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Autore Messaggio
mito1960
Ambasciatore del metano


Registrato: 6 Mar 2007
Messaggi: 1341
Località: Susegana
MessaggioInviato: Lun 9 Lug 2012, 16:18 Rispondi citandoTorna in cima

barde ha scritto:
Non solo non e' prevista la possibilita' di aggiungere alcuni optional (sulla C3 ad esempio il tettuccio apribile) neppure pagando, ma addirittura non sono previste dotazioni di serie...


Il tettuccio a quanto pare crea un problema strutturale, quindi di peso (devi rafforzare la struttura) e di sicurezza.
Per questo stesso motivo io preferisco comprare la vettura più accessoriata a benzina, spuntando prezzi migliori, e montare l'impianto dopo. Figo!
Non ti dico il casino che ho avuto per la mia Multipla e le sue bombole sottoscocca!
Figuraccia

Certo che a quanto pare la scelta del futuro è su tedesche che, oltre all'affidabilità, di serie oltre alla scelta accessori danno motori migliori a metano e più autonomia...

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Honda Civic Hybrid im.2006 e metanizzata.
2019 fatti 278mila km.
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Installatori&op=vettura&vid=118
Circa 330-350 Km con 9-10 € - secondo la fretta.
PS: Da un anno Amperizzato! Benzina "quasi" a zero
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max1969a
Ambasciatore del metano


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Messaggi: 1567
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MessaggioInviato: Lun 9 Lug 2012, 17:35 Rispondi citandoTorna in cima

Di sicuro più autonomia, accessori, prestazioni, ma, leggendo di touran e cugina, affidabilità.... Perplesso

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Ultima modifica di max1969a il Lun 9 Lug 2012, 21:59, modificato 1 volta in totale
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mito1960
Ambasciatore del metano


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MessaggioInviato: Lun 9 Lug 2012, 17:58 Rispondi citandoTorna in cima

OT Si e no: sempre meglio delle italiane, che a quanto pare hanno meno di tutto, e quello che c'è si rompe prima.

La Vw non è al top e sento che ha problemi con le riparazioni, nel senso che tendono a ridarti l'auto con il guasto non risolto per la scarsa qualità delle riparazioni, e devi insistere con le cattive... ma mi pare che le percentuali di rotture non siano altissime, rispetto al venduto, o sbaglio?

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STEFANO882
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MessaggioInviato: Lun 9 Lug 2012, 19:32 Rispondi citandoTorna in cima

Io invece so che molte persone con le auto tedeshe hanno problemi di assistenza perchè le riparazioni sono troppo costose e le riparazioni in garanzia sono quasi inesistenti....
Con le italiane le riparazioni sono certamente più economiche e tendono anche a passare più interventi in garanzia.
Sul fatto che le italiane a metano abbiano meno accessori delle tedesche non mi sembra diciamo che le vetture a metano in generale tendono ad avere meno optional delle concorrenti tedesche ance se a mio avviso ogni tanto le tedeshe hanno optional costosi e spesso di utilità contenuta...
In fin dei conti (per esperienza personale) se compravi una Multipla Np full optional non le mancava nulla rispetto al benzina.

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-Fiat Punto 1.2 75 (1997-) 31 l + 45l Landi Renzo Tn1 con miscelatore 321000 km
-Fiat Multipla Natural Power (2011-) 156000 Km
-Fiat Idea 1.4 95 Cv (2006-) 45+45 l Landi Renzo Omegas 215000 km
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mito1960
Ambasciatore del metano


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MessaggioInviato: Lun 9 Lug 2012, 20:30 Rispondi citandoTorna in cima

Tipo i due tettucci in vetro, e i sensori retromrcia, i fendinebbia, i cerchi in lega, i paraurti in tinta, il colore (la mia è rossa) con il metallizzato etc... Ghigno

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STEFANO882
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MessaggioInviato: Lun 9 Lug 2012, 22:19 Rispondi citandoTorna in cima

La mia Dynamic quindi allestimento intermedio,non ha cerchi in lega ma tutto il resto si...i cerchi anche belli grossi da 17 c'erano nell'allestimento emotion.
Forse tu ti riferisci alla prima versione,ovvero parliamo di più di 10 anni fà ormai (hanno terminato la prima serie nel 2003),però i tempi erano diversi e mentre i sensori di parcheggio ora quasi di serie allora li aveva la Multipla e qualche auto d'alta gamma e basta...
Il paragone con gli allestimenti di Zafira o Touran non sono proprio corretti perchè tutte e due sono state commercializzate dal 2002-2003 in poi quindi in concomitanza della seconda Multipla che in effetti è molto più accessoriata.
Paragonare gli accessori e gli optional della tua ex vettura con altre 2 commercializzate 5 anni dopo non è corretto secondo me...
Un paragone corretto è quello tra la Touran o Zafira prima serie con Multipla seconda serie.

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mito1960
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MessaggioInviato: Mar 10 Lug 2012, 16:32 Rispondi citandoTorna in cima

Vero che è sempre difficile far paragoni tra serie diverse, però nella grossa Multipla i tettucci quasi indispensabili per tenerla fresca, per le versioni a metano mi sembrava non fossero mai stati disponibili, mi sbagliavo.... Figuraccia

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MessaggioInviato: Mar 10 Lug 2012, 19:01 Rispondi citandoTorna in cima

Non erano disponibili i tetti apribili e neanche l'ESP.Potevi averlisulla diesel.
plcko
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MessaggioInviato: Mar 10 Lug 2012, 21:56 Rispondi citandoTorna in cima

Benedico sempre il giorno in cui ho scelto la mia Touran dotandola di tetto apribile ; la Zafira ha lo skyflex ma non e' la stessa cosa ; la Fiat sui suoi np non monta il tetto come optional . E' vero che e' un accessorio che richiedono in pochi ma quando , come in questo giorni le temperature arrivano a 40°e' un sollievo .
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mito1960
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MessaggioInviato: Mer 11 Lug 2012, 15:11 Rispondi citandoTorna in cima

Già, l'auto è grande e la sua climatizzazione è scarsa... e se lo usi a manetta per evitare l'effetto forno il motore piange!
Figuraccia
Con i tettucci aperti e le tendine mitighi non poco il problema... che altre vetture non hanno: mia moglie usava prima una Suzuki Alto che sembrava un frigorifero: cubatura piccola e climatizzatore da paura!
Spazientito

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