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Autore Messaggio
multipur
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Registrato: 21 Jan 2006
Messaggi: 183
Località: Empoli
MessaggioInviato: Ven 24 Dic 2010, 13:22 Rispondi citandoTorna in cima

Credo che la metanizzazione di questo modello (visti i kw sicuramente una 202), sia più facile che di altri: ci sono molte vetture uguali in giro che hanno impianti di varie marche, addiruttura anche impianti aspirati (non avendo il compressore volumetrico, non è obbligatorio l'impianto a iniezione). Sicuramente con un impianto a iniezione la macchina va meglio e si annulla in rischio di ritorni di fiamma perché l'iniezione è fasata. Io direi che, se l'installatore è bravo nella messa a punto, una marca vale l'altra...

_________________
C 200 Kompressor SW 163CV w203 dal 10/2009
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ALFA 155 1.8 TS L dal 11/1999
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spina
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Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Ven 24 Dic 2010, 15:22 Rispondi citandoTorna in cima

multipur ha scritto:
Credo che la metanizzazione di questo modello (visti i kw sicuramente una 202), sia più facile che di altri: ci sono molte vetture uguali in giro che hanno impianti di varie marche, addiruttura anche impianti aspirati (non avendo il compressore volumetrico, non è obbligatorio l'impianto a iniezione). Sicuramente con un impianto a iniezione la macchina va meglio e si annulla in rischio di ritorni di fiamma perché l'iniezione è fasata. Io direi che, se l'installatore è bravo nella messa a punto, una marca vale l'altra...

concordo.... appena parlato ieri con il mio installatore che stava a sua volta parlando con un cliente che aveva metanizzato proprio questo modello con ampia soddisfazione Occhiolino

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2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
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