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Autore Messaggio
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23411
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mer 4 Mag 2005, 23:16 Rispondi citandoTorna in cima

Ford Focus C-Max CNG, monovolume compatta con alimentazione bivalente benzina-metano

L'obiettivo della Focus C-Max a metano è vicino: in agosto si potrà ordinare in Germania la versione bifuel presentata alla fieera AMI di Lipsia in aprile.

=====
14.03.2005 - Il Ford C-Max si arricchisce di una nuova variante bifuel benzina-metano con motore 1.8 4 cilindri da 125 CV (a benzina) e 110 CV (a metano).

Image

Serbatoio da 14,5 kg (81 litri) composto da 3 bombole cilindriche posizionate sul fondo del bagagliaio e coperte da una lamiera che funge da piano di carico rialzato consentono un'autonomia di 250 km che vanno ad integrarsi con quella del serbatoio benzina da 55 litri per un totale di 950/1000 km.

Image

La capacità di carico viene quindi parzialmente limitata dalla presenza del piano rialzato delle bombole e passa da un minimo di 460 dm3 in configurazione normale a un massimo di 1620 dm3 in caso di abbattimento dei sedili posteriori.

Il commutatore elettronico dell'alimentazione completo di indicatore di livello è installato sul tunnel centrale nei pressi della leva del cambio.

Image

(fonte: AutoBild.de)
=====

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Ultima modifica di ak il Ven 4 Nov 2005, 12:31, modificato 1 volta in totale
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Andrea82_ve
Ospite





MessaggioInviato: Gio 5 Mag 2005, 08:39 Rispondi citandoTorna in cima

Ma secondo voi non sono un po' pochini 81 l per una macchina così? (pesante e con un motere 1.8...)
biski1
Ospite





MessaggioInviato: Gio 5 Mag 2005, 11:20 Rispondi citandoTorna in cima

Nonostante i limiti di serbatoio e autonomia (a metano!) resta il fatto che il mercato inizia a muoversi e che nessunna casa può rimanere indifferente alle contiue richieste dei clienti. Quindi questa focus rimane unbuon segno....se fosse arrivata prima magari ci avrei fatto volentieri un pensierino! .... non ti arrabiare "zaffiruccia"...non è ancora arrivata e già la sto "tradendo" con il pensiero!!! Risata a crepapelle
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12282
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Gio 5 Mag 2005, 11:55 Rispondi citandoTorna in cima

Andrea82_ve ha scritto:
Ma secondo voi non sono un po' pochini 81 l per una macchina così? (pesante e con un motere 1.8...)


Decisamente si: la Zafira ne ha 110...
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Andrea82_ve
Ospite





MessaggioInviato: Gio 5 Mag 2005, 14:20 Rispondi citandoTorna in cima

anche la touran e l'astra (anche se questa è ancora solo un prototipo) hanno 120l di serbatoio. Si comincia a ragionare!
Ospite
Ospite





MessaggioInviato: Gio 5 Mag 2005, 15:43 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno sa di chi e' l'impianto a metano che monta Ford?

Grazie
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23411
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Gio 5 Mag 2005, 18:04 Rispondi citandoTorna in cima

La politica Ford è stata chiaramente descritta dal responsabile tedesco in una intervista che postai "di là" qualche mese fa: i modelli CNG sono delle trasformazioni operate dalla Gas AG, azienda tedesca cui Ford ha affidato gli allestimenti di questo tipo.
Diciamo che più o meno Ford sta facendo in Germania una cosa simile a quanto fa Citroen in Italia facendo installare gli impianti in aftermarket da un'azienda del settore e mettendo poi a listino le vetture.

Alla esplicita domanda: dedicherete internamente le risorse per i veicoli CNG o lascerete l'installazione affidata a ditte esterne? La risposta fu: solo se ci saranno volumi tali da giustificare l'investimento, intorno ai 3mila / 5mila veicoli/anno.

In Germania sono state prodotte fino ad oggi le Focus Berlina E SW Bifuel: la berlina configurata nel medesimo modo e con la medesima capacità installate nella futura C.Max e la SW con un bel bombolone se non ricordo male da 90 lt. nel baule.
Oltre ad esse in Germania è a listino pure il Transit CNG.

Purtroppo non ho trovato notizie nè sulla marca (potrebbe benissimo essere un impianto di produzione Gas AG) nè sulla possibile commercializzazione in Italia.

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Ludo
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Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Gio 5 Mag 2005, 22:32 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:
i modelli CNG sono delle trasformazioni operate dalla Gas AG, azienda tedesca cui Ford ha affidato gli allestimenti di questo tipo.

Non si chiamava CNG-Technology o roba del genere, e non era una vera e propria divisione Ford tipo Metatron? Mi pareva di aver letto così su qualche sito tedesco tradotto maldestramente.

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Ludo
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Località: Piacenza
MessaggioInviato: Ven 6 Mag 2005, 18:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ecco, ho trovato: è la CNG-Technik GmbH, con sede a Mainz. E' in effetti la "divisione trasformazioni" della Ford, nel senso che lavora esclusivamente sui veicoli Ford.

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ak
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MessaggioInviato: Sab 7 Mag 2005, 08:05 Rispondi citandoTorna in cima

Ok, mi ero confuso con la Gas AG che dovrebbe essere una rete di distribuzione di metano tedesca.
Sai, GAS, CNG, tre lettere, significato simile... 8)

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