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Autore Messaggio
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23367
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mer 27 Mag 2015, 12:43 Rispondi citandoTorna in cima

C32002 ha scritto:
(...)
E' possibile una cosa del genere?

Certo che sì.

C32002 ha scritto:
C'è qualche causa conosciuta che possa provocare lo scaricamento della batteria?

Ti sei già dato la risposta: qualche componente viene lasciato sotto tensione.

A te scoprire quale ed eventualmente rivolgerti a chi te l'ha installato o a un altro installatore e fartelo modificare in modo che non causi l'effetto indesiderato.

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giogio
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Oct 2007
Messaggi: 1405
Località: Oltrepò Pavese
MessaggioInviato: Mer 27 Mag 2015, 13:50 Rispondi citandoTorna in cima

Magari gli amici di :
http://www.citroen-club.it/forum/viewforum.php?f=47
potrebbero aiutarti. Passa al bar a presentarti.
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C32002
Aspirante metanista


Registrato: 27 May 2015
Messaggi: 9
Località: Lucca
MessaggioInviato: Mer 27 Mag 2015, 14:05 Rispondi citandoTorna in cima

Mi scuso per la nuova discussione che avevo creato, pensavo ch anche se il modello di vettura fosse lo stesso, il caso differente ne giustificasse l'apertura di un nuovo topic Basito

Sono iscritto al forum citroen-club ma gli impianti sono argomenti particolari.

@ak: ti ringrazio della conferma, dovrò quindi insistere con gli impiantisti sperando che qualcuno mi dia retta e trovi il problema.
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ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23367
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mer 27 Mag 2015, 16:47 Rispondi citandoTorna in cima

Sì, anche perchè capita che ogni impiantista faccia interpretazioni proprie sull'installazione, quindi bisogna proprio metterci il naso (nel vano motore intendo)
Occhiolino

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C32002
Aspirante metanista


Registrato: 27 May 2015
Messaggi: 9
Località: Lucca
MessaggioInviato: Ven 5 Feb 2016, 01:55 Rispondi citandoTorna in cima

Arisalve a tutti.
Visto che il problema di batteria scarica si ripresenta, oggi ho collegato in serie un multimetro da max 5A al polo negativo della batteria.
Con auto in riposo ho letto 0.07/0.06 A.
Ho tolto un fusibile da 15A che interrompe il filo positivo che, direttamente dal positivo della batteria, và alla centralina Tartarini e la nuova lettura è stata 0.02A che ogni tanto oscillava in ribasso.

E' normale 40/50ma di differenza?

EDIT: ho contattato l'assistenza Tartarini (sempre impeccabili Occhiolino ) dicendomi che l'assorbimento massimo ad auto spenta è 15mA e optano per problemi alla centralina causati anche da ossidazione. Ne parlerò con l'impiantista.
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C32002
Aspirante metanista


Registrato: 27 May 2015
Messaggi: 9
Località: Lucca
MessaggioInviato: Ven 11 Mar 2016, 17:12 Rispondi citandoTorna in cima

Sera a tutti.
In casa ho due auto a metano con impianto sequenziale TartariniAuto.
Ho notato che l'assorbimento a riposo in entrambe è di ~40mA misurati sull'alloggiamento del fusibile del cavo positivo dell'impianto con un multimetro.

La Tartarini mi ha detto che l'assorbimento a riposo è massimo 15mA ma io ho due auto funzionanti che hanno un assorbimento di 40mA!!!

Qualcuno di voi che ha la stessa centralina, ha mai provato a misurarne l'assorbimento con un multimetro?

Magari se potete anche specificare il tipo di firmware che monta la vostra centralina. Le mie sono state aggiornate una col 41.50 e l'altra col 52.5.

post accorpato Admin ak
Prima di creare una nuova discussione o argomento accertati che lo stesso non sia già trattato nelle F.A.Q. oppure sul Forum in una discussione già esistente riguardante il modello di vettura o il tema di tuo interesse.
In questi ultimi casi, consulta la discussione e/o la F.A.Q. esistenti e, nel caso, chiedi o rispondi ne utilizzando il tasto Rispondi nella discussione.

Non trascurate infine di leggere e comprendere bene il regolamento del sito.
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C32002
Aspirante metanista


Registrato: 27 May 2015
Messaggi: 9
Località: Lucca
MessaggioInviato: Ven 11 Mar 2016, 22:29 Rispondi citandoTorna in cima

Scusate ma come si può accorpare l'argomento che ho richiesto su questa discussione?

Chiedevo informazioni di carattere generale, un impianto a metano può essere installato su qualsiasi automobile. Se il mio sondaggio viene accorpato viene meno lo scopo per cui era stato creato. Sorpreso

E' ovvio che il possessore di una Ford non viene a dirmi quanto consuma la sua centralina metano in un topic specifico di una Citroen C3 Basito
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ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23367
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Sab 12 Mar 2016, 11:19 Rispondi citandoTorna in cima

Premesso che al 99,9% nessun utente va a misurare l'assorbimento della propria centralina metano.

E' chiaro che gli assorbimenti possono derivare dall'impianto, dalla marca dal modello di centralina e da come è stato cablato sulla tua vettura, quindi in questo caso se non specifichi almeno il modello della centralina noi si accorpa al thread relativo alla tua vettura trasformata.

Sarà difficile che ti si possa dare anche una risposta generica: ogni marca avrà assorbimenti che dipendono da come è costruita la centralina e che possono differire molto da modello a modello.

Se hai chiesto a Tartarini immagino che ti avranno chiesto quale modello di centralina hai installato e dato in risposta un valore relativo a quel modello particolare, e che avrà una scheda tecnica che lo riporta.
Idea

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C32002
Aspirante metanista


Registrato: 27 May 2015
Messaggi: 9
Località: Lucca
MessaggioInviato: Sab 12 Mar 2016, 18:34 Rispondi citandoTorna in cima

Tartarini, del mio modello, ha detto meno di 15mA ma io su due auto ho misurato ~40mA. Con una centralina nuova, appena messa, ho sempre ~40mA. Non so se sbaglio qualcosa io o se proprio le centraline hanno un consumo rilevante, rispetto a quel poco che assorbe una vettura. O magari vanno in standby dopo parecchio tempo.

Mi piacerebbe quindi conoscere l'assorbimento di varie centraline chiedendo direttamente agli utilizzatori, Tartarini in particolari. Tra l'altro non riesco a trovare documentazioni tecniche per conoscere le specifiche, di solito abbinate a componenti elettrici Triste
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MarcoP
Metanista esperto


Registrato: 10 Feb 2012
Messaggi: 271
Località: Como
MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2018, 10:14 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, la nostra C3 con impianto Bigas installato da 100.000 km circa ormai da qualche tempo dava qualche problema: strattoni, funzionamento a 3, a volte si spegneva, non teneva il minimo. Questo solo a metano. Sono stati sostituiti gli iniettori ed ora sembra andar bene, ma permane saltuario il problema dello spegnimento al minimo, fastidioso quando capita avvicinandosi a uno stop o a una rotonda. Ho la sensazione che al minimo il motore spinga poco, sia talmente debole da essere messo in crisi ad es. dal servofreno. Dovrò rivedere l'installatore, qui qualcuno ha qualche idea/suggerimento? Sono tentato di chiedere di farla andare sempre a benzina al minimo, si può fare? è una cavolata? Oppure ha senso chiedere di tenere il minimo un po' più alto quando va a metano, ma anche qui si può fare? col motorino giravo una vite sul carburatore... Sorriso ciao grazie Marco

_________________
In uso: Octavia G-Tec 2017; Zafira ECOM 2007; C3 1.1 aftermarket 2008
Dismessa: Passat Ecofuel 2012-2017 177000 km
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