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Autore Messaggio
arancio
Ospite





MessaggioInviato: Dom 23 Set 2007, 20:33 Rispondi citandoTorna in cima

Perché in italia non vengono commercializzati modelli FORD a metano
(FOCUS, C-MAX), come già avviene in Germania e Austria?
bubez
Metanista esperto


Registrato: 17 Apr 2005
Messaggi: 421
Località: Scandiano (RE)
MessaggioInviato: Dom 23 Set 2007, 21:32 Rispondi citandoTorna in cima

Credo che il problema sia soprattutto di natura organizzativa - commerciale.
I volumi di vendita delle auto a metano di serie sono ancora piuttosto piccoli. Inoltre i primissimi modelli messi sul mercato dalle case automobilistiche hanno inevitabilmente incontrato problemi (vedi le prime Multiple, la prime Zafira, le Citroen Xara Picasso e C3, ecc) per fronteggiare i quali tutte le officine autorizzate debbono essere debitamente formate.
Per cui il lancio delle prime auto a metano può comportare oneri maggiori dei benefici.
Evidentemente, Ford ritiene di gestire questa prima fase di "rodaggio" dei suoi modelli a metano in casa, cioè in Germania.
Chissà, magari tra qualche anno, quando i modelli saranno completamente messi a punto e se i volumi di vendita delle auto a metano in Italia saranno ulteriormente cresciuti la Ford ci ripensa.

_________________
Salutoni
(Zafira Ecom B 325.000 km + A3 Gtron 60.000 km)
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arancio
Ospite





MessaggioInviato: Lun 24 Set 2007, 16:22 Rispondi citandoTorna in cima

Ringrazio bubez per la sua puntuale e preparata risposta.
saluti arancio
Inno
Ospite





MessaggioInviato: Lun 24 Set 2007, 20:25 Rispondi citandoTorna in cima

e comprare direttamente in germania????
jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Lun 24 Set 2007, 21:00 Rispondi citandoTorna in cima

Inno ha scritto:
e comprare direttamente in germania????



...... beh sì, ................. poi per una regolazione, un guasto, ecc. da Vicenza in 4 orette arrivi in Germania! Glab! Spaventato Ghigno Ghigno Ghigno

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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23312
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mar 25 Set 2007, 07:55 Rispondi citandoTorna in cima

jonniv ha scritto:
Inno ha scritto:
e comprare direttamente in germania????

...... beh sì, ................. poi per una regolazione, un guasto, ecc. da Vicenza in 4 orette arrivi in Germania! Glab! Spaventato Ghigno Ghigno Ghigno

E poi le Ford bi-fuel sono semplicemente delle auto trasformate da un grosso impiantista di proprietà di Ford (con kit di costruzione italiana, suppongo)... a quel punto si compra e si trasforma qui in Italia, dove di costruttori di kit che funzionano a dovere non abbiamo carenza.

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alessandro75
Metanodotto


Registrato: 2 Aug 2007
Messaggi: 2218
Località: VIAREGGIO
MessaggioInviato: Mar 25 Set 2007, 14:38 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:
jonniv ha scritto:
Inno ha scritto:
e comprare direttamente in germania????

...... beh sì, ................. poi per una regolazione, un guasto, ecc. da Vicenza in 4 orette arrivi in Germania! Glab! Spaventato Ghigno Ghigno Ghigno

E poi le Ford bi-fuel sono semplicemente delle auto trasformate da un grosso impiantista di proprietà di Ford (con kit di costruzione italiana, suppongo)... a quel punto si compra e si trasforma qui in Italia, dove di costruttori di kit che funzionano a dovere non abbiamo carenza.


basta che poi non la menino come al solito con la garanzia
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C_wolf
Ospite





MessaggioInviato: Lun 1 Ott 2007, 23:54 Rispondi citandoTorna in cima

alessandro75 ha scritto:
Acc... Bonk! Bonk!


Ford C-Max 2,0 l CNG (Erdgas), 5-Gang Getriebe
Ambiente 27.877,00
Trend 30.107,00

www.ford.at

I prezzi mi sembrano tutt'altro che abbordabili! Triste
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23312
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Sab 6 Ott 2007, 12:53 Rispondi citandoTorna in cima

alessandro75 ha scritto:
basta che poi non la menino come al solito con la garanzia

Sulle parti non interessate la garanzia deve essere mantenuta per legge, sul resto molti costruttori di kit hanno un'assicurazione-garanzia integrativa.
E' imho più problematico importare una Ford metanizzata dalla casa dall'estero:
- L'installazione è poco più di un'aftermarket e l'mpianto lo installano in germania (vai in germania per una regolazione?)
- L'auto è di importazione parallela e non viene riconosciuta spesso dalla rete ufficiale italiana (ammetto che qui non sono molto ferrato...)
- Hai ulteriore burocrazia per l'importazione se il modello non è omologato in Italia (magari sono solo 3 scartoffie ma con la burocrazia italica c'è da attendersi di tutto).
- Il sovrapprezzo per una Ford trasformata in Germania dalla azienda controllata dalla Casa è sicuramente più elevato del prezzo di un'installazione aftermarket fatta in Italia da un buon impiantista.
- Ti perdi l'eventuale incentivo statale-regionale-provinciale-comunale per la trasformazione che di solito in germania viene erogato sotto altre forme (buoni carburante, ad esempio)

...di vantaggi reali non ne vedo... anzi... Pollice verso Spazientito

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alessandro75
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Registrato: 2 Aug 2007
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MessaggioInviato: Dom 7 Ott 2007, 01:29 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:

- L'installazione è poco più di un'aftermarket e l'mpianto lo installano in germania (vai in germania per una regolazione?)


se fosse d'una marca presente anche sul mercato italiano non potrebbero passarsi il testimone?

ak ha scritto:

- L'auto è di importazione parallela e non viene riconosciuta spesso dalla rete ufficiale italiana (ammetto che qui non sono molto ferrato...)


per la verità neanch'io comunque basterebbe chiedere e farsi lasciare su carta le garanzie del caso

ak ha scritto:

- Hai ulteriore burocrazia per l'importazione se il modello non è omologato in Italia (magari sono solo 3 scartoffie ma con la burocrazia italica c'è da attendersi di tutto).


effettivamente è un ginepraio però chi la dura la vince

ak ha scritto:

- Il sovrapprezzo per una Ford trasformata in Germania dalla azienda controllata dalla Casa è sicuramente più elevato del prezzo di un'installazione aftermarket fatta in Italia da un buon impiantista.


questo effettivamente non l'avevo considerato però riguarderebbe solo una trasformazione stile aftermarket

ak ha scritto:

- Ti perdi l'eventuale incentivo statale-regionale-provinciale-comunale per la trasformazione che di solito in germania viene erogato sotto altre forme (buoni carburante, ad esempio)

...di vantaggi reali non ne vedo... anzi... Pollice verso Spazientito


questa effettivamente è una seccatura
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