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Autore Messaggio
Roberto81
Ospite





MessaggioInviato: Gio 7 Giu 2007, 18:09 Rispondi citandoTorna in cima

Domani mi cambiano la centralina del Metano
Speriamo in bene
lupus
Metanista aspirato


Registrato: 29 Jun 2013
Messaggi: 39
Località: Montelupone (MC)
MessaggioInviato: Gio 7 Giu 2007, 22:26 Rispondi citandoTorna in cima

Mannaggia, che rottura quando bisogna star sempre dietro ai meccanici...
Speriamo che ti rimettano tutto a posto al più presto! Occhiolino
(io più di farti questo augurio non posso, non capisco praticamente nulla di meccanica e non saprei proprio darti consigli o suggerimenti...)
Offline Profilo Invia email
dekart
Metanista esperto


Registrato: 22 Dec 2011
Messaggi: 285
Località: firenze
MessaggioInviato: Ven 8 Giu 2007, 09:01 Rispondi citandoTorna in cima

C'è la garanzia apposta,il problema è se danno il servizio dovuto o meno.Mi sembra che succeda con tutte,il caso sfigato.E non mi riferisco solo a quelle a metano ....Bisogna anche pensare che sono "pezzi"usciti da una catena di montaggio,dove la convenienza è importante come la qualita'.
Hai fatto bene ad acquistare un modello che viene prodotto in decine di migliaia di esemplari,pensa se ti succedeva con un kango a metano o con una lada niva o una tata,tutte auto regolarmente in listino ma con numeri di vendita molto bassi,e di conseguenza difficolta nei ricambi e nel trovare chi ci sappia mettere le mani.Tutta la mia solidarieta',ma aspetterei a preoccuparmi troppo.Naturalmente a mio modo di vedere.
Offline Profilo Invia email
wakan
Ospite





MessaggioInviato: Lun 11 Giu 2007, 09:47 Rispondi citandoTorna in cima

Anche a me è successo qualcosa del genere ma in misura meno grave!

Venerdì, dopo un pom in giro con l'auto, vado a riprenderla la sera e, appena il motre passa a metano, si accende la spia arancione "problemi di iniezione".
Provo ad accendere e spegnere ma la spia resta, provo ad andare solo a benzina e la spia scompare.
Sabato riprendo l'auto e il problema si ripresenta, mi faccio un giro per fare alcuni aquisti, vado a riprendere l'auto e la spia è scomparsa anche quando l'auto va a metano.
Domenica e oggi ci sono andato in giro ed è tutto a posto. Oggi pom vado dal concessionario per fargli dare un'occhiata e capire che è successo.
Problemi all'accenzione e strappi, in ogni caso, non li ho rilevati, purtroppo di meccanica capisco poco e niente per cui non so spiegarmi cosa è successo, voi avete qualche idea??
Roberto81
Ospite





MessaggioInviato: Mar 12 Giu 2007, 17:25 Rispondi citandoTorna in cima

Cambiata la centralina del metano
...il problema persiste
ancora strappi e spia del sistema di iniezione accesa

Lunedì nuovo tentativo:
sostituzione candele e regolatore di detonazione Spazientito

Ho il diritto di chiedere una Panda nuova?
oramai i giorni con la macchina indisponibile non si contano più sulle dita di 1 mano, tra poco anche di 2..
dopo solo 1 mese di vita
nik54
Ospite





MessaggioInviato: Mar 12 Giu 2007, 19:34 Rispondi citandoTorna in cima

Roberto81 ha scritto:
Cambiata la centralina del metano
...il problema persiste
ancora strappi e spia del sistema di iniezione accesa

Lunedì nuovo tentativo:
sostituzione candele e regolatore di detonazione Spazientito

Ho il diritto di chiedere una Panda nuova?
oramai i giorni con la macchina indisponibile non si contano più sulle dita di 1 mano, tra poco anche di 2..
dopo solo 1 mese di vita


Ricordo qualche anno fa una cliente di un'auto giapponese vinse una causa di risarcimento, dovuti ai problemi causati alla sua auto, in quanto ha avuto il fermo totale dovuto alle molteplici riparazioni dell'auto (se non ricordo male 8 mesi).
Prova a minacciare FIAT.
(E se non sbaglio gli dovettero prolungare la garanzia) Ciao!
Roberto81
Ospite





MessaggioInviato: Gio 21 Giu 2007, 22:02 Rispondi citandoTorna in cima

La macchina presenta tuttora gli stessi problemi.
Nel mese di Giugno non ho potuto usufruire della mia macchina per 17 giorni, domani sarà il diciottesimo. Per 2 giorni il concessionario mi ha messo a disposizione la macchina sostitutiva.

Il problema sembra essere collegato ai fili o alla massa dell'impianto della macchina. Per un ulteriore tentativo di riparazione la macchina non sarà disponibile per 10 giorni.
Mi è stata garantita la macchina sostitutiva.

SE IN QUESTI 10 GIORNI IL PROBLEMA NON VIENE RISOLTO, IO PRETENDO DALLA FIAT UNA MACCHINA NUOVA

Per lavoro sono costretto a muovermi molto e non posso più sostenere questo genere di disagio.
Roberto81
Ospite





MessaggioInviato: Sab 30 Giu 2007, 12:03 Rispondi citandoTorna in cima

Il guasto è tuttora irrisolto.

60 giorni di vita 28 giorni di indisponibilità.

Ho mandato una raccomandata con ricevuta di ritorno al concessionario
richiedendo la sostituzione dell'auto con una nuova in pronta consegna (non voglio aspettare altri 70 giorni)
come consentito dal Decreto Legislativo 24/2002.

Attendo gli sviluppi.
lupus
Metanista aspirato


Registrato: 29 Jun 2013
Messaggi: 39
Località: Montelupone (MC)
MessaggioInviato: Sab 30 Giu 2007, 16:54 Rispondi citandoTorna in cima

Roberto81 ha scritto:
Il guasto è tuttora irrisolto.

60 giorni di vita 28 giorni di indisponibilità.

Ho mandato una raccomandata con ricevuta di ritorno al concessionario
richiedendo la sostituzione dell'auto con una nuova in pronta consegna (non voglio aspettare altri 70 giorni)
come consentito dal Decreto Legislativo 24/2002.

Attendo gli sviluppi.


Spero che la tua richiesta abbia successo... una macchina nuova è il minimo, visto che non riescono nemmeno ad aggiustarla!
Offline Profilo Invia email
Inno
Ospite





MessaggioInviato: Sab 30 Giu 2007, 18:00 Rispondi citandoTorna in cima

Roberto81 ha scritto:
Il guasto è tuttora irrisolto.

60 giorni di vita 28 giorni di indisponibilità.

Ho mandato una raccomandata con ricevuta di ritorno al concessionario
richiedendo la sostituzione dell'auto con una nuova in pronta consegna (non voglio aspettare altri 70 giorni)
come consentito dal Decreto Legislativo 24/2002.

Attendo gli sviluppi.



potresti anche ottenere i soldi indietro e che si tengano la panda....
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