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Autore Messaggio
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MessaggioInviato: Sab 4 Nov 2006, 16:47 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno conosce se ci sono modelli di auto a metano (ma andrebbe bene anche a gpl) che vengono forniti tramite noleggio a lungo termine ? Per me sarebbe davvero l'ideale, con 400 euro al mese mi prendo una bella auto tutta spesata e con 50 euro al mese mi pago il metano...
fisico73
Metanodotto


Registrato: 27 Apr 2005
Messaggi: 3355
Località: Verona-Trento
MessaggioInviato: Sab 4 Nov 2006, 17:00 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao e benvenuto, a TN la vedo dura...

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Fisico73
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ak
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MessaggioInviato: Sab 4 Nov 2006, 17:04 Rispondi citandoTorna in cima

Da quel che Rioma ci aveva dichiarato (è un venditore Opel che frequentava il forum), le vetture Opel Ecom erano fornibili anche con formula Noleggio Lungo Termine tramite GMAC, la finanziaria del Gruppo GM. Bastava, da quel che avevo capito, chiedere in concessionaria.

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nicovent
Ospite





MessaggioInviato: Sab 4 Nov 2006, 21:53 Rispondi citandoTorna in cima

MattSpeen ha scritto:
Qualcuno conosce se ci sono modelli di auto a metano (ma andrebbe bene anche a gpl) che vengono forniti tramite noleggio a lungo termine ? Per me sarebbe davvero l'ideale, con 400 euro al mese mi prendo una bella auto tutta spesata e con 50 euro al mese mi pago il metano...


Ci sarebbe la Mercedes Classe E 200 NGT con la formula Light Drive ...ma dubito che tu possa farcela con 400€ al mese... Sbalordito
duna
Moderatore


Registrato: 19 Apr 2005
Messaggi: 1721
Località: Mestre Venezia
MessaggioInviato: Dom 5 Nov 2006, 00:50 Rispondi citandoTorna in cima

ciao MattSpeen e benvenuto
Ci sono aziende che noleggiano a lungo termine qualsiasi auto, a scelta del cliente. Il vincolo e' che l'auto non puo' essere noleggiata per piu' di tot (generalmente 3) anni, altrimenti il valore residuo scema e l'operazione non e' piu' conveniente. In genere il canone comprende anche tutte le spese di manutenzione ordinaria e straordinaria, non so se anche il cambio gomme (ma credo di si , almeno le ordinarie o estive). L'unico problema che vedo col metano e' la difficile piazzabilita' dell'auto con un'alimentazione inusuale, che puo' complicarne (o impedirne, specie se le piazzano all'estero) la cessione a fine noleggio da parte dell'azienda proprietaria.

Penso che le formule di noleggio a lungo termine proposte dalle Case possano essere non troppo convenienti, i noleggiatori a lungo termine piu' aggressivi si guardano bene dall'impiegare le officine delle Case, sfruttando convenzioni con altre realta' meno care. Penso anche che per spuntare un canone interessante sia importante il numero di auto che si intende noleggiare.

_________________
duna - Ford KA 1.3 - Tartarini Sequenziale fasato -
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MessaggioInviato: Dom 5 Nov 2006, 10:40 Rispondi citandoTorna in cima

duna ha scritto:
ciao MattSpeen e benvenuto
Ci sono aziende che noleggiano a lungo termine qualsiasi auto, a scelta del cliente. Il vincolo e' che l'auto non puo' essere noleggiata per piu' di tot (generalmente 3) anni, altrimenti il valore residuo scema e l'operazione non e' piu' conveniente. In genere il canone comprende anche tutte le spese di manutenzione ordinaria e straordinaria, non so se anche il cambio gomme (ma credo di si , almeno le ordinarie o estive). L'unico problema che vedo col metano e' la difficile piazzabilita' dell'auto con un'alimentazione inusuale, che puo' complicarne (o impedirne, specie se le piazzano all'estero) la cessione a fine noleggio da parte dell'azienda proprietaria.

Penso che le formule di noleggio a lungo termine proposte dalle Case possano essere non troppo convenienti, i noleggiatori a lungo termine piu' aggressivi si guardano bene dall'impiegare le officine delle Case, sfruttando convenzioni con altre realta' meno care. Penso anche che per spuntare un canone interessante sia importante il numero di auto che si intende noleggiare.


Grazie delle info, io pensavo di noleggiarne una per me, sono libero professionista e posso scaricare al 50% il canone, in media il noleggio a 36 mesi fa risparmiare il 20% rispetto all'acquisto del mezzo (senza considerare il vantaggio fiscale)...in effetti a parte alcune promozioni di solito il canone comprende praticamente tutto, bollo, kasko, cambio gomme, assicurazione sul conducente, tagliandi, praticamente l'unico costo da sostenere è il carburante...per questo, visto che stavo già considerando l'acquisto di un mezzo a metano, sto valutando di prenderlo a noleggio...
Ospite






MessaggioInviato: Dom 5 Nov 2006, 10:41 Rispondi citandoTorna in cima

nicovent ha scritto:
MattSpeen ha scritto:
Qualcuno conosce se ci sono modelli di auto a metano (ma andrebbe bene anche a gpl) che vengono forniti tramite noleggio a lungo termine ? Per me sarebbe davvero l'ideale, con 400 euro al mese mi prendo una bella auto tutta spesata e con 50 euro al mese mi pago il metano...


Ci sarebbe la Mercedes Classe E 200 NGT con la formula Light Drive ...ma dubito che tu possa farcela con 400€ al mese... Sbalordito


in effetti è troppo cara per il mio budget, io pensavo di rimanere su vetture più modeste... Sorriso Sorriso Sorriso
duna
Moderatore


Registrato: 19 Apr 2005
Messaggi: 1721
Località: Mestre Venezia
MessaggioInviato: Dom 5 Nov 2006, 11:45 Rispondi citandoTorna in cima

MattSpeen ha scritto:

Grazie delle info, io pensavo di noleggiarne una per me, sono libero professionista e posso scaricare al 50% il canone, in media il noleggio a 36 mesi fa risparmiare il 20% rispetto all'acquisto del mezzo (senza considerare il vantaggio fiscale)...in effetti a parte alcune promozioni di solito il canone comprende praticamente tutto, bollo, kasko, cambio gomme, assicurazione sul conducente, tagliandi, praticamente l'unico costo da sostenere è il carburante...per questo, visto che stavo già considerando l'acquisto di un mezzo a metano, sto valutando di prenderlo a noleggio...


valuti benissimo, SE:
- hai tempo da perdere con le 'loro' officine, nel senso che non sono molte quelle autorizzate (=che fanno i lavori a spese del noleggiatore), se vai dal concessionario o dal meccanico di fiducia ...paghi tu. A meno che tu non abbia la fortuna di essere comodamente prossimo ad una struttura autorizzata;
- hai intenzione di tenere poco la vettura e la cambieresti comunque dopo 3 anni;
- il noleggiatore riesce a procurartela a metano. Faranno storie (e' piu' difficile per loro da acquistare perche' l'attesa per averle puo' essere piu' lunga, e' piu' difficile da rivendere per il noleggiatore che ha poco tempo per stare dentro coi costi). Ti proporranno turbodiesel, fap e quant'altro (tutte alternative che fanno a pugni con la necessita' che tu hai di tenere basso l'unico onere che ti resta, il carburante). Tieni duro. Potrebbero proporti un gpl, rifiuta (costa pressappoco come un turbodiesel, come carburante, ma dipende dall'auto).
Ti diranno che non ci sono distributori di metano. Non e' vero, se vai fuori citta' consulta l'Elenco o armati (9-13 €) di un atlante stradale Belletti o Metanautista.
Buon metano.

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duna - Ford KA 1.3 - Tartarini Sequenziale fasato -
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jonniv
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12974
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Mer 30 Lug 2008, 22:19 Rispondi citandoTorna in cima

Mi sono casualmente imbattuto nella Mercedes classe B NGT . Occhiolino

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pierpaolo
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MessaggioInviato: Gio 31 Lug 2008, 09:08 Rispondi citandoTorna in cima

Io sono agente di commercio e ho valutato più volte di fare un noleggio a lungo termine, ma in realtà quasi mai è conveniente.

Vedendo le formule pubblicizzate, ad esempio quella della Classe B di Arval, bisogna considerare che spesso c'è un anticipo da versare (in questo caso € 3.000), poi le formule promozionali diffcilmente prevedono la totale esclusione della responsabilità per i sinistri.

In sostanza, nel caso della Classe B con Arval, si pagherebbero:

3.000 € + iva di antcipo
493*36=17.748 € + iva di canone

In totale la macchina costerebbe 25.000 € potendo fare al massimo 60.000 km in tre anni

Siamo sicuri che, acquistando quest'auto e rivendendola dopo 3 anni/60.000 km e pagando tutti i costi di manutenzione e assicurazione spenderemmo di più ?

Senza contare che per percorrenze da rappresentante (es. 50.000 km/anno) i costi lievitano più per il noleggio che per l'acquisto.
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