rispondi citandoTorna in cima

infatti, vorrei aumentare l autonomia, avevo pensato se ci andavano anzichè il bombolone da 90lt di mettere tre bombole sovrapposte da 30 lt l' una così sono più piccole di diametro e guadagno in profondità, dallo spazio utile rimanente...che ne dite?
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jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Ven 16 Set 2011, 20:32 Rispondi citandoTorna in cima

Ti direi più o meno gli stessi consigli scritti QUI Occhiolino

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angeki
Metanista turbo


Registrato: 14 Apr 2010
Messaggi: 60
Località: Taranto
MessaggioInviato: Mer 5 Ott 2011, 07:29 Rispondi citandoTorna in cima

presa bombola usata faber da 90lt, ora vorrei abbinarci almeno altri 40lt, 130lt di bombole sono sui 300 km di autonomia giusto?
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AW124
Ospite





MessaggioInviato: Mer 5 Ott 2011, 19:01 Rispondi citandoTorna in cima

Un pelo di più. Considera che io con la mia 200E ( W124 ) faccio con 110 Lt. circa 300 Km, ma paradossalmente, il Kompressor, pur essendo notevolmente più potente ( direi 192 cv contro 136 ) consuma circa uguale. Ovviamente non sfruttando sempre e comunque tutta la cavalleria.
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