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Autore Messaggio
Domenicoiaia
Aspirante metanista


Registrato: 29 Oct 2013
Messaggi: 7
Località: San vito dei normanni
MessaggioInviato: Lun 7 Gen 2008, 11:12 Rispondi citandoTorna in cima

Salve sono un nuovo utente. Vorrei comprare un'auto a benzina e convertirla a metano fin da subito. Non sceglierò un'auto a metano di serie perchè sono una c...insomma non mi piaccono.
Ho pensato a questi due modelli:

Focus 1.6 Ti-VCT (115CV) 5p. Titanium , esce fra una settimana

Bravo 1.4 T-jet (120 CV) Emotion

Cosa ne pensate? Perdo la garanzia se le trasformo fin da subito?Grazie
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Domenicoiaia
Aspirante metanista


Registrato: 29 Oct 2013
Messaggi: 7
Località: San vito dei normanni
MessaggioInviato: Mar 8 Gen 2008, 09:14 Rispondi citandoTorna in cima

e dai please....
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jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Mar 8 Gen 2008, 20:35 Rispondi citandoTorna in cima

Che vuoi che ti dicano di un'auto che uscirà fra una settimana?
..... solo dei forse, ma, però........! Occhiolino

Per la Bravo c'è già un thread dedicato dove peraltro si aspetta un "temerario".

Se vuoi fare il pioniere non aspettarti troppi aiuti. Occhiolino

_________________
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luca301285
Ospite





MessaggioInviato: Mar 8 Gen 2008, 22:16 Rispondi citandoTorna in cima

mentre aspetti che ti rispondano i guru del forum, io posso dirti di pensare subito alla Bravo Tjet. I motivi magari te li daranno meglio loro, comunque c'è già un ragazzo che ha trasformato un 1.4 tjet 120cv e pare vada molto bene.
Vai a dare un'occhiata nel thread riguardante la "GrandePunto 1.4Tjet".
Ciao
Ps: non preoccuparti se nessuno ti risponde subito vedrai che entro breve qualcuno lo farà
Domenicoiaia
Aspirante metanista


Registrato: 29 Oct 2013
Messaggi: 7
Località: San vito dei normanni
MessaggioInviato: Mer 9 Gen 2008, 08:42 Rispondi citandoTorna in cima

So che la Focus è nuovissima e perciò nessuno l'avrà trasformata, ma so anche che ha le stesse motorizzazioni di quella attuale: 1.600a benzina aspirato. Diventerebbe una lumaca?
Ho letto della punto, ma la bravo monta esattamente lo stesso motore? 120cv non sono pochini? Pesa di più della punto.
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abart
Ospite





MessaggioInviato: Gio 5 Giu 2008, 15:30 Rispondi citandoTorna in cima

IL DILEMMA E' QUESTO

percorro mediamente annualmente sui 20.000 a volte anche 30.000 km
ho un auto a gasolio 147 JTD MJET 140CV,e avete tutti in mente che non se ne può più del caro carburante.

cosa fare

SOLUZIONE 1: SCEGLIERE UN PICCOLO GASOLIO 1.6

TIPO BRAVO 1.6MJET 105 CV
O
PEUGEOT 308 1.6 HDI 90 O 110 CV

CON UN LIEVE RIESPARMIO SECONDO ME DALLA SITUAZIONE ATTUALE


SOLUZIONE 2: PRENDERE MODELLI KM 0 A BENZINA E CONVERTIRLI A METANONPERCHè QUELLE GIA' DI SERIE A METANO 1 FANNO SCHIFO 2 HANNO MOTORI OBSOLETI.

quindi

sui modelli precedentemente ipotizzati penso a questi motori

-BRAVO 1.4 TJET 120 CV

-PEUGEOT 308 1.6 16V 120CV

del primo ho sentito che ha le punterie idrauliche quindi no problem con le registrazioni valvole giusto?
del secondo ha anch'esso le punterie idrauliche?qualcuno sa qualcosa . qualcuno sa se sono stati risolti dei problemi a malfuzionamenti con l'elettronica.grazie

tra i due quale consigliate da metanizzare e perchè
a livello di risparmio perchè consumerà meno metano qual'è il migliore

oppure avete altre ipotesi alternative a queste due auto a cui sto pensando
DA METANIZZARE DOPO L'ACQUISTO


INFINE PER IL MODELLO CHE SUGGERITE DA METANIZZARE MEGLIO UN IMPIANTO LANDI O BRC


GRAZIE INFINITE A TUTTI COLORO CHE RIUSCIRANNO A DARMI UNA MANO NELLA SCELTA RAZIONALE
DI QUESTO BENEDETTO OGGETTO AUTO CHE STA CREANDO FIN TROPPI GRATTACAPI A TANTI


GRAZIE
ANGELO
abart
Ospite





MessaggioInviato: Ven 6 Giu 2008, 07:22 Rispondi citandoTorna in cima

sono intenzionato all'acquisto di una bravo 1.4 t-jet 120cv

l'alternativa in mente sarebbe una peugeot 308 1.6 16v 120 cv

la prima ha il turbo e lo stesso motore montato da roman15
ma mi preoccupa la massa. diciamo che con i sui stessi litri 110
è possibile fare sui 350-370km? sono valori esagerati

e prendendo l'altra con motore non turbo
ovvio che la guida sarà più addormentata
che miglioramenti con stesso litraggio vi aspettate in consumi
sui 390-400?

infine vi chiedo nella seconda ipotesi si hanno noie con componenti elettriche dell'auto?così mi è stato detto da un'istallatore

in sostanza forse è più semplice e funzionale metanizzare la fiat bravo?
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Sab 26 Lug 2008, 13:55 Rispondi citandoTorna in cima

Le tue considerazioni partono da presupposti tecnicamente infondati:
  1. Il motore turbo permette una guida molto più rilassata ed economica in tutte le condizioni, sfruttando la maggior coppia disponibile - in assoluto ed ad un regime ben più basso (parliamo di 21 kgm a 1750 giri contro 16,3 a 4250, mica cotica... Sbalordito ) - senza necessità di tirare le marce come col 1,6 aspirato
  2. La 308 pesa la bellezza di 1 quintale in più della Bravo

Quindi, anche a voler considerare pari i consumi teorici nel misto come da dati dichiarati (mi mancano test della 308, ma ne dubito, considerando che già la 307 1,6, a sostanziale parità di rapporto peso/potenza, è stata rilevata per o,5 km/l in più), la Bravo risulta nettamente avvantaggiata sotto il profilo economico e di piacere di guida in chiave trasformazione.
Con 11,92 km/l di media d'uso nel misto (rilevata da Quattroruote), 110 litri dovrebbero consentire un'autonomia media di circa 350 km.

_________________
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Accelo
Ospite





MessaggioInviato: Lun 21 Dic 2009, 10:32 Rispondi citandoTorna in cima

Allora, sono possessore di una astra 1.6 vvt 115 cv (del 2007 21000 km). Da qualche mese per motivi lavorativi mi trovo a consumare il doppio e a fare molti piu km (credo passerò dai 13000 dello scorso anno ai 30000).
Di fronte all'evento mi metto a cercare informazioni per metanizzare al megglio la mia astra, ed ecco che scopro che è sulla lista nera per via delle valvole (400 euro ogni 20000 km da lasciare in officina vuol dire che mi conviene rimanere a benzina).

Ho pensato allora che potrei permutare la mia astra con una macchina di pari categoria. Leggendo consigli vari mi dirigerei verso una bravo 1.4 tjet o una 147 1.6 twinspark.
Cosa dite? Mi consigliate altri modelli o altre soluzioni?
Grazie
C_wolf
Ospite





MessaggioInviato: Lun 21 Dic 2009, 14:24 Rispondi citandoTorna in cima

Accelo ha scritto:

Cosa dite? Mi consigliate altri modelli o altre soluzioni?


Da metanizzare il T-jet dovrebbe essere il migliore come resa in prestazioni. Oltre a quelle che hai citato c'è anche il Golf 1.6 e parenti dello stesso gruppo (Leon, Altea, Romster, Octavia, A3), la Megane, volendo anche la Ceed o la i30.
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