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Autore Messaggio
degianvito
Ospite





MessaggioInviato: Mar 25 Lug 2006, 12:19 Rispondi citandoTorna in cima

E' proprio vero ragazzi che il metano ci da una mano, sono soddisfattissimo sia dal punto di vista economico sia da quello delle prestazioni. Pernacchia l'impianto sequenziale che ho montato sulla mia xara 1.4 i.e. è senza dubbio il migliore, la macchina è un'orologio risponde benissimo, nessun problema da 8 mesi ad oggi. Pollice su
armandocardone
Ospite





MessaggioInviato: Lun 21 Apr 2008, 09:09 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,
sono in possesso di una xsara berlina 1.4 con impianto Landi Sequenziale e bombole da 60 lt totali piazzate al posto della ruota di scorta sotto il pianale.

L'impianto è stato installato quando la macchina aveva circa 20.000 km.
A circa 60.000km è stato necessario registrare le valvole.
A circa 75.000km è stato necessario registrare nuovamente le valvole
Ora sono a 90.000km e sembra che ci si avii verso una nuova registrazione.

DOMANDE:
1- E' normale che ogni 15.000km le valvole siano da registrare??? Mi pare un pò troppo, anche se la spesa non è elevata (circa 30 euro)

2- esiste un numero di registrazioni massimo, dopo il quale occorre rifare le sedi???

3- sapete che tipo di testa e sedi valvole viene montato su questo motore?

Grazie mille, scusate per tutte le domande.... ma è piuttosto importante!!
Alessandro

.
Ludo
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Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Lun 21 Apr 2008, 09:40 Rispondi citandoTorna in cima

armandocardone ha scritto:
1- E' normale che ogni 15.000km le valvole siano da registrare??? Mi pare un pò troppo, anche se la spesa non è elevata (circa 30 euro)

Ma non è che il tuo meccanico/installatore semplicemente ogni 15.000 km controlla il gioco, senza ogni volta registrarlo?
In caso si renda necessaria la registrazione, per il tipo di motore 15.000 km sono pochi: anche considerando che la prima volta ne sono trascorsi 40.000 significa che la carburazione o l'accensione non sono perfettamente a punto IMHO.
Senz'altro, poi, monterei al volo l'oliatore...

Citazione:
2- esiste un numero di registrazioni massimo, dopo il quale occorre rifare le sedi???

Se, come immagino, le punterie sono a piattelli calibrati, tutto dipende da quanti decimi di mm occorre togliere ogni volta e dalla disponibilità di piattelli idonei...

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armandocardone
Ospite





MessaggioInviato: Lun 21 Apr 2008, 09:58 Rispondi citandoTorna in cima

ciao,
no, ogni volta le registra in quanto a freddo la macchina tende a singhiozzare, mentre dopo la regolazione va bene....
enzoviola
Ospite





MessaggioInviato: Lun 21 Apr 2008, 20:25 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:
Ciao a tutti,
sono in possesso di una xsara berlina 1.4 con impianto Landi Sequenziale e bombole da 60 lt totali piazzate al posto della ruota di scorta sotto il pianale.


Anch'io ho una xsara 1.4 anno 1998. Ha 100.000 km all'attivo e da un paio di giorni l'ho metanizzata L'installatore mi ha montato un OMVL aspirato con due bombole da 50 litri in piano. I primi 800 km. sono andati bene, ma successivamente si sono verificati con regolarità dei singhiozzi viaggiando ad una rotazione del motore non elevata, 3.000 giri circa. Sicuramente non presenta il tuo stesso difetto in quanto i singhiozzi si verificano a motore caldo, ma potrebbe essere anche nel mio caso dovuto alle valvole anche se mi sembra strano che dopo soli 5-600 km siano già da registrare. A brevela porterò dall'installatore, ma nel frattempo gradirei qualche consiglio.
Ma la tua Xsara ha il motore 1.4 da 75 CV a 12 valvole?
Saluti Enzo
armandocardone
Ospite





MessaggioInviato: Mer 23 Apr 2008, 08:52 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao,
la mia è quella 8 valvole (non mi risulta ci sia anche una 12 Valvole).

Il mio problema (in realtà molto contenuto almeno per il momento) si presenta solo a freddo.
Per il resto la macchina va molto bene, anche se presenta quel fastidioso calo dell'indicatore della benzina....

Comunque l'installatore di Massa (MIMA) è veramente in gamba e molto disponibile.

Facci sapere come andrà la tua storia di singhiozzi!
Ale
armandocardone
Ospite





MessaggioInviato: Mer 23 Apr 2008, 08:56 Rispondi citandoTorna in cima

modificata la mia firma....
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Mer 23 Apr 2008, 10:40 Rispondi citandoTorna in cima

armandocardone ha scritto:
Il mio problema (in realtà molto contenuto almeno per il momento) si presenta solo a freddo.

Magari solo ora con temperature più calde, con lo starter automatico che si disattiva prima? Carburazione... Idea

Il motore in questione è diffusissimo anche tra gli iscritti, diversi dei quali han percorso parecchi decine di migliaia di km a metano senza necessità di frequenti regolazioni del gioco. A meno di una partita di testate...di burro in una certa fase della produzione (come accadde, ad es. per le Punto 16v), propendo per un caso singolo dipendente da cattiva carburazione od accensione...

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enzoviola
Ospite





MessaggioInviato: Lun 28 Apr 2008, 07:11 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:
I primi 800 km. sono andati bene, ma successivamente si sono verificati con regolarità dei singhiozzi viaggiando ad una rotazione del motore non elevata, 3.000 giri circa.

Ho usato la macchina nel week end e con piacere ho notato che i singhiozzi non si verificano più. Probabilmente erano da attribuire ad un assestamento del nuovo impianto. Mi era successo anche sulla peuget 106 metanizzata a febbraio che, nei primi 1000 km, mi ha singiozzato allo stesso modo per poi funzionare regolarmente nei successivi 5.000 che ho percorso. Stesso impianto OMVL e stesso installatore. Deduco e spero che sia solo un problema di "gioventù" dell'impianto.
Saluti.
Enzo.
armandocardone
Ospite





MessaggioInviato: Lun 28 Apr 2008, 08:47 Rispondi citandoTorna in cima

ludo ha scritto:
Magari solo ora con temperature più calde, con lo starter automatico che si disattiva prima? Carburazione... Idea


Ma, il fatto è che si verifica appena messo in moto... quindi prima che si disattivi lo starter.
Comunque per il momento sembra che stia andando meglio, non vorrei si fosse trattato di umidità che ha creato qualche dispersione e quindi a freddo si sia verificata una scarsa "accensione"

Vedremo....
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