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Autore Messaggio
danidani
Metanista evoluto


Registrato: 17 May 2007
Messaggi: 156
Località: Lucca
MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 22:23 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,
interessato ma non ancora metanista mi chiedevo perché si dovrebbe preferire un'auto a metano di serie rispetto a una trasformata.
Più spazio nel bagagliaio?
Quali altri motivi??
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xiongmao
Ospite





MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 22:30 Rispondi citandoTorna in cima

danidani ha scritto:
Ciao a tutti,
interessato ma non ancora metanista mi chiedevo perché si dovrebbe preferire un'auto a metano di serie rispetto a una trasformata.
Più spazio nel bagagliaio?
Quali altri motivi??


garanzia?
bombole sotto il pianale più sicure?
forse è meglio far rispondere ai più esperti...
salud
xm Uhm...
paolonp
Ospite





MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 22:43 Rispondi citandoTorna in cima

io ho scelto una metanata di serie per una tranquillità mentale sull'impianto e per il fatto di non togliere spazio con le bombole.
(ciò non toglie che una trasformata ad ok vada bene ugualmente)
A mio avviso è una scelta personale. Ciao!
alessandro75
Metanodotto


Registrato: 2 Aug 2007
Messaggi: 2218
Località: VIAREGGIO
MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 22:49 Rispondi citandoTorna in cima

quando verrà il momento di cambiare la mia la sceglierò metanizzata di serie, se presente nel segmento che vorrò prendere in considerazione, solo ed esclusivamente per una questione di garanzia.

_________________
"Angeli del cielo vegliate da lassù, fate che questo non accada più".Viareggio 29-06-2009
“Risorgi ancor più bella o´ viareggina” http://www.youtube.com/watch?v=7km6U0shN00
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nik54
Ospite





MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 23:06 Rispondi citandoTorna in cima

alessandro75 ha scritto:
quando verrà il momento di cambiare la mia la sceglierò metanizzata di serie, se presente nel segmento che vorrò prendere in considerazione, solo ed esclusivamente per una questione di garanzia.


quotato alla grande Pollice su Pollice su Pollice su
ashkrimn
Ospite





MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 23:07 Rispondi citandoTorna in cima

puoi sceglierti l'auto che preferisci e poi metanizzarla, e la rosa è notevolmente più ampia rispetto alla auto a metano di serie.
oltre ovviamente al discorso dell'usato, ma vale anche per le metanizzate di serie
Roman15
Metanista esperto


Registrato: 16 May 2007
Messaggi: 275
Località: Modena
MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 23:15 Rispondi citandoTorna in cima

1) Scegli tu l'auto da metanizzare e non tra una di quelle disponibili sul mercato

2) La capacità di litraggio bombole te la scegli tu (nei limiti del baule della macchina che deciderai di metanizzare). (Es la Punto natural power, esce di serie con 60lt (se non erro), e fai circa 200km...io ne ho metanizzata una uguale, mettendo 90 litri e faccio oltre 300km.. logico ho un po' meno baule...ma li dipende dalle necessità che ogni persona ha..)

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Punto T-Jet Emotion 5P
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alessandro75
Metanodotto


Registrato: 2 Aug 2007
Messaggi: 2218
Località: VIAREGGIO
MessaggioInviato: Dom 4 Nov 2007, 23:19 Rispondi citandoTorna in cima

quotato in pieno. Inoltre la trasformazione ha pur sempre un qualcosa di intimo e personalizzato. Soprattutto decidi te quanta autonomia avere in merito allo spazio che accetti di perdere a vantaggio di quanto detto. La trasformazione deve essere un'avventura e non una sventura quindi occorre la massima oculatezza nella scelta del mezzo da metanizzare (se può essere metanizzato e se è di per sè portato per una trasfomazione senza patemi d'animo) nonchè dell'installatore. Quest'ultima fase è delicata dal momento che è su questo punto che si incentrano sorrisi o pianti. In sintesi il problema non è l'impianto in sè ma chi lo monta e lo tara.

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Ludo
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Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Lun 5 Nov 2007, 11:57 Rispondi citandoTorna in cima

danidani ha scritto:
Ciao a tutti,
interessato ma non ancora metanista mi chiedevo perché si dovrebbe preferire un'auto a metano di serie rispetto a una trasformata.
Più spazio nel bagagliaio?
Quali altri motivi??

L'unico vantaggio reale del metano di serie rispetto alla trasformazione aftermarket è dato dal bagagliaio (più) libero, ma ciò vale solo per quei (pochi) modelli che montano le bombole in tutto o in parte sottoscocca. Tra questi pochi, solo alcuni (essenzialmente la Multipla) sono quelli che godono di un'autonomia superiore rispetto ad un'eventuale trasformazione aftermarket.
Sotto parecchi altri aspetti (convenienza economica, assistenza, "personalizzazione", ecc.) resta preferibile l'aftermarket, soprattutto se si parla di nuovo a metano di serie vs. usato da trasformare (vedi "Nuovo o usato?" in Aspetti economici)

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jonniv
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Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Lun 5 Nov 2007, 12:03 Rispondi citandoTorna in cima

Ludo ha scritto:
danidani ha scritto:
Ciao a tutti,
interessato ma non ancora metanista mi chiedevo perché si dovrebbe preferire un'auto a metano di serie rispetto a una trasformata.
Più spazio nel bagagliaio?
Quali altri motivi??

L'unico vantaggio reale del metano di serie rispetto alla trasformazione aftermarket è dato dal bagagliaio (più) libero, ma ciò vale solo per quei (pochi) modelli che montano le bombole in tutto o in parte sottoscocca. Tra questi pochi, solo alcuni (essenzialmente la Multipla) sono quelli che godono di un'autonomia superiore rispetto ad un'eventuale trasformazione aftermarket.
Sotto parecchi altri aspetti (convenienza economica, assistenza, "personalizzazione", ecc.) resta preferibile l'aftermarket, soprattutto se si parla di nuovo a metano di serie vs. usato da trasformare (vedi "Nuovo o usato?" in Aspetti economici)


Io son dell'idea che il reale svantaggio dell'aftermarket sia innegabilmente quello del bagagliaio occupato.
Se poi il bagagliaio a qualcuno non servisse, svantagio non è!

Certi (pochi) modelli di serie hanno anche il vantaggio economico della riduzione/esenzione del/dal bollo in quanto il serbatoio benza è minore di 15 l.
Questo che per me è stato un vantaggio potrebbe però essere uno svantaggio per uno che necessitasse di più autonomia a benza.
Ecco che la stessa auto ma aftermarket porebbe essere da preferire.

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Ultima modifica di jonniv il Lun 5 Nov 2007, 12:51, modificato 1 volta in totale
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