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Autore Messaggio
damo
Metanista aspirato


Registrato: 17 Dec 2011
Messaggi: 13
Località: bologna
MessaggioInviato: Gio 24 Ott 2019, 18:45 Rispondi citandoTorna in cima

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brisky58
Metanista aspirato


Registrato: 20 Dec 2014
Messaggi: 21
Località: Ferrara
MessaggioInviato: Gio 24 Ott 2019, 20:12 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao...
per quanto riguarda il riduttore io l`ho smontato dalla macchina e ho sostituito il filtrino... non sono andato oltre perche trovare i ricambi e` impossibile.. perlomeno per il mio.. e` un tartarini-meta a due torri.
Il filtrino e piccolo piccolo e costa pochisimo.
devi controllare se quello che smonti e` solo sporco di olio (che e` normale) oppure se ha dei trucioli o della sabbia dentro. In questo secondo caso fallo controllare, perche` se le impurita passano il filtro vanno a rigare i due pistoni nelle 2 torri...
Il riduttore nuovo costicchia, io ho trovato un compatibile a poco piu` di 500 euro... ma poi ho lasciato perdere...
Buon lavoro
Offline Profilo Invia email
Blupower
Metanista di lungo corso


Registrato: 3 Feb 2009
Messaggi: 560
Località: Potenza
MessaggioInviato: Ven 25 Ott 2019, 07:27 Rispondi citandoTorna in cima

Per damo:
grazie per la spiegazione e scusa per l'ignoranza.

_________________
La mia storia a metano:
2000/2002 - ex Fiat Bravo 1.6 - 140.000 km
2002/2018 - Fiat Multipla Blupower - 510.000 km
2007/2013 - ex Citroen Berlingo Van Metano - 240.000 km
2014->oggi - Peugeot 107 XA Van - 209.000 km
2018->oggi - Clio IV - 160.000 km
Offline Profilo Invia email
damo
Metanista aspirato


Registrato: 17 Dec 2011
Messaggi: 13
Località: bologna
MessaggioInviato: Sab 26 Ott 2019, 08:05 Rispondi citandoTorna in cima

Blupower assolutamente non ti devi scusare di niente!!
E' questa la forza dei forum: la condivisione del sapere.
Perchè il sapere non deve essere appannaggio di pochi.
Offline Profilo Invia email
damo
Metanista aspirato


Registrato: 17 Dec 2011
Messaggi: 13
Località: bologna
MessaggioInviato: Sab 26 Ott 2019, 08:20 Rispondi citandoTorna in cima

Per Brisky
diversi anni fa ho smontato il filtrino del metano posto sul riduttore, era del tipo "sinterizzato" era pulito e senza olio. L'ho dovuto sostituire perchè nello smontare si era deformato. Ricordo di averlo pagato anche parecchio (50€).

Per adesso uso la macchina così, e se dovesse ricapitare la mancata accensione la prima cosa che faccio è di scaricare la pressione del metano dal flauto e vedere cosa succede. Non può essere che si ripresentino due casualità uguali... a meno che la legge di marphi non si accanisca contro di me.
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