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Autore Messaggio
Valerio79
Ospite





MessaggioInviato: Mer 16 Gen 2008, 13:44 Rispondi citandoTorna in cima

Molto interessante legegrvi. Ho una questione da porre:

Togliere il vano "porta-ruota di scorta" (dissaldandolo dal telaio) e montare le bombole esterne.

Si può fare liberamente o per questo tipo di intervento è prevista la re-omologazione?
Carniellito
Ospite





MessaggioInviato: Mer 16 Gen 2008, 15:43 Rispondi citandoTorna in cima

Valerio79 ha scritto:
Molto interessante legegrvi. Ho una questione da porre:

Togliere il vano "porta-ruota di scorta" (dissaldandolo dal telaio) e montare le bombole esterne.

Si può fare liberamente o per questo tipo di intervento è prevista la re-omologazione?

Sicuramente si dovrebbe ri-omologare la vettura, tenendo conto poi, che nessuna casa costruttrice ti darebbe il nulla osta per tale operazione, direi che un impianto così installato dal punto di vista "legislativo" non sarebbe mai collaudabile. (salvo espedienti più o meno loschi in sede di verifica).
Valerio79
Ospite





MessaggioInviato: Sab 19 Gen 2008, 08:50 Rispondi citandoTorna in cima

Però non è un'operazione che compromette la geometria della macchina o ne altera le caratteristiche meccaniche (come ad esempio modificare l'assetto o "truccare" il motore).

Caspita però, non credevo ci fossero così tanti inghippi. Già mi sognavo la mia new-punto a metano con la bauliera libera...

A chi mi potrei rivolgere per approfondire le questioni legislative? Un carrozziere o un installatore? o chi altro?

PS. la grande punto 1.4 rispetto la 1.2 ha una camera di "riciclaggio" dei gas per limitare i consumi. Dà problemi il metano in questo caso?

PS.2 il dispositivo di variazione di anticipo montabile extra dà problemi di funzionamento sulla grande puntoSia essa 1.2 o 1.4?

grazie
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Sab 19 Gen 2008, 10:55 Rispondi citandoTorna in cima

Valerio79 ha scritto:
Però non è un'operazione che compromette la geometria della macchina o ne altera le caratteristiche meccaniche (come ad esempio modificare l'assetto o "truccare" il motore).

La normativa speciale consente all'installatore di praticare solo piccoli fori od aperture nelle lamiere, mentre a norma degli artt. 78 CdS e 236 reg. att. per le modifiche al telaio è sempre prescritto il collaudo al DTT previo nulla-osta della Casa.
Tutto sta a vedere se il vano portaruota sia concretamente inteso, dagli uffici DTT, come parte del telaio (come probabile) o meno...

Citazione:
A chi mi potrei rivolgere per approfondire le questioni legislative? Un carrozziere o un installatore? o chi altro?

Il tuo ufficio DTT locale.

Citazione:
PS. la grande punto 1.4 rispetto la 1.2 ha una camera di "riciclaggio" dei gas per limitare i consumi. Dà problemi il metano in questo caso?

PS.2 il dispositivo di variazione di anticipo montabile extra dà problemi di funzionamento sulla grande puntoSia essa 1.2 o 1.4?

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Valerio79
Ospite





MessaggioInviato: Sab 19 Gen 2008, 12:25 Rispondi citandoTorna in cima

si, ho letto dopo che dovevo cambiare forum per le info tecniche.


Scusa, cos'è il DTT?

Come riesco a scoprire se il vano porta ruota fa parte del telaio?
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12311
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Sab 19 Gen 2008, 12:39 Rispondi citandoTorna in cima

Valerio79 ha scritto:
Scusa, cos'è il DTT?


E' la Motorizzazione...
Nascosto Profilo Invia email HomePage
jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Sab 19 Gen 2008, 15:38 Rispondi citandoTorna in cima

Carniellito ti ho mandato un messaggio pvt. 3 giorni fa.

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C_wolf
Ospite





MessaggioInviato: Sab 1 Mar 2008, 10:14 Rispondi citandoTorna in cima

Valerio79 ha scritto:
Molto interessante legegrvi. Ho una questione da porre:
Togliere il vano "porta-ruota di scorta" (dissaldandolo dal telaio) e montare le bombole esterne.
Si può fare liberamente o per questo tipo di intervento è prevista la re-omologazione?


Sarebbe interessante poter "togliere" il vano della ruota di scorta.
In questi giorni mi è capitato di vedere il baule della Renault Scenic nuova. Ha l'alloggiamento della ruota di scorta che non è in tinta della carrozzeria, è nero, e da quanto ho visto sembra essere avvitato alla carrozzeria. Non l'ho smontato, quindi non ho appurato se effettivamente è solo avvitato.
Bisognerebbe chiedere lumi qui in area a qualche carrozziere che casomai ha avuto modo di metterci le mani sopra.
Comunque questo pezzo avvitato è tutto sagomato, ha come una bombatura verso l'interno dove sotto c'è la marmitta ha poi varie sagomature verso l'esterno per la ruota e altri accessori della macchina.
Sospetto, ma non l'ho verificato, che Renault monti diversi tipi di vasca in baste al tipo di ruota di scorta da alloggiare, per questo motivo l'hanno fatto "smontabile" dal telaio.

Basterebbe svitarlo e mettere un pannello piano con qualche nervatura al suo posto!
mork_lor
Ospite





MessaggioInviato: Sab 1 Mar 2008, 11:48 Rispondi citandoTorna in cima

Sono proprio interessato ad un miltispazio tipo lo scenic ma con le bombole nel bagaiaio non avrei piu' il multispazio. interessante questa novita' della vasca ruota di scorta. se non e' un elemento strutturale del telaio, si aprono nuove possibilita'.......
qualcuno piu' competente di me potrebbe dire la sua in merito?
cm78x
Ospite





MessaggioInviato: Lun 10 Mar 2008, 19:49 Rispondi citandoTorna in cima

Sono interessato ad un'impianto Sottoscocca (installare le bombole sotto il pianale anzichè nel bagagliaio) visto e considerando che mi posso permettere la scelta di un'usato, Quale auto mi consigliate ?
Pensavo alla Fiat IDEA (auto interessante, ma le bombole ci stanno sotto al pianale? stile Multipla?) ho letto che il problema è la distanza da terra.
Ci sono controindicazioni? presso chi posso rivolgermi?
che capacità posso raggiungere? 20kg?
SIGNORI Grazie.
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