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Autore Messaggio
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2008, 15:11 Rispondi citandoTorna in cima

samy ha scritto:
mi sembra strano...
il 150 cv e il 180 cv sono motori indentici, cambia solo la centralina!
perlomeno tutti i forum audi dicono così!

non sarà mica che richiedendo il kit dell'impianto per la tua auto, non hanno tenuto conto dei 180cv e ti hanno dato un riduttore adatto all'erogazione del 150??

mi sa che non si tratta solo della centralina... Perplesso

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
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Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2008, 15:13 Rispondi citandoTorna in cima

Salva ha scritto:
Tanto se non risolvo il problema dovrò riportarla a 150 con buona pace del tuo animo nobile...

Quindi, a differenza di quanto sostenevi, è falso che tu ti sia preoccupato di aver acquistato un'auto in regola con le normative tecniche, ambientali e fiscali vigenti, approfittandone anzi da allora per evadere parzialmente il bollo (e conseguire eventualmente ulteriori vantaggi circolando con un'auto dalle emissioni superiori a quelle per cui è stata omologata). Nein!
Abbiate almeno il coraggio delle vostre azioni a danno degli italiani onesti...

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Ultima modifica di Ludo il Sab 8 Mar 2008, 15:15, modificato 1 volta in totale
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spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2008, 15:14 Rispondi citandoTorna in cima

Salva ha scritto:
Tanto se non risolvo il problema dovrò riportarla a 150 con buona pace del tuo animo nobile....

Ah dimenticavo, prima ho preso un caffè e non ho chiesto lo scontrino...vado subito dal parroco a confessarmi...

non si tratta di animo nobile ma di farti notare che non esiste fare quello che hai fatto in modo "pulito"....

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salva
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Registrato: 6 Sep 2009
Messaggi: 17
Località: macerata
MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2008, 15:33 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:
non si tratta di animo nobile ma di farti notare che non esiste fare quello che hai fatto in modo "pulito"....


La modifica non l'ho fatta io!

Citazione:
Quindi, a differenza di quanto sostenevi, è falso che tu ti sia preoccupato di aver acquistato un'auto in regola con le normative tecniche, ambientali e fiscali vigenti, approfittandone anzi da allora per evadere parzialmente il bollo (e conseguire eventualmente ulteriori vantaggi circolando con un'auto dalle emissioni superiori a quelle per cui è stata omologata). Nein!
Abbiate almeno il coraggio delle vostre azioni a danno degli italiani onesti...


Non ho mai sostenuto di essermi preoccupato della regolarità dell'auto(a parte ovviamente che non fosse un'auto rubata). Avendo letto che una diversa mappatura della centralina portava la macchina a 180cv pensavo che IL TIZIO CHE L'HA MODIFICATA!!!!! avesse richiesto tale modifica al concessionario (o chi per lui) e non al famoso Peppino o' preparatore.

Tra l'altro la macchina non è ancora in circolazione e quindi io non ho evaso proprio niente (a parte lo scontrino del caffè)

Infine io chiedevo una cosa tecnica sull'impianto a metano e la prima risposta che mi avete dato è che sono un evasore fiscale e un itagliano che agisce a discapito degli italiani onesti!!!GRAZIE!!!

Non era più decoroso rispondere: guarda che, probabilmente in buona fede e non per fare le corse illegali sulla tiburtina, hai acquistato un'auto modificata illegalmente e ti consigliamo di riportarla alle condizioni originali anche per avere una resa ed una emissività di inquinanti pari a quella dichiarata.

E magari aggiungere anche una risposta sul problema tecnico!
Offline Profilo Invia email
samy
Ospite





MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2008, 16:46 Rispondi citandoTorna in cima

riguardo al problema tecnico non so darti la soluzione,
ma credo che dipende tutto dal fatto che a libretto appaiono delle informazioni che in realtà non sono quelle...
parlane con l'installatore, credo che potrà intervenire anche gratis..!
lorbell
Ospite





MessaggioInviato: Mer 14 Mag 2008, 01:04 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti e complimenti per il magnifico forum!
Ho trovato l'auto in oggetto e me ne sono innamorato Figuraccia

Vorrei acquistarla per metanizzarla ma nonostante ho letto tutti i 3d relativi ho delle domande/dubbi da esporvi:

Dati i consumi elevati che serbatoi dovrei montare per un'automia di almeno 250 km?

Si devono apportare modifiche per non aver problemi con l'assetto ribassato visto il peso ?

Secondo voi quali saranno i consumi a metano, considerando che a benzina fà il 8.5-9.5 km/lt?

L'installatore mi ha chiesto 1500 euro circa piu' 100,00 euro per un pezzo in piu' visto che e' turbo. E' onesto?

Chi di voi ha l'auto in questione? Grazie in anticipo per i consigli

Lorenzo
junp1975
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Apr 2008
Messaggi: 741
Località: Nardò (LE)
MessaggioInviato: Mer 14 Mag 2008, 09:04 Rispondi citandoTorna in cima

mmm...non c'er una discussione già aperta?
ad ogni modo il prezzo dell'impianto è onesto, il pezzo in + non credo sia il variatore (che sulle turbo tenbono a NON mettere), ma tu insisti per averlo...
per 250km di autonomia con 100-120 litri ci stai alla grande...
l'assetto è meglio verificarlo una volta montato l'impianto, e mediamente dovresti fare sui 15km/kg..
Offline Profilo Invia email
samy
Ospite





MessaggioInviato: Mer 14 Mag 2008, 09:46 Rispondi citandoTorna in cima

guarda la mia firma...
per l'assetto, metti gli spessori e sei a posto.
consumo sui 16/17 km al kg, il variatore mettilo e ne sarai felice.
il pezzo in più, forse, è il riduttore di pressione specifico per i turbo?
lorbell
Ospite





MessaggioInviato: Mer 14 Mag 2008, 13:58 Rispondi citandoTorna in cima

samy ha scritto:
guarda la mia firma...
per l'assetto, metti gli spessori e sei a posto.
consumo sui 16/17 km al kg, il variatore mettilo e ne sarai felice.
il pezzo in più, forse, è il riduttore di pressione specifico per i turbo?


Gli spessori, se non ho capito male, hanno il compito di alzare il retrotreno che senno' si abbasserebbe troppo. E' una soluzione alternativa alla sostituzione dei molloni? Correggetemi se sbaglio! Occhiolino
Ma e' complicato inserirli?

Quindi a conti fatti vado tranquillo ?

Impianto landi renzo Omegas fasato con variatore. Unico neo sono le bombole.
Consumi :circa 5,00 per percorrere 100 km ? Mi confermate se i calcoli sono giusti?
Scusatemi per le troppe domande ma voglio farmi bene i conti in tasca !! Occhiolino

Grazie . Lorenzo
samy
Ospite





MessaggioInviato: Mer 14 Mag 2008, 15:50 Rispondi citandoTorna in cima

si, le molle ti rialzano il posteriore senza cambiare le molle. per montarli, dovranno smontare l'ammortizzatore, visto com'è strutturata la sospensione posteriore.

100 litri sono circa 18 kg, e ci percorri 300 km. stai sui 16 km/kg....
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