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Autore Messaggio
jbill
Ospite





MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2007, 09:35 Rispondi citandoTorna in cima

buongiorno a tutti .. nuovo iscritto..
posso avere consigli su
200 k sw 162 cv cilindrata 2000, cambio automatico
metano o gpl ?? landi o romano?? mi dicono che sono gli stessi impianti !!!
grazie
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2007, 11:02 Rispondi citandoTorna in cima

jbill ha scritto:
200 k sw 162 cv cilindrata 2000, cambio automatico

Modello? Anno?

Citazione:
metano o gpl ??

In mancanza di particolari cause ostative, sicuramente metano! Figo!

Citazione:
landi o romano?? mi dicono che sono gli stessi impianti !!!

Più che la marca, a parità di tencologia conta la professionalità dell'installatore, specie su motori già piuttosto collaudati. Il RIS Romano è uscito qualche anno dopo i primi impianti sequenziali, ma abbiamo sul sito esperienze positive.

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jbill
Ospite





MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2007, 12:44 Rispondi citandoTorna in cima

classe c 200 k anno2001 cilindrata 2000 cv 163 cambio automatico
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2007, 13:48 Rispondi citandoTorna in cima

Non cambia nulla a livello di motore, ma giusto per la precisione: è la penultima serie (S203) o la terzultima (S202)? Il 2001 è un anno di confine Sorriso
Puoi trovare esperienze di trasformazione del tuo motore rovistando in questa e nelle altre discussioni sulle MB C/E 200 K in questa cartella, prestando attenzione al fatto che dopo il 2002 han montato il 1,8 Occhiolino

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jbill
Ospite





MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2007, 22:46 Rispondi citandoTorna in cima

scusa il ritardo l'auto e' una w203 2000 cilindrata 163 cv
mestesso1968
Ospite





MessaggioInviato: Gio 24 Gen 2008, 16:54 Rispondi citandoTorna in cima

sono in procinto di cambiare auto acquistanto una mercedes classe c 200 sw kompressor con l'intenzione di installare un impianto metano spero qualcuno mi possa dare delle indicazioni utili in questo sito cosi ferrato in materia anticipatamente ringrazio per ogni vosto commento
simonlebon
Metanista evoluto


Registrato: 30 Apr 2005
Messaggi: 203
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Gio 24 Gen 2008, 18:38 Rispondi citandoTorna in cima

Che dire, io ho visto a Gunzburg la E200 a metano di serie, bel ferro, ma non farebbe per mè. Se intendi metanizzare un veicolo usato o nuovo potrei consigliarti qualche installatore, ma vista la distanza con la Romagna dubito che possa interessarti. Mi attiverei per conoscere, le opinioni e i consigli degli installatori del tuo comune/provincia. Fare un poco di calcoli sulle dimensioni/ingombro delle bombole per avere un'idea delle autonomie, per il resto lascio spazio ai tecnici..
Ciao

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Zafira05/2003 300.000km.
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multipur
Metanista evoluto


Registrato: 21 Jan 2006
Messaggi: 183
Località: Empoli
MessaggioInviato: Mer 9 Dic 2009, 12:27 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,
ho finalmente metanizzato la mia c200 kompressor SW avantgarde del 2001, rimontando l'impianto che avevo sulla gloriosa 202 con cui ho superato i 300000 km.
Il motore è molto simile (anche a vedersi) con alcune differenze: ha "solo" 163 cv ed un compressore volumetrico più piccolo. Ho scoperto che non ha più le sole 2 bobine ma ne ha 4.
Veniamo al dunque: ho percorso per ora solo 750 km ed ho già riscontrato dei problemi: affondando un po' sul gas, a regimi mediobassi, l'auto strattona, e insistendo comincia ad andare a 3 cilindri fino al riavvio (problema tipico delle mercedes: escludono l'alimentazione al cilindro che subisce più mancate accensioni). Ora, memore dell'esperienza della precedente w202, ho pensato che fossero le pipette, però smontando le candele non ho riscontrato le tipiche striature scure sulla ceramica. Inoltre ho fatto fare un test dall'officina mercedes, che ha evidenziato il problema su tutti e 4 i cilindri. A parer loro è una carburazione magra a metano, a parere dell'installatore potrebbero essere gli iniettori MED da sostituire (che come sapete hanno un costo).
In passato qualche utente ha auto lo stesso problema con la w 203 e il landi omegas. Io stesso avevo consigliato di verificare l'alta tensione: verificando sul forum, sembra che nessuno abbia poi relazionato su come ha risolto. Sarebbe interessante confrontarsi sull'argomento. io, intanto, stasera vado a fare il collaudo dell'impianto e poi, l'installatore dovrebbe darmi un'occhiatta al problema, sostituendo gli iniettori se necessario.

_________________
C 200 Kompressor SW 163CV w203 dal 10/2009
C 200 Kompressor SW 192CV w202 dal 06/2005
ALFA 155 1.8 TS L dal 11/1999
ALFA 75 1.6 dal 01/1995
ALFA Giulietta 1.8 dal 01/1991
Tutte rigorosamente gasate e sfruttate per 50.000 km/anno!
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nino75
Ospite





MessaggioInviato: Mer 30 Dic 2009, 14:50 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Multipur,
da estimatore della stella a tre punte sto seguendo con interesse la messa a punto del tuo nuovo mezzo e non ti nego la curiosità sugli sviluppi che spero... anzi sono convinto saranno positivi.

Quando ne avrai tempo e voglia leggerò con interesse il prosieguo della messa a punto...

Salute e complimenti per il mezzo !

Nino
l.angelilli
Ospite





MessaggioInviato: Dom 28 Feb 2010, 22:03 Rispondi citandoTorna in cima

Sto anche io per installare un impianto a metano su una MB C180 SW (W203). Trovo molto difficile la scelta dei bomboloni da utilizzare. Mi piacerebbe avere una autonomia di circa 300Km. Penso quindi siano necessarie bombole per circa 100l. Voi quali bombole avete installato?
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