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Autore Messaggio
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Mer 29 Mar 2006, 12:48 Rispondi citandoTorna in cima

nino75 ha scritto:
non ho mai scritto che 10W o 15W danneggino le punterie, e non penso che dai miei post si evinca questo,

Ah, ok Ghigno
Intanto abbiamo approfondito un po' la questione degli olii, che male a chi legge non fa Ghigno

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Le mie auto a metano
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ZEUS79
Ospite





MessaggioInviato: Gio 29 Giu 2006, 10:11 Rispondi citandoTorna in cima

Come faccio a sapere che tipo di valvole ha la mia macchina? Nel senso se sono autoregistranti o cose simili?...
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Gio 29 Giu 2006, 13:24 Rispondi citandoTorna in cima

Nel 2004 il 2 litri Hyundai aveva le punterie idrauliche, per la certezza matematica o trovi la documentazione tecnica, o chiedi in officina, o smonti il coperchio punterie Risata

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Brugildo
Ospite





MessaggioInviato: Gio 14 Set 2006, 20:13 Rispondi citandoTorna in cima

Al controllo del gioco punterie della mia Punto è risultato che le valvole che più patiscono il metano sono quelle di scarico, le quali si consumano ad un ritmo di circa 0,05mm ogni 20000 km, appunto. Quelle di aspirazione invece sembrano assestate.
Statistica desunta in 47000 km fatti.
Credevo che dovesse essere in contrario, ma evidentemente i motori di oggi sono progettati per un carburante "secco" e poco lubrificante come la benzina verde, non per uno che non lascia residui carboniosi che in qualche modo proteggono sedi e valvole di scarico, almeno questa è una mia idea.
Qualcuno ha avuto i miei stessi riscontri?
Ospite
Ospite





MessaggioInviato: Sab 30 Set 2006, 14:30 Rispondi citandoTorna in cima

E sull'alfa 147 t.spark 1.6 120cv del 2001? E' necessario fare questo controllo periodicamente?

Saluti
Ospite






MessaggioInviato: Lun 18 Dic 2006, 21:43 Rispondi citandoTorna in cima

Ho da qualche tempo problemi con il minimo inffatti la macchina tente a spengersi appenma mi fermo ho gia cambiato candele e filtro aria dove ho istallato l'imipato mi anno detto che potrebbe dipendere dalla regolazione delle valvole è possibile? a benzina non ho nessun problema aznzi ho il minimo alto visto che me lo anno alzato per risovere il problema. Sbalordito
mansel
Ambasciatore del metano


Registrato: 14 Jul 2005
Messaggi: 1464
Località: Empoli (FI)
MessaggioInviato: Mar 19 Dic 2006, 07:26 Rispondi citandoTorna in cima

un po' di domande per approfondire.....che tipo di auto hai?
che tipo di impianto, e quanti km hai fatto dall'ultima registrazione delle valvole?
comunque mi sembrano effetti troppo marcati per addossarli ad una mancata registrazione delle valvole.....ma può essere...hai gli stessi inconvenienti sia a motore caldo che freddo?
ciao

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Panda 1.4 Natural Power
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duna
Moderatore


Registrato: 19 Apr 2005
Messaggi: 1720
Località: Mestre Venezia
MessaggioInviato: Mer 20 Dic 2006, 01:11 Rispondi citandoTorna in cima

Robe, forse ci hanno azzeccato. Le valvole andrebbero registrate ogni 30.000 Km circa, tuttavia sulla mia auto (Ford Ka 1.3) nel corso di tutti i tagliandi (rete Ford) non me l'hanno mai fatto. Risultato, si spegneva quando mi fermavo agli incroci, un supplizio, candele, cavi, cambiata un pacco di roba. Regolate le valvole, auto rinata, e il meccanico (non Ford) che me l'ha regolata mi ha detto che a suo parere non erano mai state toccate prima Arrabbiato
Non c'e' certezza, ma certo regolare le valvole male non fa.
Sempreche' tu non abbia un'auto con la regolazione automatica del gioco valvole. Allora la faccenda puo' complicarsi, o semplificarsi, nel senso che potrebbe essere tutt'altro. Dice bene mansel, sono necessarie altre info.

_________________
duna - Ford KA 1.3 - Tartarini Sequenziale fasato -
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Brugildo
Ospite





MessaggioInviato: Dom 24 Dic 2006, 12:40 Rispondi citandoTorna in cima

In risposta alla domanda di andre79ge:
Come (forse) si può vedere non è difficile cambiare sti benedetti piattelli, e non è assolutamente necessario smontare l'albero a camme, basta avere gli attrezzi giusti, in questo caso le leve giuste, trovate presso rivenditori di attrezzi per officine.
Prima di comprare qualsiasi piattello conviene misurare i giochi di tutte le 8 valvole e scriverle ordinatamente su un foglio insieme alla corrispondente misura del relativo piattello già montato, in modo da poter avere un idea di quale piattello potremo spostare da una punteria all'altra nel caso fosse della misura giusta.
Non credo si possa spianare i piattelli in quanto mi sembra che abbiano la superficie cementata.
ImageImage
Ospite
Ospite





MessaggioInviato: Dom 24 Dic 2006, 12:58 Rispondi citandoTorna in cima

Belin!!!
Grazie delle foto, sono molto esplicative!!!
Se ho ben capito, con riferimento alla foto che mostra i quattro attrezzi poggiati sul banco, il secondo attrezzo da destra serve per schiacciare giù il bicchierino insieme con il piattello (per far leva insomma) mentre il primo attrezzo da sinistra viene usato subito dopo per mantenere abbassato il bicchierino, in modo da levare il piattello.
E gli altri due? Il primo a destra sembra una specie di pinza (usabile per comodità ma forse non necessaria), mentre per il secondo da sinistra non riesco a vedere l'utilità.
Comunque ora che li vedo mi viene in mente che sono proprio quelli che mi aveva mostrato il rivenditore qualche tempo fa.
Di tutti e quattro gli attrezzi, io avevo acquistato per prova il secondo da sinistra. Poi non ero riuscito a cavarci fuori niente e me l'ero fatto cambiare con altri oggetti da ferramenta...
In ogni caso grazie ancora!!!
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