Climatizzazione

Metanista aspirato Registrato: 26 Feb 2008 Messaggi: 40 Località: Caserta

vi aggiorno....fatta la ricarica con l'impianto vuoto (sigh) ho trovato ancora un elettrauto onesto che si e preso 30 euro piu altri 5 perche ha messo nell'impianto un prodotto verde che in caso di perdita lo si vede con una lampada ...
dopo 15 gg sono ripassato per un controllo...e non c'e' nessuna perdita...mahhhh

leggevo l'esperienza del collega del fatto che possa essere il ' condensatore' ma l'eletrauto mi ha detto....va avanti cosi probabile che si rimetta tutto a posto da solo... Sorriso

grazie a tutti....
giulio

Metanista turbo Registrato: 12 May 2008 Messaggi: 77 Località: Aprilia LT

[quote="clooney65"]vi aggiorno....fatta la ricarica con l'impianto vuoto (sigh) ho trovato ancora un elettrauto onesto che si e preso 30 euro piu altri 5 perche ha messo nell'impianto un prodotto verde che in caso di perdita lo si vede con una lampada ...
dopo 15 gg sono ripassato per un controllo...e non c'e' nessuna perdita...mahhhh

leggevo l'esperienza del collega del fatto che possa essere il ' condensatore' ma l'eletrauto mi ha detto....va avanti cosi probabile che si rimetta tutto a posto da solo... Sorriso

Ho anche io contattato un altro meccanico (radiatorista) il quale dopo che FIAT mi ha fregato 30 euro per la diagnosi mi ha detto che controllerà ed al massimo tra riparazione condensatore (se necessario, perchè prima di farlo se ne accerterà ben bene) si prenderà al massimo 80 euro.
speriamo che quest'ultimo sia onesto come il tuo.
Ciao

Metanista aspirato Registrato: 26 Feb 2008 Messaggi: 40 Località: Caserta

...a distanza di qualche settimana il clima non raffredda piu...nuova ricarica ...(mezza) di nuovo quel liquido fluorescente....e dopo mezz'ora con il clima acceso abbiamo passato la lampada...ed e' uscito il verdetto....nel radiatore si vedevano delle goccioline 4-5 microfori che si tingevano di verde.....
morale nonostante non perda acqua.....devo cambiare il radiatore!!!
e se voglio l'aria fredda... dall'elettrauto devono smontarmi il paraurti...e poi tutto il resto...costo...80 euro il radiatore...piu' il lavoro....e piu un altra mezza ricarica...e speriamo bene

un saluto a tutti voi...

Metanista turbo Registrato: 5 Jan 2007 Messaggi: 50 Località: milano

Il mio condizionatore dopo 4 anni ha cessato di funzionare. Sembrava non partisse piu'. Il meccanico lo ha ricaricato per la bella cifra di 60 euro e ora funziona.
Speriamo che duri almeno altri 4 anni. ....
Effettivamente, l'ho usato molto poco. Non ho seguito le indicazioni che sono riportate in piu' parti anche nel forum. Cerchero' di accenderlo regolarmente anche in inverno !

Produttore impianti Registrato: 8 May 2011 Messaggi: 300 Località: AR

quando ti bagni, quando c'è molta umidità lo metti al massimo con l'aria calda e in ricircolo dopo pochi minuti sei asciutto.
se lo scopre la moglie la usa come asciugatrice....

Installatore Registrato: 8 Apr 2008 Messaggi: 129 Località: MACERATA

Anche io ho avuto lo stesso problema a 3 anni circa , il radiatore forato dopo aver messo il tracciate nella ricarica hanno scoperto microfori... Radiatore sostituito nuovo e ricarica gas il tutto a 40 euro iva compresa. P.S. per fortuna ho la garanzia 5 stelle

clooney65 ha scritto:

...a distanza di qualche settimana il clima non raffredda piu......morale nonostante non perda acqua.....devo cambiare il radiatore!!!
......... piu un altra mezza ricarica...

Fai un pò di confusione Perplesso

in primo luogo il radiatore che perde (condensatore) è uno scambiatore di calore specifico del climatizzatore dove passa solo gas refrigerante che viene appunto condensato ( passa cioè da stato gassoso a stato liquido) , niente a che vedere con il radiatore motore ( se ti rifersci a questo quando dici "nonostante non perda acqua") che è montato parallelamente dietro il condensatore Occhiolino

Inoltre , giusto per chiarire, non esistono le "mezze ricariche" in quanto un ciclo corretto di ripristino gas comprende sempre queste fasi :

- fase di assorbimento di tutto il gas presente nell'impianto
- fase del vuoto nell'impianto
- fase di riempimento della giusta quantità di gas ed olio specifico.

il tutto deve durare all'incirca circa 40/45 min di cui solo 30 min dedicati a fare il vuoto nell'impianto .

qualsiasi altra operazione eseguita fuori dalla sequenza indicata non è corretta e di conseguenza può portare a malfunzionamenti dell'impianto Pollice verso

Installatore Registrato: 14 Mar 2009 Messaggi: 220 Località: VERONA

:-(Concordo con quello che dice robygavi non esistono le mezze ricariche, o l'impianto perde non acqua ma gas tipo r134 oppure no. Il tuo meccanico deve fare il vuoto poi inserire il tracciante rifare la carica con la giusta quantità di freon134,dopo una settimana che usi la macchina con il clima acceso la riporti in officina e con l'apposita lampada controlla eventuale perdita. Questa è la giusta procedura con impianti che anno micro perdite come il tuo tutto il resto è noia. P.S. il condizionatore non perde mai acqua dai radiatori anteriori l'unica acqua che esce è la condensa che si forma nella batteria evaporatrice che si trova all'interno della macchina, mai dai radiatori anteriori.

Ciao a tutti, volevo fare una considerazione sul "fragile" radiatore di condensazione delle nostre pandine Pollice verso

; infatti avendolo sostituito dopo solo 3 anni di vita (causa microperdite) e dopo aver seguito questo forum, deduco che sia troppo alta l'incidenza di questa problematica Pollice verso

. E' anche vero che in questi 3 anni ho usato molto poco il mio condizionatore (quindi è venuta a mancare la giusta lubrificazione dell'impianto) , ma è anche vero che ho una Peugeot di 8 anni che non ha avuto mai problemi malgrado usi il condizionatore saltuariamente. Perplesso

Insomma, la mia speranza è che questo radiatore non sia "fragile" dal punto costruttivo..........

Inviato: Mer 23 Nov 2011, 14:28

ho notato che la povera pandina fatica a mantenere l'abitacolo asciutto in inverno. presumo sia un problema di ventilazione. qualcuno sa dove si trova la griglia di ventilazione che in tutte le auto moderne è nel vano pruota di scorta e che noi metanisti non abbiamo?