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Autore Messaggio
WhiteWarrior
Ospite





MessaggioInviato: Ven 14 Mar 2008, 14:32 Rispondi citandoTorna in cima

Un saluto a tutti..eccomi al primo messaggio nel forum..!
Anche io sto valutando l'installazione di un impianto LANDI..solo che ho delle perplessità circa la realizzazione sulla mia macchina..
cordoba 1.6i 8v 75 cv 135.000km all'attivo
Il calo prestazionale si fa sentire molto sulle macchine con pochi cavalli?
Vi prego aiutatemi a capire se è una scelta giusta considerata la potenza bassa della mia macchina...aiutatemi!grassie grassie!
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Ven 14 Mar 2008, 15:42 Rispondi citandoTorna in cima

WhiteWarrior ha scritto:
Un saluto a tutti..eccomi al primo messaggio nel forum..!

Benvenuto! Prosit!

Citazione:
cordoba 1.6i 8v 75 cv 135.000km all'attivo

Anno?

Citazione:
Il calo prestazionale si fa sentire molto sulle macchine con pochi cavalli?

Il calo è sempre intorno al 10% della potenza e della coppia massima, ma si avverte in misura maggiore nello spunto dai bassi regimi.

Le valutazioni da fare sono diverse se uno l'auto ce l'ha già rispetto alla scelta di un nuovo acquisto: quando la vettura è sottomotorizzata, come nel tuo caso, occorre essenzialmente accertare se le prestazioni attuali a benzina, con riferimento in particolare allo spunto dai bassi, siano abbondanti rispetto alle esigenze ed ai percorsi abituali (specialmente se si percorrono strade di collina/montagna, sia viaggia spesso a pieno carico, ecc.). Se già a benzina sono insufficienti, o appena sufficienti, allora è meglio orientarsi sul GPL, in tutti gli altri casi si può installare con relativa tranquillità.
(Naturalmente, si presuppone un uso corretto del cambio, perchè se uno pretende di salire una pendenza del 10% in III-IV allora il problema non è nel carburante...)

_________________
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WhiteWarrior
Ospite





MessaggioInviato: Ven 14 Mar 2008, 17:40 Rispondi citandoTorna in cima

In primis un GRAZIE a tutti per l'accoglienza e per la rapidità con cui mi avete risposto!
La mia cordoba è del 1995 d'immatricolazione..devo decidere sulla sorte della mia auto quanto prima per sfruttare eventualmente l'incentivo statale..
LUDO grazie per le info..immagino che la"perdita prestazionale" sia all'incirca paragonabile a quando si utilizza il climatizzatore..credo..!
WhiteWarrior
Ospite





MessaggioInviato: Ven 9 Mag 2008, 13:42 Rispondi citandoTorna in cima

Finalmente ho trasformato la mia Cordoba!!!Che meraviglia!!!Impianto LandiRenzo aspirato con variatore d'anticipo AEB puma.
La macchina si comporta egregiamente senza strappi o altri fastidi, chiaramente dal punto di vista prestazionale ha perso un poketto di brio, ma per le mie esigenze è perfetta!Ho solo un paio di domande:
-è consigliabile l'installazione sul mio motore del dispositivo salvavalvole?
-il variatore è impostato su 9°, posso portarlo a 15° senza timori?
-ultima lo giuro!Risata essendo un impianto aspirato la commutazione avviene al raggiungimento della soglia impostata, ma vorrei sapere se è cosigliabile far commutare in movimento o da folle con un'accelerata..!

--->finalmente metanista<---
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Ven 9 Mag 2008, 13:53 Rispondi citandoTorna in cima

WhiteWarrior ha scritto:
Finalmente ho trasformato la mia Cordoba!!!Che meraviglia!!!Impianto LandiRenzo aspirato con variatore d'anticipo AEB puma.
La macchina si comporta egregiamente senza strappi o altri fastidi, chiaramente dal punto di vista prestazionale ha perso un poketto di brio, ma per le mie esigenze è perfetta!

Prosit!

Citazione:
-è consigliabile l'installazione sul mio motore del dispositivo salvavalvole?

Solo se fai un utilizzo severo del motore (tirando spesso ad alto regime).

Citazione:
-il variatore è impostato su 9°, posso portarlo a 15° senza timori?

Strano sia su 9°, l'impostazione predefinita per quel modello è 12°: mi sa che l'ha ridotto l'installatore avendo constatato problemi. Comunque puoi provare a verificare da te quale sia l'anticipo più adatto.

Citazione:
essendo un impianto aspirato la commutazione avviene al raggiungimento della soglia impostata,

Ehm, no, dovrebbe commutare al raggiungimento di un certo regime (2000-2500 giri)! Uhm...

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