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Autore Messaggio
Ludo
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MessaggioInviato: Dom 29 Mag 2005, 12:21 Rispondi citandoTorna in cima

Ieri ho ritirato l'HPE dal meccanico, a cui l'avevo lasciata per la registrazione del gioco valvole, dopo un migliaio di km di assestamento dalla distribuzione.
La registrazione era stata fatta, l'ultima volta, 23.500 km fa, più o meno nel rispetto delle prescrizioni della casa (controllo ogni 20.000 km).
Ebbene, le valvole di scarico avevano ancora un gioco corretto (il manuale prescrive 0,48 mm +/- 0,03), quelle di aspirazione erano molto chiuse (0,20 contro 0,42 +/- 0,03).
Visto l'esito, provvederò a eseguire il prossimo controllo già fra 10.000 km, del resto è sempre consigliabile abbreviare l'intervallo se il motore è alimentato a metano.

Questo ad ulteriore conferma che, sui motori con punterie meccaniche, è assolutamente indispensabile effettuare il controllo e l'eventuale registrazione del gioco valvole con cadenza non inferiore a quella prescritta dalla casa (anzi, meglio abbreviare l'intervallo) e comunque almeno ogni 20-30.000 km.
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fisico73
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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 11:14 Rispondi citandoTorna in cima

Ludo da ignorante totale in materia ti chiedo:

valvole molto chiuse danno problemi di...

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Ludo
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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 13:40 Rispondi citandoTorna in cima

...puntamento Occhiolino
(Attenzione: non è che le valvole siano chiuse, è il gioco che è ridotto/assente - la terminologia di uso comune non è mai precisissima)

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fisico73
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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 13:45 Rispondi citandoTorna in cima

scusa ma non ho capito....
vuoi dirmi che si richia di toccare il cielo del pistone quando si hanno le valvole che non si aprono a sufficenza oppure che si ususra precocemente la testa perche' quest'ultime si "chiudono troppo"???

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marcyporcy
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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 13:57 Rispondi citandoTorna in cima

No, vuole dire che tra lo stelo della valvola e la camma dell'albero ci deve essere un piccolissimo spazio vuoto sia per garantire la perfetta chiusura della valvola sia che con la dilatazione termica la camma non tocchi già in cima allo stelo (e quindi la valvola rimarrebbe aperta).
In caso di puntamento, il risultato sarebbe che una valvola rimarrebbe un po' aperta in fase di compressione/esplosione, così da:
- rendere un po' spompato il motore;
- bruciare la valvola ed eventualmente la sede.

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fisico73
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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 14:35 Rispondi citandoTorna in cima

ok, ora e' piu' chiaro Sorriso
Questo fine settimana portero' la macchina a registare le valvole perche' da quando ce l'ho e l'ho convertita a metano (circa 80.000 Km fa, ne ho 135.000 circa in totale) non l'ho mai fatto Figuraccia Figuraccia.
Magari ci porto anche l'alfa di mio padre che va a metano da circa 45.000 Km su un totale di 50.000...

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Ludo
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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 18:32 Rispondi citandoTorna in cima

Ehm...a me risulta che il tuo motore (A6 2,0 E '95, no?) abbia le punterie idrauliche: non dovrebbe quindi richiedere regolazione periodica del gioco, in quanto lo recupera automaticamente. Certo che il motore è il tuo, lo conoscerai sicuramente meglio di me Sorriso

Quanto all'Alfa di tuo padre, che modello e di che anno è? Il V6 e il boxer hanno le punterie idrauliche da almeno 10 anni, il Twin Spark "tarocco" pure (almeno dal 1,6 in su, non so il 1,4...).

marcyporcy, abbiamo risposto contemporaneamente sul significato delle valvole puntate! Dato che hai spiegato alla perfezione tu, cancello la mia risposta e 'dio...

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fisico73
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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 19:31 Rispondi citandoTorna in cima

La macchina di mio padre è un'alfa 166 2.0 TS del 1998, quindi stando a quello che dici tu dovrebbe avere le punterie idrauliche.
La mia è una A6 2000E del 1995, non so se ha o meno le punterie idrauliche, guarderò........

Grazie mille

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MessaggioInviato: Lun 30 Mag 2005, 19:51 Rispondi citandoTorna in cima

Sì, il 2,0 TS nel '98 aveva già le punterie idrauliche, ce le ha anche il mio 1,8...al limite ci può dare conferma mrdvd che ce l'ha... Occhiolino

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ropialda
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MessaggioInviato: Mar 31 Mag 2005, 10:33 Rispondi citandoTorna in cima

anche sulla mia Punto II 1.2 8v bisogna ogni tanto mettere mano alle punterie, controllo e registrazione, io lo faccio ogni 30000-35000km la casa lo prescrive ogni 40'000.
Ciao!
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