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Autore Messaggio
tommy83it
Metanista esperto


Registrato: 8 Sep 2013
Messaggi: 265
Località: San Ferdinando di Puglia (BT)
MessaggioInviato: Ven 6 Mag 2016, 23:13 Rispondi citandoTorna in cima

Il T2 altro non è che il Multipower Gas della Selenia. Comunque gli oli di qualità equivalente costano grossomodo lo stesso. Per curiosità, quale sarebbe l'olio che ti farebbe risparmiare così tanto? Tieni conto che il Multipower Gas costa circa 12/14€ al litro.

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BenVenuti
Metanista esperto


Registrato: 21 Nov 2012
Messaggi: 259
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 6 Mag 2016, 23:17 Rispondi citandoTorna in cima

Il io selenia l'ho trovato a 27..... il castrol magnatec a 10,90.

Comunque cercando online le schede tecniche sembrano diversi. Però io non ne capisco granché a riguardo e quindi non so se le differenze indicate sono realmente "significative".

Posto le due schede...

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ciccionicolosi
Metanista esperto


Registrato: 10 Dec 2009
Messaggi: 271
Località: Acireale
MessaggioInviato: Gio 19 Mag 2016, 06:55 Rispondi citandoTorna in cima

BenVenuti ha scritto:
Buonasera.
Sul manuale d'uso e manutenzione del twin air natural power è indicato

Lubrificante totalmente sintetico di gradazione SAE 5W-40 ACEA C3. Qualificazione FIAT 9.55535-T2.

Più facile da trovare in commercio (ed a prezzi decisamente inferiori) quello con gradazione SAE 5W-40 ACEA C3 e qualificazione FIAT 9.55535-S2.

Sapete indicarmi quali sono le differenze? Io non credo ve ne siano... se non sottigliezze più da "trovata commerciale" che altro, visto che da quanto ho capito l'unico ad avere la qualifica T2 è il Selenia.

Grazie.


Qui sono riportati tutti i lubrificanti che rispettano la FIAT 9.55535-T2.
Per come la vedo io la FIAT 9.55535-T2 comprende la FIAT 9.55535-S2 + protezione valvole tramite i vapori del blow-by.

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Fiat Panda ´09 1.2 Dynamic Class Natural Power
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valeriot84
Metanista aspirato


Registrato: 22 Jun 2012
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MessaggioInviato: Lun 3 Lug 2017, 21:38 Rispondi citandoTorna in cima

Buonasera
Posseggo un fiat doblo 1.4 T-jet del 2012.
Vi racconto cosa mi e' successo in occasione dell'ultimo tagliando dei 120.000km.
Ritiro l'auto dal meccanico e controllando la fattura noto che l'olio che hanno utilizzato è il REPSOL ELITE EVOLUTION LONG LIFE 5W30 mentre la casa costruttrice prevede UNICAMENTE come olio motore il SELENIA MULTIPOWER GAS 5W40.
Chiedendo spiegazioni mi e' stato risposto di non preoccuparmi in quanto l'olio utilizzato e' migliore di quello previsto dalla fiat.
Tralasciando considerazioni sulla scelta del marchio quello che ho notato e' la differenza di gradazione. Invece di un olio 5W40 e' stato utilizzato un olio 5W30. A mio avviso solamente questa differenza sarebbe sufficiente a giustificare la mia pretesa di sostituire l'olio utilizzato con quello con la gradazione prevista.
Inoltre il selenia multipower gas e' un olio specificamente sviluppato per motori turbo metano/gpl cosa che non accade per il repsol elite evolution (a mio avviso un olio motore "generico").
Le mie domande sono le seguenti:
- Ha ragione il meccanico che sostiene di aver utilizzato un olio "migliore"?
- Corro rischi ad utilizzare l'automobile con questo olio (cito testualmente cosa e' riportato sul libretto: "l'utilizzo di prodotti con caratteristiche inferiori a ACEA C3 SAE 5W-40 potrebbe causare danni al motore non coperti da garanzia")?
- potrei pretendere che il meccanico sostituisse (a sue spese) l'olio con quello previsto?
- qualcuno sa indirizzarmi su qualche guida/tutorial per il cambio olio fai da te specifico per il doblo? Sarei intenzionato ad acquistare una latta d'olio e cambiarlo da me.
Grazie mille
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max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1630
Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Lun 3 Lug 2017, 22:27 Rispondi citandoTorna in cima

Le specifiche api ed acea sono le medesime del selenia, non lo ritengo un olio generico, anzi , il fatto che sia un 5w30 avrai piu protezione nelle partenze a freddo, e forse, non è detto, ne consumerà un pò. Se proprio non ci dormi la notte pretendi che te lo sostituisca il mecca, ma ripeto io dormirei sonni tranquilli.

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Panda 1.2 lounge 2018
FIAT PUNTO 1.2 8 V EURO 4 ZAVOLI ALISEI SEQUENT.
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grandeporcello
Ambasciatore del metano


Registrato: 30 Dec 2006
Messaggi: 1132
Località: prov.di Salerno
MessaggioInviato: Mar 4 Lug 2017, 10:34 Rispondi citandoTorna in cima

Per le partenze a freddo non fa fede il primo indice della viscosità, che in entrambi i casi è 5?

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Fiat Punto evo natural power 1.4
Fiat Panda II Natural Power 1.2
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valeriot84
Metanista aspirato


Registrato: 22 Jun 2012
Messaggi: 23
Località: Pisa
MessaggioInviato: Mar 4 Lug 2017, 11:12 Rispondi citandoTorna in cima

Infatti quello che pensavo anche io.
La lettera 'W' in 5W sta proprio per winter quindi avendo lo stesso indice a freddo non credo cambi nulla, semmai l'altro numero; 30 piuttosto che 40 si riferisce alla viscosita' a caldo quindi la differenza e' li.
In realta' i dubbi maggiori derivavano dal fatto che il selenia e' un olio specificamente progettato per motori turbo metano/gpl cosa che il repsol invece non e'.
Per questo pensavo fosse piu' salutare per il motore mettere l'olio previsto dalla casa.
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Dago
Aspirante metanista


Registrato: 8 Jan 2018
Messaggi: 4
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Mer 17 Gen 2018, 15:26 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, mi potete aggiornare sulla viscosità, dell'olio, più adatta ai motori Tgi 1.4 del gruppo VW, quale tra queste è quella prevista dalla casa madre: 0w30 - 5w30 - 0w40 - 5w40 ?
Grazie

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Dago
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metanifero
Ambasciatore del metano


Registrato: 8 Jan 2014
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MessaggioInviato: Mer 17 Gen 2018, 18:38 Rispondi citandoTorna in cima

5W40
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Dago
Aspirante metanista


Registrato: 8 Jan 2018
Messaggi: 4
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Mer 17 Gen 2018, 18:49 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie metanifero, visto che sui libretti non è riportato niente, diventa difficile capire quale è il più adatto, Castrol riporta 0w30, Mobil 1 consiglia 5w30. Sapresti gentilmente spiegarmi la scelta della viscosità 5w40, per me già piu "simpatca" oltre alla 0w40; è riportata in qualche tabella VW reperita da qualche officina specializzata o da esperieze fatte?
Grazie

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Dago
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