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Autore Messaggio
nicolino
Ospite





MessaggioInviato: Dom 25 Set 2011, 19:42 Rispondi citandoTorna in cima

ho visto che hai un autonomia di circa 300 km con tre bombole , ma come mai hai scelto di metterne 3 (immagino da 30) e non una da 90 litri ?
jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Dom 25 Set 2011, 20:26 Rispondi citandoTorna in cima

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marcocap24
Metanista evoluto


Registrato: 3 Jun 2008
Messaggi: 144
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MessaggioInviato: Mer 25 Lug 2012, 11:43 Rispondi citandoTorna in cima

Giusto oggi pomeriggio andrò a ritirare la mia S203 metanizzata, vi farò sapere! Ghigno diabolico
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marcocap24
Metanista evoluto


Registrato: 3 Jun 2008
Messaggi: 144
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MessaggioInviato: Mar 4 Set 2012, 16:24 Rispondi citandoTorna in cima

Oggi primo controllo in officina dopo 3000Km di percorrenza.
Problemi prima del controllo: strappi sotto 2000giri/minuto e sopra i 4000giri/minuto, scarsa risposta e prontezza del motore sotto i 2000giri/minuto, lunghi tempi di commutazione benzina/metano (3/4 km di percorrenza). Consumo medio rilevato 19,5Km/Kg.
Effettuata rimappa centralina e abbassata temperatura di commutazione

Nonostante le mie insistenze, gli installatori Bigas sostanzialmente rifiutano di installare il variatore di anticipo senza fornirmi una valida motivazione. Vi risultano problemi su questo motore?
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spina
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MessaggioInviato: Mar 4 Set 2012, 16:27 Rispondi citandoTorna in cima

sulla mia problemi simili all'inizio.... mi ha regolato la pressione del polmone alzandola un po'! Occhiolino poi una "limata" alla centralina. Problemi spariti!

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spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
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marcocap24
Metanista evoluto


Registrato: 3 Jun 2008
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Località: Toscana
MessaggioInviato: Mar 4 Set 2012, 16:42 Rispondi citandoTorna in cima

Da quanto ho capito dovrebbe aver fatto il medesimo intervento, speriamo.

Ma tu hai il variatore di anticipo? Se no, perché?
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microcel
Metanista aspirato


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MessaggioInviato: Gio 13 Set 2012, 20:36 Rispondi citandoTorna in cima

per marcocap24.
Nella mia MB C180 (aspirata) l'installatore aveva montato il variatore di anticipo AEB. Successivamente ho portato la macchina da un altro installatore per risolvere alcuni problemi e quest'ultimo ha tolto il variatore perchè a suo giudizio non era compatibile con la centralina di iniezione della vettura. Ora la macchina va abbastanza bene.
Ciao

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M.B. C 180 SW - PUNTO SX 1.2
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marcocap24
Metanista evoluto


Registrato: 3 Jun 2008
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MessaggioInviato: Ven 14 Set 2012, 09:48 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie.
Nonostante l'intervento dell'installatore, l'auto strappa ancora un po' e non lavora affatto bene sopra i 4000giri tanto che sembra di andare a 3 cilindri.
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marcocap24
Metanista evoluto


Registrato: 3 Jun 2008
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MessaggioInviato: Gio 3 Gen 2013, 15:28 Rispondi citandoTorna in cima

La mia storia è finita che con profondo rammarico ho venduto l'auto... mi sono trovato malissimo con l'impianto (vedi mia recensione Bigas).
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spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
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MessaggioInviato: Gio 3 Gen 2013, 15:35 Rispondi citandoTorna in cima

ma non hai provato altri installatori? Triste Molto triste

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