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Autore Messaggio
pukainti
Ospite





MessaggioInviato: Mar 7 Apr 2009, 20:05 Rispondi citandoTorna in cima

Ragazzi una ripresa eccezionale.

Un po cupa ai bassi regimi sino ai 2000 giri ma sopra va una bomba.

Tenuta di strada strepitosa è più comoda del mio salotto.

Scusate lo sragionamento ma sono seriamente emozionato
cdr
Metanista esperto


Registrato: 22 Jan 2008
Messaggi: 405
Località: Seregno (MI)
MessaggioInviato: Mar 7 Apr 2009, 20:26 Rispondi citandoTorna in cima

Azz, è arrivata prima a Palermo che a Milano, complimenti per l'acquisto Risata

Ciao,
cdr
Offline Profilo Invia email
pukainti
Ospite





MessaggioInviato: Mar 7 Apr 2009, 20:41 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie CDR sei stato davvero prezioso con tutti i tuoi consigli.

Io non ho mai avuto una macchina a metano ma per quello che ho provato sinora sembra uguale alle altre alimentazioni.
la gioia di vedere le facce dei Benzinai quando fai il pieno di benzina. Ci restano male.
Quì a Palermo chi fa una scelta così radicale come una monovalente metano deve essere un bel po incosciente e credere ciecamente ai mille buoni motivi che ci sono dietro questa scelta tra l'altruismo ambientalista e l' "egoismo" economico.
many183
Ospite





MessaggioInviato: Mar 7 Apr 2009, 21:17 Rispondi citandoTorna in cima

Potresti darci un po più di dettagli oltre alla ripresa??
pukainti
Ospite





MessaggioInviato: Mer 8 Apr 2009, 00:13 Rispondi citandoTorna in cima

Ben volentieri cosa ti interessa in particolare ?

Tieni conto che è in mio possesso da oggi pomeriggio ed ho percorso appena 170 km.

Impressioni sui rapporti : sono molto corti

in V i 120 km/h li tiene a 2800 giri circa
in VI i 150 km/h con 3000 giri o giù di lì

Come condotta personale non so se sbaglio cerco di non andare oltre i 4000 giri almeno momentaneamente.

Nelle partenze da fermo avverto i maggiori handicap, però secondo me oltre la pesantezza della vettura questo problema verrà risolto positivamente quando la macchina avrà sulle ruote almeno un migliaio di KM.

l'indicatore del metano al raggiungimento del 140° Km percorso era a metà circa. A pelle mi sembra abbastanza parsimoniosa per essere il primo pieno (quello della casa)-

Scusate le eventuali imprecisioni ma siate comprensivi, cercherò di rispondere il più precisamente possibile grazie alla formulazione puntuale e circoscritta delle vostre domande, se insomma fate domande precise cercherò di soddisfarvi con risposte il più possibile puntuali.
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12306
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Mer 8 Apr 2009, 00:19 Rispondi citandoTorna in cima

pukainti ha scritto:
Impressioni sui rapporti : sono molto corti

in V i 120 km/h li tiene a 2800 giri circa
in VI i 150 km/h con 3000 giri o giù di lì


Questi rapporti sarebbero corti? Prova una ecoM aspirata e cambierai idea! Occhiolino
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Registrato: 30 May 2008
Messaggi: 88
Località: Roma
MessaggioInviato: Mer 8 Apr 2009, 10:50 Rispondi citandoTorna in cima

cdr ha scritto:
Azz, è arrivata prima a Palermo che a Milano, complimenti per l'acquisto Risata

Ciao,
cdr

...............e qui mi sa che il CDR accusa il colpo eh!!!!!
poi una precisazone....la macchina effetivamente è arrivata prima a MIlano...ma a te la danno dopo che l'hanno provata gli altri....a Palermo sono stati un pò più...come dire....onsesti!!!! Ghigno Ghigno Ghigno

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giambo
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Messaggi: 88
Località: Roma
MessaggioInviato: Mer 8 Apr 2009, 10:54 Rispondi citandoTorna in cima

pukainti....direi questo:
la curiosità è come si comporta la macchiana con la sesta marcia;
considera la macchina a i bassi regimi....quando schiacci si riprende con facilità? lì a palermo diciamo che zone dove provarla in salita le hai....ovvio è ceh nel traffico si comporta come una macchinina normale.... Dubbio

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cdr
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Messaggi: 405
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MessaggioInviato: Ven 19 Giu 2009, 08:22 Rispondi citandoTorna in cima

Azz, non ci posso credere che si sono persi proprio i commenti più importanti relativi all'acquisto e prova su strada della TNG Triste
Ci tocca ricominciare da zero... inizio io Occhiolino

Vorrei capire se la mia Zafira ecoM turbo 150 CV, immatricolata agli inizi di Aprile, ha qualche problema... Infatti dopo 1500 Km percorsi la situazione non è cambiata: prestazioni in accelerazione/ripresa non
soddisfacenti e turbo che entra quando vuole.
Ho voluto provare la velocità massima (unicamente come test del
motore) per verificare che raggiungesse i 200 Km/h dichiarati ma anche
dopo 5 minuti di acceleratore al massimo su strada libera pianeggiante ho
raggiunto solo 190 Km/h (controllati con GPS).

Altri che ho sentito ( giambo dove sei Risata ) dicono di averli raggiunti senza problemi.

Vi prego di astenervi dai commenti su velocità massima consentita dal dato che era solo un test per verificare se la potenza dichiarata c'era tutta.

Ciao,
cdr
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giambo
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Registrato: 30 May 2008
Messaggi: 88
Località: Roma
MessaggioInviato: Ven 19 Giu 2009, 12:21 Rispondi citandoTorna in cima

ciao raga e ben tornati...qui di cose ne sono accadute...e senza un report come il Vs i dati andrebbero persi opsssss...non volevo girare il coltello nella piaga Ghigno Ghigno
...tornando a noi...
percorsi 10900km in un mese e 14 gg.
problemi: a 4500 mi hanno cambiato il tendicinghia...con relativa cinghia di distribuzione. faceva un rumore sospetto...onde evitare hanno risolto così...in garanzia ovviamente!!!
..per cdr...confermo la velocità...l'ho ragiunta con il CC...diciamo in più prove...su pista! Occhiolino

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