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ak
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MessaggioInviato: Mar 7 Feb 2006, 16:45 Rispondi citandoTorna in cima

Ho visto in trasformazione dall'impiantista presso cui mi sono recato per la revisione quinquennale delle bombole della mia auto una A150 II' serie: impianto sequenziale fasato Tartarini Auto + 85 litri di bombole nel baule.
Non ho approfondito circa la disposizione per non far perdere tempo al ragazzo che era impegnatissimo nella verifica della messa a punto post-rodaggio dell'impianto. A sua detta dopo 2000km non aveva avuto particolari problemi.

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fisico73
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MessaggioInviato: Lun 13 Feb 2006, 08:39 Rispondi citandoTorna in cima

Ma la "seconda versione" e' ad iniezione diretta ho ha qualche altro problema???

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ak
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MessaggioInviato: Sab 18 Mar 2006, 02:19 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
Ma la "seconda versione" e' ad iniezione diretta ho ha qualche altro problema???


Non credo, ho visto una A150 nuova di pacca in metanizzazione dall'impiantista a gennaio scorso e me ne ha parlato senza indicare particolari problemi di installazione.

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MessaggioInviato: Gio 4 Gen 2007, 14:56 Rispondi citandoTorna in cima

Chiedo informazioni e aiuto! a proposito di un problema ormai cronico alla mia classe A 150 (seconda serie) che ho fatto mettere a metano. Premetto che ho scelto l'auto su suggerimento del mio impiantista che pero non conosceva il modello nuovo e pensava fosse come quello vecchio. I problemi sono cominciati fin da subito con spegnimenti improvvisi, strapponamenti in modo brusco in fase di accelerazione o decelerazione rapida....alla fine di mille prove quelli del'impianto ditta EMMEGAS dicono che è la macchina che dando un segnale di errore sul flusso d'aria manda in tilt la centralina! La Mercedes risponde che nell'installare l'impianto hanno modificato il flusso d'aria e la spia non si può disattivare.
Che ne pensate!???
gianmarco
Ospite





MessaggioInviato: Gio 4 Gen 2007, 20:00 Rispondi citandoTorna in cima

Beh, il 1.500 delle tua Casse A mi pare che sia un motore di dervazione Mitsubishi. Il mio meccanico che lavora in Mercedes me ne aveva parlato come classico esempio di auto da NON trasformare a gas.
Premesso questo se si tratta di un problema elettronico è un gran casino. Fai così: vai dall'installatore che c'è a Quattro Castella. Sicuramente ti risolverà il problema (se è risolvibile). Pollice su
gigispeedy
Ospite





MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2007, 09:33 Rispondi citandoTorna in cima

salve a tutti, sono nuovo del forum, ma non del metano, in quanto ho avuto una renault 5 1100, una golf 1.4 e una escort 1.6 tutte a metano. Occhiolino
Poco tempo fa ho comprato la mia ultima auto, una mercedes classe a ultimo tipo, e la settimana scorsa sono andato dal mio impiantista per concordare l'impianto e questi me l'ha assolutamente sconsigliato, anzi, si è rifiutato di farmelo, dicendo che i nuovi impianti euro4 non vanno bene, hanno bisogno di frequenti regolazioni, fanno accendere la spia della diagnostica ripetutamente, e mi ha assolutamente consigliato un impianto a gpl, che a sentir lui, ha innumerevoli vantaggi nei confronti del metano: spazio, zero perdita di potenza, autonomia doppia, reperibilità, prezzo dell'impianto. Questo monta impianti Landi
Poi, perplesso, ho provato a chiedere a un altro impiantista della zona, che monta brc e questo non mi ha fatto problemi e mi ha chiesto 2400 euro.
La spesa non è un problema, volevo chiedere se qualcuno di voi ha esperienza su questo tipo di impianti, se ha sentito di gente che ha avuto problemi, chiaritemi un po' le idee...
Grazie a tutti Molto triste
quaros
Ospite





MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2007, 11:22 Rispondi citandoTorna in cima

fammi capire dov'è l'impiantista Benedetto che forse so il perchè della cosa
gigispeedy
Ospite





MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2007, 12:31 Rispondi citandoTorna in cima

f.lli modenini a vigasio

comunque anche faccioli a villafranca stamattina mi ha sconsigliato il metano, e guarda caso anche questo monta impianti landi... Che sia un problema di questa marca di impianti???

Tra l'altro un mio amico ha ritirato da poco una renault kangoo 1.6 16v nuova con impianto a metano di serie (che , tra l'altro, mi sembra sia costruito dalla brc) e dice che è perfetta...
quaros
Ospite





MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2007, 14:15 Rispondi citandoTorna in cima

pensavo fosse il mio istallatore di buttapietra. So che ha avuto difficoltà con una classe A di un tizio che conosco e anche lui monta Landi..
Forse è la marca di impianto che non va bene con quell'auto, prova a sentire altri pareri e se no arrenditi al gpl che considerato il baule della classe A non è male come idea
fisico73
Metanodotto


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MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2007, 14:52 Rispondi citandoTorna in cima

se vuoi sentire anche un altra cmapana vai da EUROMETANO in via Bassona (Vicino al casello di VR nord). Anche lui monta impianti Landi e lui stesso e' possessore sia di un ML320 che si un altro mercedes (classe E mi pare) metanizzati entrambi.

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