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Autore Messaggio
damo
Metanista aspirato


Registrato: 17 Dec 2011
Messaggi: 13
Località: bologna
MessaggioInviato: Gio 24 Ott 2019, 18:45 Rispondi citandoTorna in cima

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brisky58
Metanista aspirato


Registrato: 20 Dec 2014
Messaggi: 22
Località: Ferrara
MessaggioInviato: Gio 24 Ott 2019, 20:12 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao...
per quanto riguarda il riduttore io l`ho smontato dalla macchina e ho sostituito il filtrino... non sono andato oltre perche trovare i ricambi e` impossibile.. perlomeno per il mio.. e` un tartarini-meta a due torri.
Il filtrino e piccolo piccolo e costa pochisimo.
devi controllare se quello che smonti e` solo sporco di olio (che e` normale) oppure se ha dei trucioli o della sabbia dentro. In questo secondo caso fallo controllare, perche` se le impurita passano il filtro vanno a rigare i due pistoni nelle 2 torri...
Il riduttore nuovo costicchia, io ho trovato un compatibile a poco piu` di 500 euro... ma poi ho lasciato perdere...
Buon lavoro
Offline Profilo Invia email
Blupower
Metanista di lungo corso


Registrato: 3 Feb 2009
Messaggi: 577
Località: Potenza
MessaggioInviato: Ven 25 Ott 2019, 07:27 Rispondi citandoTorna in cima

Per damo:
grazie per la spiegazione e scusa per l'ignoranza.

_________________
La mia storia a metano:
2000/2002 - ex Fiat Bravo 1.6 - 140.000 km
2002/2018 - Fiat Multipla Blupower - 510.000 km
2007/2013 - ex Citroen Berlingo Van Metano - 240.000 km
2014->oggi - Peugeot 107 XA Van - 209.000 km
2018->oggi - Clio IV - 160.000 km
Offline Profilo Invia email
damo
Metanista aspirato


Registrato: 17 Dec 2011
Messaggi: 13
Località: bologna
MessaggioInviato: Sab 26 Ott 2019, 08:05 Rispondi citandoTorna in cima

Blupower assolutamente non ti devi scusare di niente!!
E' questa la forza dei forum: la condivisione del sapere.
Perchè il sapere non deve essere appannaggio di pochi.
Offline Profilo Invia email
damo
Metanista aspirato


Registrato: 17 Dec 2011
Messaggi: 13
Località: bologna
MessaggioInviato: Sab 26 Ott 2019, 08:20 Rispondi citandoTorna in cima

Per Brisky
diversi anni fa ho smontato il filtrino del metano posto sul riduttore, era del tipo "sinterizzato" era pulito e senza olio. L'ho dovuto sostituire perchè nello smontare si era deformato. Ricordo di averlo pagato anche parecchio (50€).

Per adesso uso la macchina così, e se dovesse ricapitare la mancata accensione la prima cosa che faccio è di scaricare la pressione del metano dal flauto e vedere cosa succede. Non può essere che si ripresentino due casualità uguali... a meno che la legge di marphi non si accanisca contro di me.
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brisky58
Metanista aspirato


Registrato: 20 Dec 2014
Messaggi: 22
Località: Ferrara
MessaggioInviato: Mar 17 Dic 2019, 23:27 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao.. scusate il lungo intervallo....
per il filtrino metano 50 euro sono un assurdita` javascript:emoticon('Sbalordito') ... su ebay costa 10 Euro.. ma io lo trovai da un ricambista a cica 4 euro.. infatti ne presi 2.
Per le mancate accensioni a freddo recentemente mi e` capitata pure a me... e ho scoperto che probabilmente ho i contatti delle valvole bombole metano ossidati.
infatti facendoci caso ho notato che girando la chiave al primo scatto non si sentono i classici TAC delle elettrovalvole che si aprono. alcune volte si aprono assieme, atre si aprono con ritardi diversi. il giorno che mi ha fatto lo scherzo non avevo sentito alcun TAC, quindi niente metano...
Adesso ci faccio caso e li conto..
Speriamo basti un po di disossidante!!!
beh buona serata e.. auguri a tutti.. ed anche alle nostre multiplone...
Ghigno Ghigno
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