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Autore Messaggio
cicciodonny
Ospite





MessaggioInviato: Lun 3 Set 2007, 15:43 Rispondi citandoTorna in cima

EHM,
FORSE NON HAI LETTO BENE.....
nell'ultima pagina c'è scritto che la Nuova Panda Aria EMETTE 69 g/km di CO2,
quanti ne emette la ECOLOGICISSIMA Panda NP???114, giusto???
EPPOI,
della possibilità di magari non avere diefferenze tra Benzina e Metano-Idrogeno???
Sia come Coppia e Potenza, e magari consumi???? Occhiolino Ghigno Pollice su
Salutations Occhiolino Ghigno Pollice su Sbalordito
Roman15
Metanista esperto


Registrato: 16 May 2007
Messaggi: 275
Località: Modena
MessaggioInviato: Lun 3 Set 2007, 16:12 Rispondi citandoTorna in cima

hmm...

cosi può avere un senso...

certo che se i vari progetti di auto ad idrogeno (e parlo di solo idrogeno), che gia funzionano, sono accantonati perchè mancano i distributori, non vedo come possa funzionare sta cosa del metano-idrogeno...

secondo me, se "sboccieranno" questi distributori, nasceranno auto che andranno solo ad idrogeno..rendendo inutile il metano...(sempre se si vorrà fare macchine con lo scopo di non inquinare...

tutto IMHO ovviamente eh??

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aldos
Ospite





MessaggioInviato: Lun 3 Set 2007, 16:27 Rispondi citandoTorna in cima

Io sono fortunato perchè qui a Grecciano (pi)c'è proprio un distributore AGIP in cui ci sono anche metano e Idrogeno. Figo! Figo! Figo!
Del resto in Brasile credo che ci sia la Siena che è tetrafuel .
Con tutto questo effetto serra, produrre ancora meno CO2 è una ganzata Sorriso Risata Risata a crepapelle
Saluti Aldos
ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23246
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mer 14 Nov 2007, 22:14 Rispondi citandoTorna in cima

Roman15 ha scritto:
ho letto la news... ma non capisco una cosa...
che senso ha fare una multi "fuel" di benza-metano/idrogeno???
in pratica, non è altro che una normale panda NP, che al posto di avere la doppia alimentazione benza-metano, ha benzina/ idro-metano...
vantaggi rispetto a quella vecchia???
...che fa "figo" e ti fa vendere di più a chi sbava sulle novità ecocompatibili... la miscela metano-idrogeno è già commestibile per tutte le auto alimentate normalmente a metano Ghigno

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MessaggioInviato: Sab 15 Dic 2007, 10:15 Rispondi citandoTorna in cima

Roman15 ha scritto:
ho letto la news... ma non capisco una cosa...
che senso ha fare una multi "fuel" di benza-metano/idrogeno???
in pratica, non è altro che una normale panda NP, che al posto di avere la doppia alimentazione benza-metano, ha benzina/ idro-metano...
vantaggi rispetto a quella vecchia???
commercialmente non ha senso, ma questo motore è quello che, se tutto va bene, dovrebbe adottare la 500 abarth e in seguito la nuova B-compact e la panda (con B-compact si intende la macchina che nel 2010 sostituirà la punto 188b, cioè quella che è attualmente a listino come natural power.
dal punto di vista prettamente ingegneristico il motorino è una bomba, con la quale la Fiat sta finalmente tornando, dopo gli anni bui, nei segmenti ad alte tecnologia applicata con l'idrogeno. progettare una cella a combustibile è relativamente + facile e semplice, mentre questa strada è leggermente + innovativa e si pensa che porti a quel periodo di convivenza fra combustibili fossili prima del grande passo con l'utilizzo dell'idrogeno, quidni da questo punto di vista è prettamente a scopo di studio, come era a scopo di studio alcune applicazioni che portavano il 1.3 mjet di qualche anno fa ad una potenza di 120-130cv. la cosa era solo sperimentale, ma, data l'evoluzione dei motori diesel ha portato ad avere la lancia ypsilon sport con il diesel 1.3 a 105 cv....quindi speriamo che quello che studiano poi lo applichino, ma io personalmente sul campo della miscela ch4-h2 ci credo ancora pochino, già solo per il fatto che ci vorranno bombole specifiche, dato che ogni bombola mi risulti possa contenere quel tipo e solo quel tipo di gas per questioni di sicurezza...
ciau!

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MessaggioInviato: Sab 15 Dic 2007, 10:18 Rispondi citandoTorna in cima

[quote="ak"]
Roman15 ha scritto:
...che fa "figo" e ti fa vendere di più a chi sbava sulle novità ecocompatibili... la miscela metano-idrogeno è già commestibile per tutte le auto alimentate normalmente a metano Ghigno
azz...allora forse ho detto delle stupidaggini... Pollice verso Triste Molto triste
scusa, ma commestibile vuol dire che può bruciare tranquillamente, ma l'impianto standard regge? non ci sono problemi di accensione e con le bombole? potrei mettere la miscela sulle stesse bombole che usiamo per il metano?grazie ciau!

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MessaggioInviato: Sab 15 Dic 2007, 11:23 Rispondi citandoTorna in cima

Pare di sì:
Aspetti tecnici > Idrometano

Non dimentichiamo, comunque, che per Fiat - e non solo - è prassi quella di presentare le proprie novità ai saloni (in questo caso il potenzialmente portentoso bicilindrico sovralimentato) ammantandole sotto una veste tecno-ecologica: nessun particolare specchietto per allodole Idea

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MessaggioInviato: Sab 15 Dic 2007, 16:41 Rispondi citandoTorna in cima

ok, capito! ma a me questa miscela mi lascia molto perplesso, in particolare perchè per produrre l'idrogeno benedetto spesso si usa proprio il reforming del metano, con combustione di parte dello stesso per fornire il calore necessario, e quindi la creazione di co2, quindi, a meno che non venga da fonti ecocompatibili, mi sembra un po' una sciocchezza....
non sapevo poi questa storia che si potesse utilizzare con un impianto standard, mi ero letto un po' di cose sulla BMW 745h (dove h è per hydrogen) che aveva appunto "problemi" dati dall'esplosione dell'idrogeno in camera di combustione. accensione e scoppio molto più "potente" di quella della normale benzina, e che ha portato la BMW, per i prossimi modelli, ad adottare altre soluzioni tecniche, oltre al fatto di aprire un progetto a se con una testata nuova (infatti avevano preso il motore a benzina e "rimaneggiato")
ringrazio per le delucidazioni! Risata Ghigno Pollice su
Ciau!

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revolver85
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MessaggioInviato: Dom 23 Ago 2009, 00:36 Rispondi citandoTorna in cima

Ghigno diabolico peccato che le lobby del petrolio/bellico non permetterano facilmente questo passaggio !!!
per ora Amo la mia PandaPanda Dynamic 1.2 Natural Power !
OTTIMA NEWS ! Figo! Pollice su
pieros
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Messaggi: 61
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MessaggioInviato: Ven 9 Ott 2009, 14:09 Rispondi citandoTorna in cima

ma uscirà mai questo modello di panda in commercio o no?
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